[實(shí)用新型]一種機(jī)油采樣裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821785911.X
• 申請(qǐng)日: 2018-10-31
• 公開（公告）號(hào): CN208921435U
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉昌東;凌青海;陳柯良
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): G01M15/00
• 分類號(hào): G01M15/00;G01N1/10
• 代理公司: 北京海虹嘉誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11129
• 代理人: 呂小琴

本實(shí)用新型公開了一種機(jī)油采樣裝置，包括連通連接于發(fā)動(dòng)機(jī)主油道的放油管道及報(bào)警器；報(bào)警器位于發(fā)動(dòng)機(jī)殼內(nèi)最低機(jī)油量警戒線位置，用于發(fā)動(dòng)機(jī)殼內(nèi)機(jī)油含量過(guò)低報(bào)警；所述放油管道上設(shè)置有電控閥門，且該電控閥門位于測(cè)試室以外；所述放油管道的放油口穿過(guò)容器蓋靠于容器壁上；容器內(nèi)設(shè)置有傳感器觸頭。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，安全性高，可以在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)非常安全實(shí)現(xiàn)取樣的設(shè)備來(lái)滿足發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的實(shí)時(shí)機(jī)油取樣檢測(cè)要求，更加準(zhǔn)確的反應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，采樣軟管細(xì)長(zhǎng)，緩沖了機(jī)油噴出發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的高壓強(qiáng)，且整個(gè)裝置自身的存油量不多，減少了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)殼內(nèi)機(jī)油含量的影響，進(jìn)而不影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作的內(nèi)環(huán)境。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)設(shè)備，特別涉及一種機(jī)油采樣裝置。

背景技術(shù)

在發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)中，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油樣本檢測(cè)對(duì)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)非常重要，分析發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油樣本是提升潤(rùn)滑油品質(zhì)，探測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑狀況，掌握發(fā)動(dòng)機(jī)與機(jī)油匹配好壞的重要途徑，幾乎所有的發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)均需要獲取發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油樣本。

目前獲取發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油樣本的方案主要是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼螺栓放油，這種方案不適用于運(yùn)行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的獲取，因?yàn)檫\(yùn)行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度過(guò)高，容易燙傷，且不容易控制放出機(jī)油的量的多少，放出量過(guò)少，達(dá)不到試驗(yàn)?zāi)康模环懦隽窟^(guò)多，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)缺油，潤(rùn)滑不良，給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)嚴(yán)重?fù)p傷，因此該種方案僅適用于停止運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油樣本獲取。

對(duì)于某些特殊試驗(yàn)(比如發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架傾斜試驗(yàn))，需要在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)取出機(jī)油樣本，有一種做法是通過(guò)從主油道機(jī)油壓力開關(guān)處引出機(jī)油，加裝放油閥，通過(guò)開啟閥門的方案取得運(yùn)行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油樣本，這種方案有一定的便利性，也比較容易控制放油的量，但必須是操作員親自進(jìn)入到實(shí)驗(yàn)室開啟閥門引出機(jī)油，這在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)危險(xiǎn)系數(shù)較大；專利號(hào)為 CN201320718472的專利文件里面公開了一種機(jī)油采樣方法，可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速和高負(fù)荷的條件下取樣，但是發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速高負(fù)荷情況下，取樣出來(lái)的機(jī)油壓力非常大，經(jīng)常在400KPa以上，沖出來(lái)的速度比較快，容易產(chǎn)生氣泡影響含氣量的檢測(cè)，在公開文件里面是設(shè)置了儲(chǔ)油杯，集油豎筒，集油盤等一系列泄壓的裝置來(lái)緩沖該壓力帶來(lái)的沖擊氣泡，設(shè)備非常復(fù)雜，操作起來(lái)非常麻煩，而且這樣的裝置自身儲(chǔ)油量非常大，極易造成發(fā)動(dòng)機(jī)殼體內(nèi)機(jī)油損失嚴(yán)重，進(jìn)而出現(xiàn)缺機(jī)油的情況，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

因此，急需開發(fā)一種可以在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)非常安全實(shí)現(xiàn)取樣的設(shè)備來(lái)滿足發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的實(shí)時(shí)機(jī)油取樣檢測(cè)要求，更加準(zhǔn)確的反應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，取樣時(shí)也不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種能在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速高負(fù)荷的條件下實(shí)時(shí)取樣并檢測(cè)，還能保證取樣之后不影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單操作方便，安全性能高的機(jī)油采樣裝置。

本實(shí)用新型的一種機(jī)油采樣裝置，包括連通連接于發(fā)動(dòng)機(jī)主油道的放油管道及報(bào)警器；報(bào)警器位于發(fā)動(dòng)機(jī)殼內(nèi)最低機(jī)油量警戒線位置，用于發(fā)動(dòng)機(jī)殼內(nèi)機(jī)油含量過(guò)低報(bào)警；所述放油管道上設(shè)置有電控閥門，且該電控閥門位于測(cè)試室以外；所述放油管道的放油口穿過(guò)容器蓋靠于容器壁上；容器內(nèi)設(shè)置有傳感器觸頭。

進(jìn)一步，所述放油管道采用內(nèi)孔為1.5mm的軟管。

進(jìn)一步，所述傳感器觸頭通過(guò)傳感線穿過(guò)所述容器蓋電連接至用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)的檢測(cè)器件。

進(jìn)一步，還包括實(shí)時(shí)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)的顯示設(shè)備。

進(jìn)一步，所述報(bào)警器固定安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)殼內(nèi)，與其電連接的蜂鳴器安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)殼外。

進(jìn)一步，所述容器為量筒。

進(jìn)一步，所述量筒具有用以讀取采樣機(jī)油體積及觀測(cè)所述傳感器觸頭與采樣機(jī)油接觸情況的觀察口，其形狀相適應(yīng)于量筒筒體。

進(jìn)一步，還包括可以讀取量筒中采樣機(jī)油體積的刻度線及達(dá)到預(yù)定量時(shí)的指示線。