[實用新型]一種行走驅動裝置及安裝行走驅動裝置的治具

有效

• 申請號: 201821782469.5
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN209491715U
• 公開（公告）日: 2019-10-15
• 發明（設計）人: 朱傳華;朱敏剛;梅宇達
• 申請（專利權）人: 諾威起重設備（蘇州）有限公司
• 主分類號: B25B27/14
• 分類號: B25B27/14
• 代理公司: 蘇州市中南偉業知識產權代理事務所(普通合伙) 32257
• 代理人: 馮瑞;楊慧林

本申請提供了一種行走驅動裝置及安裝行走驅動裝置的治具，所述的行走驅動裝置包括傳動輪、驅動所述的傳動輪轉動的電機、沿傳動輪周向穿過所述的傳動輪的絲桿，所述的絲桿的一端用于插入車輪軸的螺紋孔中，另一端為操作端，所述的絲桿的操作端套設有多個軸套，所述的絲桿還螺紋連接有一螺母，多個所述的軸套設于所述的傳動輪與所述的螺母之間。本申請的一種行走驅動裝置，提高了裝配效率，杜絕了因銅棒砸造成的驅動損壞，降低了成本。

技術領域

本申請涉及一種行走驅動裝置及安裝行走驅動裝置的治具。

背景技術

一直以來，行業內小車安裝空心軸式扭力臂行走驅動多采用如附圖1方式。主要是用吊帶將驅動吊起，待驅動的孔與車輪軸對準位置后，用銅棒將驅動一點點的砸入，這樣操作首先是員工比較費力，而且有時因為員工用力無法控制大小，造車驅動減速箱油封處漏油問題。

發明內容

本申請要解決的技術問題是提供一種行走驅動裝置。

為了解決上述技術問題，本申請提供了一種行走驅動裝置，所述的行走驅動裝置包括傳動輪、驅動所述的傳動輪轉動的電機、沿傳動輪周向穿過所述的傳動輪的絲桿，所述的絲桿的一端用于插入車輪軸的螺紋孔中，另一端為操作端，所述的絲桿的操作端套設有多個軸套，所述的絲桿還螺紋連接有一螺母，多個所述的軸套設于所述的傳動輪與所述的螺母之間。

優選地，所述絲桿的操作端還連接有一用于對所述的絲桿施加軸向力的啟動扳手。

優選地，所述的電機上設置有用于懸掛在操作者身上的背帶。

優選地，所述的電機與所述的傳動輪之間還設置有一減速器。

本申請還公開一種安裝行走驅動裝置的治具，所述的治具包括用于穿過所述的傳動輪軸心的絲桿、套設在絲桿上的軸套及螺母、用于對絲桿施加軸向力的氣動扳手。

本申請的一種行走驅動裝置，提高了裝配效率，杜絕了因銅棒砸造成的驅動損壞，降低了成本。

附圖說明

圖1是現有技術中空心軸式小車安裝行走驅動裝置的示意圖；

圖2是本申請中空心軸式小車安裝行走驅動裝置的示意圖；

圖3是車輪軸的端面結構示意圖。

其中：100、行走驅動裝置；1、電機；2、傳動輪；3、絲桿；4、軸套；5、螺母；6、氣動扳手；7、車輪軸；71、螺紋孔；200、小車。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本申請作進一步說明，以使本領域的技術人員可以更好地理解本申請并能予以實施，但所舉實施例不作為對本申請的限定。

如圖2所示，本申請提供了一種行走驅動裝置，所述的行走驅動裝置包括傳動輪2、驅動所述的傳動輪2轉動的電機1、沿傳動輪2周向穿過所述的傳動輪2的絲桿3，所述的絲桿3的一端用于插入車輪軸7的螺紋孔71中，另一端為操作端，所述的絲桿3的操作端套設有多個軸套4，所述的絲桿3還螺紋連接有一螺母5，多個所述的軸套4設于所述的傳動輪2與所述的螺母5之間。所述絲桿3的操作端還連接有一用于對所述的絲桿3施加軸向力的啟動扳手。所述的電機1上設置有用于懸掛在操作者身上的背帶。所述的電機1與所述的傳動輪2之間還設置有一減速器。

本申請的行走驅動裝置的使用方法為，使用吊帶將電機1吊起，待行走驅動裝置孔與車輪軸7對準位置后，將絲桿3穿過傳動輪2旋上小車200的車輪軸7，在絲桿3上套上適量的軸套4，并擰上對應大小的螺母5，開動氣動扳手6，將行走驅動裝置一點點的拉到位。經多次驗證，該方法操作簡單，省力，且再未出現驅動油封損壞、漏油的問題。提高了葫蘆的裝配效率，杜絕了因銅棒砸造成的驅動損壞，降低了成本。

以上所述實施例僅是為充分說明本申請而所舉的較佳的實施例，本申請的保護范圍不限于此。本技術領域的技術人員在本申請基礎上所作的等同替代或變換，均在本申請的保護范圍之內。本申請的保護范圍以權利要求書為準。