[實用新型]高溫態穩定桿的限位圈定位機構

有效

• 申請號: 201821785081.0
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN208978586U
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發明（設計）人: 錢璘程;余光明
• 申請（專利權）人: 上海中國彈簧制造有限公司
• 主分類號: B60G21/055
• 分類號: B60G21/055
• 代理公司: 上海華祺知識產權代理事務所 31247
• 代理人: 劉衛宇

一種高溫態穩定桿的限位圈定位機構，包括承料機構、檢測傳感器、基準止擋座、推料機構、擋圈機構和控制裝置。檢測傳感器用于檢測高溫態穩定桿是否支撐于承料機構的預定位置。推料機構用于頂推支撐于承料機構的高溫態穩定桿的一端，使高溫態穩定桿沿軸向移動直至高溫態穩定桿的另一端抵靠基準止擋座。擋圈機構包括止擋叉和止擋叉升降機構；止擋叉具有向上開口的開口槽，開口槽的大小能夠容納所述高溫態穩定桿的桿身，但不足以讓限位圈沿軸向穿過該開口槽。控制裝置的信號輸入端與檢測傳感器的信號輸出端電連接。本實用新型能夠在穩定桿及限位圈處于高溫狀態之下時對套設在穩定桿桿身上的限位圈進行自動準確定位。

技術領域

本實用新型涉及穩定桿制造技術，尤其涉及穩定桿的限位圈定位機構。

背景技術

穩定桿是汽車懸架系統的重要零件，通常與副車架組合起來使用，為汽車提供更高的平順性和舒適性。在汽車行駛過程中，汽車的急啟急停、轉向等操作容易引起穩定桿的橫向移動，從而導致穩定桿和車架其他零件干涉或者功能降低等問題。為了防止穩定桿橫向移動，通常在穩定桿上和車架裝配的位置設置限位圈。現有的限位圈裝配方式主要依賴人工裝配，不僅裝配效率低，容易出錯，而且只能在穩定桿處于常溫狀態下進行。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種能夠在穩定桿及限位圈處于高溫狀態之下時對套設在穩定桿桿身上的限位圈進行自動準確定位的限位圈定位機構。

為解決上述技術問題，本實用新型實施例提供了一種高溫態穩定桿的限位圈定位機構，高溫態穩定桿的桿身上套設有限位圈；高溫態穩定桿的限位圈定位機構包括承料機構、檢測傳感器、基準止擋座、推料機構、擋圈機構和控制裝置；承料機構用于支撐高溫態穩定桿；檢測傳感器用于檢測高溫態穩定桿是否支撐于承料機構的預定位置；推料機構靠近承料機構的一側，基準止擋座靠近承料機構的另一側；推料機構用于頂推支撐于承料機構的高溫態穩定桿的一端，使高溫態穩定桿沿軸向移動直至高溫態穩定桿的另一端抵靠基準止擋座；擋圈機構包括止擋叉和止擋叉升降機構；止擋叉具有向上開口的開口槽，開口槽的大小能夠容納所述高溫態穩定桿的桿身，但不足以讓限位圈沿軸向穿過該開口槽；止擋叉升降機構用于驅動止擋叉在初始位置與擋圈位置之間升降移動；在止擋叉處于初始位置時，支撐于承料機構的高溫態穩定桿位于止擋叉的上方，在止擋叉處于擋圈位置時，支撐于承料機構的高溫態穩定桿進入止擋叉的開口槽內；控制裝置的信號輸入端與檢測傳感器的信號輸出端電連接，控制裝置用于控制推料機構和擋圈機構的工作。

本實用新型至少具有以下優點和特點：

根據本實用新型實施例的高溫態穩定桿的限位圈定位機構無需人工操作，能夠對套設在高溫態穩定桿桿身上的限位圈進行自動定位，不僅提高了限位圈裝配效率，定位也更加可靠和準確。

附圖說明

圖1示出了根據本實用新型實施例的高溫態穩定桿的限位圈定位機構的軸測示意圖。

圖2示出了根據本實用新型實施例的高溫態穩定桿的限位圈定位機構的俯視示意圖。

圖3至圖5分別示出了根據本實用新型實施例的擋圈機構的軸測示意圖、主視示意圖和俯視示意圖。

圖6示出了根據本實用新型的高溫態穩定桿的限位圈定位機構的電氣控制原理圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。

請參閱圖1至圖6。根據本實用新型實施例的高溫態穩定桿的限位圈定位機構包括承料機構1、檢測傳感器2、推料機構3、擋圈機構4、控制裝置5以及基準止擋座6。

高溫態穩定桿8的桿身上套設有限位圈9。本實施例中，高溫態穩定桿是指穩定桿的溫度在500℃以上。承料機構1用于支撐高溫態穩定桿8。檢測傳感器2用于檢測高溫態穩定桿8是否支撐于承料機構1的預定位置。