[實用新型]車籃子

有效

• 申請號: 201821784346.5
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN208979014U
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發明（設計）人: 張春如
• 申請（專利權）人: 廣州市耐動信息科技有限公司
• 主分類號: B62J9/00
• 分類號: B62J9/00;B62J99/00
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 楊子茜

本實用新型公開了一種車籃子，通過第三連接件與第四連接件，使得底框、背框及底框連接更加牢固，從而有利于提高車籃子的結構強度。第一承載件與第二承載件上均設有第一凹槽，使得第一承載件與第二承載件呈U形結構或者近似U形結構，使得第一承載件與第二承載件上的壁厚較為均勻，從而使得第一承載件與第二承載件上所受壓力也均勻分布，進而有利于提高底框的結構穩定性。此外，第一承載件與第二承載件上設有第一凹槽，減少第一承載件與第二承載件的重量，使得裝有本車籃子的車輛更加輕盈、便捷，并且也有利于降低車籃子的制作成本。

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，特別是涉及一種車籃子。

背景技術

車籃子作為電動車、自行車等車輛上必不可少的部件，主要用于攜帶或者搬運生活用品。為了減少車籃子的整體重量，傳統的車籃子通常采用沖壓、折彎、焊接等工藝將多塊金屬薄片或者塑料薄片進行拼接而成，然而，這些車籃子很容易受到承載物的壓力而發生變形，從而導致車籃子無法正常使用。

實用新型內容

基于此，有必要提供一種具有重量輕便且結構穩定的車籃子。

其技術方案如下：

一種車籃子，包括：底框，所述底框包括相對設置的第一承載件與第二承載件，所述第一承載件與所述第二承載件上均設有第一凹槽；背框與前框，所述背框與所述前框分別間隔裝設在所述底框上，所述背框包括依次連接的第一支撐件、第一連接件及第二支撐件，所述第一支撐件、所述第一連接件及所述第二支撐件上均設有第二凹槽；所述前框包括依次連接的第三支撐件、第二連接件及第四支撐件，所述第三支撐件、所述第二連接件及所述第四支撐件上均設有第三凹槽；及第三連接件與第四連接件，所述第三連接件與所述第四連接件分別間隔連接在所述背框與所述前框之間，所述底框、所述背框、所述前框、所述第三連接件及所述第四連接件圍成容納槽。

上述的車籃子，將前框、底框及背框依次連接，再通過第三連接件與第四連接件分別將前框與背框連接，使得底框、背框、前框、第三連接件及第四連接件圍成容納槽，從而便于車籃子攜帶或者搬運日常用品。同時，通過第三連接件與第四連接件，使得底框、背框及底框連接更加牢固，從而有利于提高車籃子的結構強度。第一承載件與第二承載件上均設有第一凹槽，使得第一承載件與第二承載件呈U形結構或者近似U形結構，使得第一承載件與第二承載件上的壁厚較為均勻，從而使得第一承載件與第二承載件上所受壓力也均勻分布，進而有利于提高底框的結構穩定性。此外，第一承載件與第二承載件上設有第一凹槽，減少第一承載件與第二承載件的重量，使得裝有本車籃子的車輛更加輕盈、便捷，并且也有利于降低車籃子的制作成本。同理，在第一支撐件、第一連接件及第二支撐件上均設有第二凹槽，在第三支撐件、第二連接件及第四支撐件上設有第三凹槽，不僅有利于使得車籃子的結構更加穩定，而且極大減少車籃子的自身重量，有利于降低車籃子的制作成本。

在其中一個實施例中，所述第一承載件的兩端分別與所述第一支撐件與所述第三支撐件連接，所述第二承載件的兩端分別與所述第二支撐件與所述第四支撐件連接。

在其中一個實施例中，所述第一支撐件上的所述第二凹槽與所述第三支撐件上的所述第三凹槽分別與所述第一承載件上的所述第一凹槽連通設置，所述第二支撐件上的所述第二凹槽與所述第四支撐件上的所述第三凹槽分別與所述第二承載件上的所述第一凹槽連通設置。

在其中一個實施例中，車籃子還包括第一加固件與第二加固件，所述第一加固件連接在所述第三連接件與所述底框之間，所述第二加固件連接在所述第四連接件與所述底框之間。

在其中一個實施例中，車籃子還包括第三加固件與第四加固件，所述第三加固件連接在所述第三支撐件與所述第四支撐件之間，所述第四加固件連接在所述第二連接件與所述底框之間。

在其中一個實施例中，車籃子還包括承重板，所述承重板裝設在所述底框上。

在其中一個實施例中，所述承重板上設有電池盒，所述電池盒用于安裝太陽能板的電池。