[實(shí)用新型]一種耐磨損的高強(qiáng)度摩托車活塞有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821785354.1 | 申請日: | 2018-10-31 |
| 公開(公告)號: | CN209354260U | 公開(公告)日: | 2019-09-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 周雨林 | 申請(專利權(quán))人: | 醴陵市科宏動力機(jī)械有限公司 |
| 主分類號: | F02F3/00 | 分類號: | F02F3/00;F02F5/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 412200 湖*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 側(cè)壁 磨片 固定槽 柱體 固定塊 本實(shí)用新型 摩托車活塞 安裝座 固定桿 耐磨損 電鍍鉻層 方便更換 開口朝下 兩側(cè)內(nèi)壁 耐磨性能 下軸套 限位槽 限位塊 電鍍 拆裝 抵住 鉻層 氣缸 位塊 匹配 相抵 貫穿 | ||
本實(shí)用新型公開了一種耐磨損的高強(qiáng)度摩托車活塞,包括開口朝下的柱體,所述柱體的兩側(cè)側(cè)壁均開設(shè)有固定槽,所述固定槽中設(shè)有固定塊,兩個所述固定塊遠(yuǎn)離固定槽的側(cè)壁固定連接有兩個弧形磨片,兩個所述弧形磨片的側(cè)壁均電鍍有鉻層,其中一個弧形磨片的兩側(cè)側(cè)壁均固定連接有限位塊,另一個弧形磨片的兩側(cè)側(cè)壁均開設(shè)有與限位塊匹配的限位槽,且弧形磨片與柱體的側(cè)壁相抵,所述固定塊的側(cè)壁固定連接有兩個固定桿,所述柱體的兩側(cè)內(nèi)壁均固定連接有兩個安裝座,所述固定桿貫穿固定槽的側(cè)壁和安裝座。本實(shí)用新型利用兩個弧形磨片抵住氣缸,并對其電鍍鉻層,增加其耐磨性能,同時擰下軸套即可拆裝,方便更換。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及摩托車技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種耐磨損的高強(qiáng)度摩托車活塞。
背景技術(shù)
摩托車是由汽油機(jī)驅(qū)動,靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車,輕便靈活,行駛迅速,廣泛用于巡邏、客貨運(yùn)輸?shù)?,也用作體育運(yùn)動器械,從大的方向上來說,摩托車分為街車,公路賽摩托車,越野摩托車,巡航車,旅行車等,因其操作靈活,騎行方便頗受歡迎。
摩托車在騎行過程中,汽油機(jī)做功使活塞高速運(yùn)動來提供動力,活塞在高速運(yùn)動過程中與氣缸的內(nèi)壁高速摩擦,會使活塞發(fā)生磨損甚至變形,這就需要更換整個活塞,十分不便,為此,我們提出一種耐磨損的高強(qiáng)度摩托車活塞來解決上述問題。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中活塞發(fā)生磨損甚至變形需要更換整個活塞十分不便的問題,而提出的一種耐磨損的高強(qiáng)度摩托車活塞。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:
一種耐磨損的高強(qiáng)度摩托車活塞,包括開口朝下的柱體,所述柱體的兩側(cè)側(cè)壁均開設(shè)有固定槽,所述固定槽中設(shè)有固定塊,兩個所述固定塊遠(yuǎn)離固定槽的側(cè)壁固定連接有兩個弧形磨片,兩個所述弧形磨片的側(cè)壁均電鍍有鉻層,其中一個弧形磨片的兩側(cè)側(cè)壁均固定連接有限位塊,另一個弧形磨片的兩側(cè)側(cè)壁均開設(shè)有與限位塊匹配的限位槽,且弧形磨片與柱體的側(cè)壁相抵,所述固定塊的側(cè)壁固定連接有兩個固定桿,所述柱體的兩側(cè)內(nèi)壁均固定連接有兩個安裝座,所述固定桿貫穿固定槽的側(cè)壁和安裝座,所述固定桿遠(yuǎn)離固定塊的一端螺紋連接有軸套。
優(yōu)選的,所述固定桿遠(yuǎn)離軸套的一端螺紋連接有擋塊,且擋塊與軸套之間設(shè)有墊片。
優(yōu)選的,所述柱體的側(cè)壁開設(shè)有環(huán)形槽,所述環(huán)形槽位于弧形磨片的上方,且環(huán)形槽中設(shè)有活塞環(huán)。
優(yōu)選的,所述擋塊的材質(zhì)為耐高溫材料,且擋塊的側(cè)壁開設(shè)有十字槽。
優(yōu)選的,所述柱體的上端側(cè)壁為光滑平面,且柱體的上端側(cè)壁涂覆有耐熱材料。
優(yōu)選的,所述柱體的兩側(cè)側(cè)壁均開設(shè)有安裝孔,兩個安裝孔之間設(shè)有活塞桿。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:
1、通過設(shè)置兩個弧形磨片,使其抵住柱體的外側(cè),通過弧形磨片與氣缸的內(nèi)壁產(chǎn)生摩擦,可以減輕柱體的磨損程度,同時弧形磨片進(jìn)行電鍍鉻層,使其具有很高的硬度和耐磨性能,不輕易變形,同時只需通過擰下軸套,便可從柱體上拆卸下來,方便進(jìn)行拆裝;
2、利用擋塊可以加固軸套對固定桿的固定作用,同時設(shè)置墊片可以減輕擋塊與軸套之間的摩擦,延長其使用壽命,另外,通過活塞環(huán)和環(huán)形槽的設(shè)置,可以使柱體和氣缸之間形成密封,從而使氣缸的熱量不會泄漏,對活塞有效地做功。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型提出的一種耐磨損的高強(qiáng)度摩托車活塞的主視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型提出的一種耐磨損的高強(qiáng)度摩托車活塞的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1柱體、2固定槽、3固定塊、4弧形磨片、5限位塊、6限位槽、7固定桿、8安裝座、9軸套、10擋塊、11環(huán)形槽、12活塞環(huán)、13安裝孔。
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