[實用新型]一種彈簧結合金屬彈片式汽車座椅占位壓力傳感器

有效

• 申請號: 201821786067.2
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN208993516U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 楊曉光
• 申請（專利權）人: 吉林省方舟電子科技有限公司
• 主分類號: B60N2/00
• 分類號: B60N2/00;G01L1/04
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100
• 代理人: 魏征驥

本實用新型涉及一種彈簧結合金屬彈片式汽車座椅占位壓力傳感器，屬于汽車座椅占位壓力傳感器。IC電路板與底座固定連接，線束與IC電路板連接，觸發器與底座滑動連接，彈簧位于觸發器與底座之間、并與彈簧和觸發器頂接，金屬彈片通過腳一與IC電路板上的觸點一固定連接，金屬彈片的腳二與觸發器下方頂接、且位于IC電路板上的觸點二的上方，底座上有卡扣。優點是，結構新穎，通過卡扣將整個裝置固定在座椅座簧上，保證整個裝置不移位，整個結構的安裝無需對座椅進行任何修改，使得傳感器更為精確地反應出汽車座椅占位情況，從而保證安全帶未系提醒系統和氣囊的展開控制的準確性，保證了被動安全系統的有效性。

技術領域

本實用新型屬于一種汽車被動安全零部件，特別涉及汽車座椅占位壓力傳感器。

背景技術

目前，國內外汽車技術發展至今，各項功能已經普遍得到廣泛使用，其中汽車主被動安全裝置更是必要的配置。在被動安全裝置方面，安全帶和氣囊是最受到人們關注的兩種配備。而安全帶未系提醒系統和氣囊的展開控制所需要的邏輯判斷正是汽車座椅占位壓力傳感器所提供的。由于現今汽車座椅占位壓力傳感器多是安裝在座椅面套與座椅海綿之間，這就使傳感器的造型必然受到座椅表面造型的限制，這些造型甚至會造成傳感器一些功能的受限。

發明內容

本實用新型提供一種彈簧結合金屬彈片式汽車座椅占位壓力傳感器，以解決使傳感器的造型必然受到座椅表面造型的限制，造成傳感器一些功能受限的問題。

本實用新型采取的技術方案是：IC電路板與底座固定連接，線束與IC電路板連接，觸發器與底座滑動連接，彈簧位于觸發器與底座之間、并與彈簧和觸發器頂接，金屬彈片通過腳一與IC電路板上的觸點一固定連接，金屬彈片的腳二與觸發器下方頂接、且位于IC電路板上的觸點二的上方，底座上有卡扣；

本實用新型所述金屬彈片的腳一與IC電路板上的觸點一為常通，金屬彈片的腳二與IC電路板上的觸點二為常開。

本實用新型的優點是，結構新穎，通過卡扣將整個裝置固定在座椅座簧上，保證整個裝置不移位，此種固定方式也確保在車輛運行時無噪音產生。整個結構的安裝無需對座椅進行任何修改，杜絕了以往其他形式需要對座椅座簧和座墊海綿進行修改的問題。使得傳感器更為精確地反應出汽車座椅占位情況，從而保證安全帶未系提醒系統和氣囊的展開控制的準確性，保證了被動安全系統的有效性。解決了汽車座椅占位壓力傳感器安裝在座椅面套與座椅海綿之間使傳感器的造型受到座椅表面造型的限制，甚至會造成傳感器一些功能喪失的問題，同時也解決了針對座椅中不同形制的座簧安裝壓力傳感器的問題，通過卡扣來實現壓力傳感器的平臺化、通用化。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的A-A剖視圖；

圖3是圖1的左視圖；

圖4是圖3的B-B剖視圖；

圖5是本實用新型的軸測圖；

圖6是本實用新型線束、金屬彈片與IC電路板示意圖；

圖7是圖6的仰視圖；

圖8是本實用新型應用狀態示意圖。

具體實施方式

IC電路板6與底座2固定連接，線束3與IC電路板6連接，觸發器1與底座2滑動連接，彈簧4位于觸發器1與底座2之間、并與彈簧4和觸發器1頂接，金屬彈片5通過腳一501與IC電路板6上的觸點一601固定連接，金屬彈片5的腳二502與觸發器1下方頂接、且位于IC電路板6上的觸點二602的上方，底座2上有卡扣201；

金屬彈片5的腳一501與IC電路板6上的觸點一601為常通，腳二502與IC電路板6上的觸點二602為常開。

金屬彈片5材質可為鈹銅、不銹鋼或其他彈性金屬。

工作原理：通過底座2上的卡扣201將本實用新型固定在座椅座簧7上，且位于座墊海綿8的下方，保證整個裝置不移位，此種固定方式也確保在車輛運行時無噪音產生，整個結構的安裝無需對座椅進行任何修改，即杜絕了以往其他形式需要對座椅座簧7和座墊海綿8的修改現象發生；通過線束3與車身線束相連，彈簧4防止在無載荷F的情況下觸發器1下降、使與之接觸的金屬彈片5與下部IC電路板6導通，產生誤報信號；彈簧4、金屬彈片5的彈性形變共同決定壓力敏感度，在無載荷或載荷低于設定值時，金屬彈片5與下部IC電路板6為斷路狀態，同時金屬彈片5中腳一501與IC電路板6的觸點一為常通，而腳二502與IC電路板6的觸點二602為常開；當有足夠的載荷施加到觸發器1上，觸發器1下降后帶動金屬彈片5中的腳二502下降，使腳二502與IC電路板6的觸點二602相連通，此時整個回路導通，并通過線束3將導通信號輸出。