[實用新型]電機冷卻組件及電機及壓縮機

有效

• 申請號: 201821783651.2
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN209435015U
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發明（設計）人: 劉華;龍忠鏗;李日華;畢雨時;曹聰
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: H02K5/20
• 分類號: H02K5/20;H02K9/00
• 代理公司: 北京市隆安律師事務所 11323
• 代理人: 廉振保

本申請提供了一種電機冷卻組件及電機及壓縮機。該電機冷卻組件包括內殼和外殼。內殼中形成有與電機主體相適配的安裝空間，外殼套在內殼的外部，外殼與內殼之間形成有冷卻空腔。外殼上設置有冷卻介質進口以及冷卻介質出口，冷卻空腔通過冷卻介質進口和冷卻介質出口流通冷卻介質。應用本實用新型的技術方案，通過冷卻介質進口和冷卻介質出口在冷卻空腔中流通冷卻介質，可以對電機主體進行充分地冷卻，讓電機主體溫度均勻，有利于提高電機效率，提高壓縮機能效。

技術領域

本實用新型涉及制冷設備技術領域，具體而言，涉及一種電機冷卻組件及電機及壓縮機。

背景技術

常規壓縮機在冷卻時多采用吸氣冷卻或噴液冷卻。

圖1為壓縮機采用吸氣冷卻的電機結構示意圖。電機2在機體1內，冷媒通過進氣濾清器4進入電機腔，對定子及轉子3進行冷卻，冷卻后進入轉子腔壓縮。采用此種方式，吸氣冷卻通過進入壓縮機的冷媒直接冷卻電機后再進行壓縮，會造成吸氣過熱度過高，降低壓縮機能效。

圖2為壓縮機采用噴液冷卻的電機結構示意圖。電機6在機體5內部布置，機體5上設有噴液閥8，通過內部分流流道，冷媒在進入流道后向兩側流動，分別冷卻定子及轉子7，冷卻后的冷媒回到轉子腔。采用此種方式，能夠避免吸氣過熱問題，但噴液冷卻一般是在電機殼體上設置一個或多個噴液口，噴液進入腔體內通過流動帶走電機繞組發熱量，由于冷媒穿過流道時停留時間短，無法保證冷卻效果，易導致電機冷卻不均勻問題，降低電機效率。

因此，由上述內容可知，現有的壓縮機的電機雖然通過吸氣冷卻或噴液冷卻可以起到一定的冷卻效果，但還是存在著冷卻效果不佳或者影響壓縮機工作的問題。

實用新型內容

本實用新型實施例提供了一種電機冷卻組件及電機及壓縮機，以解決現有技術中壓縮機的電機存在的冷卻方式不佳導致壓縮機性能下降的技術問題。

本申請實施方式提供了一種電機冷卻組件，包括：內殼，內殼中形成有與電機主體相適配的安裝空間；外殼，套在內殼的外部，外殼與內殼之間形成有冷卻空腔，外殼上設置有冷卻介質進口以及冷卻介質出口，冷卻空腔通過冷卻介質進口和冷卻介質出口流通冷卻介質。

在一個實施方式中，外殼與內殼間隔設置，外殼與內殼之間通過封板連接。

在一個實施方式中，封板包括固定封板和可拆卸封板，固定封板和可拆卸封板分別連接在外殼和內殼的兩端。

在一個實施方式中，內殼上開設有安裝口，安裝口用于安裝電機主體，可拆卸封板封蓋在安裝口上。

在一個實施方式中，固定封板上開設有通孔，通孔用于通過電機主體的轉軸。

在一個實施方式中，通孔上設置有軸承。

在一個實施方式中，冷卻介質進口和冷卻介質出口在外殼的長度方向上分別位于外殼的左端和右端。

在一個實施方式中，冷卻介質進口和冷卻介質出口在外殼的高度方向上分別位于外殼的上端和下端。

在一個實施方式中，冷卻空腔上設置有擾流結構，擾流結構用于讓冷卻介質在冷卻空腔內流動充分。

在一個實施方式中，擾流結構包括設置在外殼的內壁上的多條第一擾流筋，多條第一擾流筋沿外殼的長度方向分布。

在一個實施方式中，擾流結構還包括設置在內殼的外壁上的多條第二擾流筋，多條第二擾流筋沿內殼的長度方向分布。

在一個實施方式中，多條第一擾流筋和多條第二擾流筋在冷卻空腔內錯位設置。

在一個實施方式中，安裝空間內設置有固定筋。

在一個實施方式中，固定筋為多組，設置在安裝空間上與電機主體相適配地位置處。