[實(shí)用新型]一種雙電動(dòng)帶振動(dòng)器制砂機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821782107.6 | 申請(qǐng)日: | 2018-10-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209020457U | 公開(公告)日: | 2019-06-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 孫啟祥;馬馳;孫法虎 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 棗莊鑫金山智能機(jī)械股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B02C4/02 | 分類號(hào): | B02C4/02;B02C23/10;B02C4/10;B07B1/28 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 277400 山東省棗*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 破碎輥 振動(dòng)器 第一活動(dòng)板 破碎 篩板 本實(shí)用新型 制砂機(jī) 輔助篩板 機(jī)殼頂部 擠壓破碎 連接安裝 篩分物料 水平設(shè)置 外側(cè)設(shè)置 安裝架 大顆粒 過篩板 上料斗 氣缸 細(xì)化 下料 緊湊 上層 銜接 | ||
本實(shí)用新型公開了一種雙電動(dòng)帶振動(dòng)器制砂機(jī),包括機(jī)殼;所述機(jī)殼頂部設(shè)置上料斗,下方連接安裝架;所述機(jī)殼上層的內(nèi)部水平設(shè)置第一破碎輥和第二破碎輥;所述第一破碎輥和第二破碎輥下方左側(cè)設(shè)置篩板,右側(cè)設(shè)置第一活動(dòng)板;所述第一活動(dòng)板的下方設(shè)置第三破碎輥;所述安裝架外側(cè)設(shè)置振動(dòng)器;本實(shí)用新型通過設(shè)置第一破碎輥和第二破碎輥對(duì)物料進(jìn)行第一道擠壓破碎,破碎完畢后先經(jīng)篩板進(jìn)行篩分,未通過篩板的大顆粒通過第一氣缸打開第一活動(dòng)板后落至第三破碎輥上,第三破碎輥進(jìn)行第二道破碎,進(jìn)一步細(xì)化未經(jīng)過篩板的物料,振動(dòng)器工作輔助篩板篩分物料和裝置下料;兩道破碎不僅破碎效率高,而且還能進(jìn)行一道篩分,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、布置緊湊、銜接順暢的優(yōu)點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種制砂機(jī),具體是一種雙電動(dòng)帶振動(dòng)器制砂機(jī)。
背景技術(shù)
我國作為基建強(qiáng)國,建筑和土木行業(yè)發(fā)展對(duì)于砂石的需求量越來越大,現(xiàn)有的制砂破碎方式主要分為沖擊破碎和擠壓破碎,沖擊破碎是依靠錘頭的回轉(zhuǎn)來完成破碎操作的,擠壓破碎是通過輥與輥之間的相向運(yùn)動(dòng)擠壓物料實(shí)現(xiàn)破碎的;
在制砂的過程中不論是沖擊破碎還是擠壓破碎,一道破碎的方式往往效率不高,不能對(duì)物料進(jìn)行良好的破碎,而增加破碎的道次,又涉及到工序的銜接,物料的轉(zhuǎn)運(yùn),并且設(shè)備的能耗也隨之增加;并且一道破碎時(shí)較大的顆粒不能通過篩網(wǎng),還會(huì)對(duì)篩網(wǎng)進(jìn)行堵塞,影響篩分的效率和設(shè)備的整體運(yùn)行的效果。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種雙電動(dòng)帶振動(dòng)器制砂機(jī),以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
一種雙電動(dòng)帶振動(dòng)器制砂機(jī),包括機(jī)殼、上料斗、下料斗、第一破碎輥、第二破碎輥、第三破碎輥和振動(dòng)器;所述機(jī)殼頂部設(shè)置上料斗,下方連接安裝架;所述機(jī)殼上層的內(nèi)部水平設(shè)置第一破碎輥和第二破碎輥;所述第一破碎輥和第二破碎輥下方左側(cè)設(shè)置篩板,右側(cè)設(shè)置第一活動(dòng)板;所述第一活動(dòng)板的下方設(shè)置第三破碎輥;所述第三破碎輥下方左側(cè)設(shè)置固定板,右側(cè)設(shè)置第二活動(dòng)板;所述安裝架兩側(cè)設(shè)置支腿,中心設(shè)置下料斗,外側(cè)設(shè)置振動(dòng)器。
作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述第一活動(dòng)板上端與機(jī)殼活動(dòng)連接,下端連接第一氣缸;所述第一氣缸穿過機(jī)殼并固定安裝在機(jī)殼的外壁上。
作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述篩板傾斜設(shè)置于第一破碎輥和第二破碎輥的下方,并且與第一活動(dòng)板在第一氣缸伸長時(shí)形成下料通道閉合狀態(tài)。
作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述第二活動(dòng)板上端與機(jī)殼活動(dòng)連接,下端連接第二氣缸;所述第二氣缸穿過機(jī)殼并固定安裝在機(jī)殼的外壁上。
作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述固定板傾斜設(shè)置于第三破碎輥的下方,并且與第二活動(dòng)板在第二氣缸伸長時(shí)形成下料通道閉合狀態(tài)。
作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述第一破碎輥中心設(shè)置第一旋轉(zhuǎn)軸,并通過第一旋轉(zhuǎn)軸架設(shè)在機(jī)殼上;所述第一旋轉(zhuǎn)軸端部設(shè)置第一從動(dòng)齒輪;所述第二破碎輥中心設(shè)置第二旋轉(zhuǎn)軸,并通過第二旋轉(zhuǎn)軸架設(shè)在機(jī)殼上;所述第二旋轉(zhuǎn)軸端部設(shè)置第二從動(dòng)齒輪。
作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述第一從動(dòng)齒輪和第二從動(dòng)齒輪之間嚙合第一主動(dòng)齒輪;所述第一主動(dòng)齒輪連接第一電機(jī);所述第一從動(dòng)齒輪、第二從動(dòng)齒輪和第一主動(dòng)齒輪均設(shè)置在第一齒輪箱中。
作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述第三破碎輥中心設(shè)置第三旋轉(zhuǎn)軸并通過第三旋轉(zhuǎn)軸架設(shè)在機(jī)殼上;所述第三旋轉(zhuǎn)軸端部設(shè)置第三從動(dòng)齒輪;所述第三從動(dòng)齒輪與第二主動(dòng)齒輪嚙合,并設(shè)置于第二齒輪箱中;所述第二主動(dòng)齒輪連接第二電機(jī)。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述第一電機(jī)和第二電機(jī)均架設(shè)在電機(jī)支架上。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:
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