[實用新型]一種電控閥用蠟式保險裝置

有效

• 申請號: 201821782372.4
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN209469482U
• 公開（公告）日: 2019-10-08
• 發明（設計）人: 黃瑞;牟宜盛;吳曉飛;隋大為
• 申請（專利權）人: 東風富士湯姆森調溫器有限公司
• 主分類號: F01P7/16
• 分類號: F01P7/16;F01P11/02;F01P11/00
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 黃行軍

本實用新型涉及發動機熱管理技術領域，公開了一種電控閥用蠟式保險裝置，包括一端插入電控閥模塊的罩體，罩體中空并兩端設有開口，罩體插入電控閥模塊的一端通過過盈配合安裝有感應器，感應器的感應端插入電控閥模塊內感受水溫，感應器位于罩體內側的一端安裝有推桿，罩體的另一端設有凹型的閥門安裝座，閥門安裝座內安裝有封閉罩體的閥門，罩體位于感應器和閥門之間的位置開有至少一個與外界連通的通孔，當水溫高于預設溫度時，感應器工作，帶動推桿打開閥門。本實用新型一種電控閥用蠟式保險閥，當熱管理模塊出現工作異常時，自動打開閥門降低冷卻液的溫度，且密封性能好，可靠性高。

技術領域

本實用新型涉及發動機熱管理技術領域，具體涉及一種電控閥用蠟式保險裝置。

背景技術

隨著傳統冷卻系統的變革，新一代多功能熱管理模塊的表現優異，在發動機暖機階段，熱管理模塊完全關閉發動機水套循環或將循環保持在一個較小的流量；當發動機溫度達到正常水平后，熱管理模塊可以根據發動機的負荷和外部環境將冷卻液溫度快速且靈活地調節至不同的水平，保證發動機運行在最佳的狀態。通過熱管理模塊可以更準確的進行溫度控制，冷卻液的升溫速度可以提高約30％，達到目標溫度的時間縮短了50％。通過發動機快速升溫可以帶來不少好處，如減少冷啟動產生的摩擦，降低油耗，減少二氧化碳的排放等。但熱管理模塊的精準控溫主要是通過電控閥來實現的，當電控閥出現故障時，會導致熱管理模塊失靈，使冷卻液溫度過高，一般通過設置一個保險閥來確保電控閥在出問題的時候仍然能夠確保熱管理模塊正常工作，但現有的保險閥可靠性低，且存在蜜蜂不良的問題。

發明內容

本實用新型的目的就是針對上述技術的不足，提供一種電控閥用蠟式保險裝置，當熱管理模塊出現工作異常時，自動打開閥門降低冷卻液的溫度，且密封性能好，可靠性高。

為實現上述目的，本實用新型所設計的一種電控閥用蠟式保險裝置，包括一端插入電控閥模塊的罩體，所述罩體中空并兩端設有開口，所述罩體插入所述電控閥模塊的一端通過過盈配合安裝有感應器，所述感應器的感應端插入所述電控閥模塊內感受水溫，所述感應器位于所述罩體內側的一端安裝有推桿，所述罩體的另一端設有凹型的閥門安裝座，所述閥門安裝座內安裝有封閉所述罩體的閥門，所述罩體位于所述感應器和所述閥門之間的位置開有至少一個與外界連通的通孔，當水溫高于預設溫度時，所述感應器工作，帶動所述推桿打開所述閥門。

優選地，所述推桿抵住所述閥門的一端，所述閥門安裝座內設有抵住所述閥門另一端的彈簧，所述彈簧的另一端抵在安裝在所述閥門安裝座上的支架上。

優選地，所述閥門與所述閥門安裝座接觸的部位墊有第一密封圈，所述第一密封圈實現了所述閥門與所述閥門安裝座的密封。

優選地，所述第一密封圈為矩形扁圈，所述閥門上設有容置所述第一密封圈的扁圈深槽，所述第一密封圈通過扁圈深槽安裝在所述閥門上，實現了高可靠的密封，且不易脫落。

優選地，所述推桿與所述罩體內壁之間墊有B形密封圈，所述B形密封圈在所述推桿運動時，有效防止水經密封圈與所述推桿之間的間隙進入所述感應器。

優選地，所述感應器與所述罩體過盈配合安裝的部位設有配合臺階，所述感應器通過所述配合臺階與所述罩體過盈配合，所述配合臺階長度為2～3毫米，避免配合長度過長導致在過盈壓配時產生開裂。

優選地，所述罩體插入所述電控閥模塊一端靠近端部位置的外表面墊有第二密封圈，所述罩體靠近所述閥門安裝座位置的外表面墊有第三密封圈，實現了所述罩體與所述電控閥模塊的密封。

優選地，所述支架旋轉裝配在所述閥門安裝座頂端的掛鉤上，便于安裝與拆卸。

優選地，所述感應器為蠟式溫度感應器。

本實用新型與現有技術相比，具有以下優點：

1、當熱管理模塊出現工作異常時，打開閥門，讓高溫的冷卻液進入到冷卻液區域，降低冷卻液的溫度，防止出現事故；