[實用新型]一種全景行車記錄儀

有效

• 申請號: 201821784831.2
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN209000083U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 盧智勇;浦宏石;孫從敏;周雁
• 申請（專利權）人: 無錫宏日機電科技有限公司
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 黃冠華

本實用新型公開了一種全景行車記錄儀，包括四個結構相同的紅外線攝像頭，所述紅外線攝像頭分別設置在車身的四周，所述紅外線攝像頭包括魚眼鏡頭，所述魚眼鏡頭安裝在支架上，所述支架的底部設有吸盤，所述吸盤吸附在所述車身上；所述魚眼鏡頭連接紅外線攝像頭處理器，所述紅外線攝像頭處理器還連接有無線傳輸模塊；還包括有主機，所述主機設有顯示屏；全景行車記錄儀通過在車上四周設置具有無線傳輸功能的紅外線攝像頭，實現了無需布線，方便安裝的功能，而且四個攝像頭能夠對車身四周進行全面的影像記錄，紅外線攝像頭還能夠在夜晚進行拍攝，而且采用魚眼鏡頭，實現超廣角拍攝。

技術領域

本實用新型涉及行車記錄儀技術領域，特別涉及一種全景行車記錄儀。

背景技術

行車記錄儀在現今生活中已經被廣泛使用，能夠有效的保證車主的權益，對于事故的責任判斷有著至關重要的作用，但現有的行車記錄儀一般都只有車的前進方向安裝有一個攝像頭，也只能夠記錄前進方向的影像，側面以及后方的情況不能夠顧及到，一旦事故發生在側方或者后方，此時就不利于保護車主的正當權益了。

另外，現有的行車記錄儀的攝像頭都是采用有線的方式與主機連接的，安裝時需要進行布線，很麻煩，特別是多個攝像頭的行車記錄儀，由于車身的本身結構就不適合布線，當使用多個攝像頭時，安裝非常的繁瑣。

實用新型內容

為了更加全面的保護車主的正當權益，本實用新型提供一種能夠全方位記錄影像且方便安裝的全景行車記錄儀。

為了實現上述目的，本實用新型提供的技術方案是：一種全景行車記錄儀，包括四個結構相同的紅外線攝像頭，所述紅外線攝像頭分別設置在車身的四周，所述紅外線攝像頭包括魚眼鏡頭，所述魚眼鏡頭安裝在支架上，所述支架的底部設有吸盤，所述吸盤吸附在所述車身上；所述魚眼鏡頭連接紅外線攝像頭處理器，所述紅外線攝像頭處理器還連接有無線傳輸模塊；還包括有主機，所述主機設有顯示屏，所述顯示屏連接有主機處理器，所述主機處理器通過無線傳輸模塊與所述紅外線攝像頭通訊。

在上述技術方案中，優選的，所述車身的兩側以及前方、后方分別設有一個所述紅外線攝像頭。

作為優選的一種技術方案，所述無線傳輸模塊是4G模塊。

在上述技術方案中，優選的，所述吸盤的外圈設有環形的粘貼部，所述粘貼部上涂有膠水。

進一步的，所述主機內設有存儲器，所述存儲器連接有USB插口。

本實用新型相對于現有技術的有益效果是：該全景行車記錄儀通過在車上四周設置具有無線傳輸功能的紅外線攝像頭，實現了無需布線，方便安裝的功能，而且四個攝像頭能夠對車身四周進行全面的影像記錄，紅外線攝像頭還能夠在夜晚進行拍攝，而且采用魚眼鏡頭，實現超廣角拍攝；另外，在紅外線攝像頭底部設置吸盤，能夠快速安裝，方便使用。

附圖說明

圖1是本實用新型的系統圖；

圖2是紅外線攝像頭的結構圖；

圖3是圖2的仰視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步說明。在此需要說明的是，對于這些實施方式的說明用于幫助理解本實用新型，但并不構成對本實用新型的限定。此外，下面所描述的本實用新型各個實施方式中所涉及的技術特征只要彼此之間未構成沖突就可以相互組合。