[實用新型]方向盤氣囊無聲回彈結構有效
| 申請號： | 201821783347.8 | 申請日： | 2018-10-31 |
| 公開（公告）號： | CN209505578U | 公開（公告）日： | 2019-10-18 |
| 發明（設計）人： | 郎玉山;程潛 | 申請（專利權）人： | 順達（蕪湖）汽車飾件有限公司 |
| 主分類號： | B60Q5/00 | 分類號： | B60Q5/00;B60R21/203 |
| 代理公司： | 南京正聯知識產權代理有限公司 32243 | 代理人： | 胡定華 |
| 地址： | 241000 安徽省*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 回彈 接電片 外端 方向盤氣囊 緩沖塊 發聲 彈簧 異響 按壓 本實用新型 繃緊狀態 氣囊總成 汽車喇叭 向下按壓 接電 斷電 喇叭 通電 駕駛 | ||
1.一種方向盤氣囊無聲回彈結構，包括有圓環形的方向盤骨架（1）和氣囊總成（2），其特征在于：所述方向盤骨架（1）中間往下設為安裝架（3），氣囊總成（2）設置在安裝架（3）上；安裝架（3）上右部設置有前后兩個接電柱（4），接電柱（4）上設置有呈Z形的接電片（5），接電片（5）內端設置在接電柱（4）上，接電片（5）外端下方設置有支撐柱（6），支撐柱（6）上設置有緩沖塊（7），接電片（5）外端搭在緩沖塊（7）上；安裝架（3）上設置有三個呈方形排列的有上下貫通的通槽的圓柱（8），氣囊總成（2）底端設置有與三個圓柱（8）上下對應的三個插桿（9），方向盤骨架（1）外套有彈簧（10），插桿（9）插入到其對應的插桿（9）的通槽內，彈簧（10）設置在于其對應的圓柱（8）上；氣囊總成（2）底端設置有與接電片（5）外端上下對應的接電頭（11），將氣囊總成（2）下壓，接電頭（11）與其對應的接電片（5）外端接觸從而通電，此時彈簧處于繃緊狀態，彈簧回彈，從而斷電。
2.如權利要求1所述方向盤氣囊無聲回彈結構，其特征在于：所述緩沖塊（7）為橡膠塊或塑料塊。
3.如權利要求1所述方向盤氣囊無聲回彈結構，其特征在于：所述接電頭（11）、接電片（5）、接電柱（4）與汽車喇叭相接構成一個回路，接電頭（11）與其對應的接電片（5）接觸通電后，回路通電，喇叭發聲。
4.如權利要求1所述方向盤氣囊無聲回彈結構，其特征在于：所述接電片（5）與接電柱（4）可拆卸的連接在一起。
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