[實用新型]一種車用導流罩用檢具

有效

• 申請號: 201821781722.5
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN208887914U
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 姚平;譚利華;陳瑜
• 申請（專利權）人: 江蘇平安汽車部件有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種車用導流罩用檢具，其特征在于：所述的底座（1）的上表面上以Y軸為對稱軸，對稱安裝有支撐架組件Ⅰ（3）、支撐架組件Ⅱ（4）、翻轉機構Ⅰ（5）、檢測銷塊Ⅰ（6）、檢測銷塊Ⅱ（7）、檢測銷塊Ⅲ（8）、模擬塊Ⅰ（9）與支撐架組件Ⅲ（10），并且底座（1）在兩個對稱的支撐架組件Ⅰ（3）之間還設有支撐架組件Ⅳ（11）；所述的支撐架組件Ⅰ（3）上設有翻轉機構Ⅱ（31）、翻轉機構Ⅲ（32）、模擬塊Ⅱ（33）、檢測銷塊Ⅳ（34）、檢測銷塊Ⅴ（35）、檢測銷塊Ⅵ（36）、主定位銷塊（37）與彈簧銷組件（38）；本實用新型，檢測準確、操作方便、工作效率高。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件檢測技術領域，特別是一種車用導流罩用檢具。

背景技術

隨著汽車技術和高速公路的發展，汽車行駛速度日益提高，汽車在行駛時與空氣相互作用的氣動阻力也越來越顯著，它在很大程度上影響著汽車的經濟性、動力性和穩定性；汽車空氣動力學數值模擬發展迅速，而通過對其進行空氣動力學性能的優化，降低空氣阻力系數，提高燃油經濟性，可產生相當可觀的經濟效益。特別是對于高頂載貨汽車或牽引汽車在行駛過程中，發動機做出的功，一部分用來克服空氣阻力，空氣阻力與卡車速度的平方成正比，它直接影響著汽車的油耗，因此通常在這類汽車頂蓋上加導流罩以增加汽車的流線性，引導駕駛室上方和側方的氣流，有效減小整車的空氣阻力。

由于導流罩裝車時主要通過螺栓固定在車輛頂部，由于使用螺釘進行安裝對其裝配精度無法很好的控制；容易出現安裝后的導流罩與汽車車身其它零部件匹配不好的現象，它的精度直接影響著其導流的作用，外觀裝配間隙過大直接影響客戶的滿意度，再加上導流罩外狀較大給檢測工作帶來很大不便。

實用新型內容

針對上述缺陷，本實用新型的目的在于提供一種車用導流罩用檢具，工件通過支撐塊的頂部支撐，通過主定位銷與副定位銷使的工件定位，將檢測銷擰入檢測銷孔中進行安裝孔位的檢測，同時通過推動彈簧銷組件進行工件側孔的檢測；閉合所有翻轉機構，使用通止規進行工件與模擬塊之間的間隙差、面差檢查，檢測準確、操作方便、工作效率高。

本實用新型采用的技術方案是：一種車用導流罩用檢具，由底座與移動車組成，所述的底座可分離的固定在移動車上，底座的上表面上以Y軸為對稱軸，對稱安裝有支撐架組件Ⅰ、支撐架組件Ⅱ、翻轉機構Ⅰ、檢測銷塊Ⅰ、檢測銷塊Ⅱ、檢測銷塊Ⅲ、模擬塊Ⅰ與支撐架組件Ⅲ，并且底座在兩個對稱的支撐架組件Ⅰ之間還設有支撐架組件Ⅳ；所述的支撐架組件Ⅰ上設有翻轉機構Ⅱ、翻轉機構Ⅲ、模擬塊Ⅱ、檢測銷塊Ⅳ、檢測銷塊Ⅴ、檢測銷塊Ⅵ、主定位銷塊與彈簧銷組件，所述的支撐架組件Ⅱ上設有翻轉機構Ⅳ、翻轉機構Ⅴ、副定位銷塊、檢測銷塊Ⅶ、檢測銷塊Ⅷ；所述的檢測銷塊Ⅰ、檢測銷塊Ⅱ、檢測銷塊Ⅲ、檢測銷塊Ⅳ、檢測銷塊Ⅴ、檢測銷塊Ⅵ、主定位銷塊、副定位銷塊、檢測銷塊Ⅶ與檢測銷塊Ⅷ上均設有銷孔，銷孔內螺紋連接有檢測銷；所述的主定位銷塊上還設有主定位銷孔，主定位銷孔內螺紋連接有主定位銷；所述的副定位銷塊上還設有副定位銷孔，副定位銷孔內螺紋連接有副定位銷；所述的支撐架組件Ⅲ上設有兩個支撐塊；所述的支撐架組件Ⅳ上設有三個支撐架組件Ⅴ，支撐架組件Ⅴ上設有兩個支撐塊；所述的支撐塊頂部設有銷孔，銷孔內螺紋連接有檢測銷。

所述的翻轉機構Ⅰ上的設有模擬塊Ⅲ，翻轉機構Ⅱ上設有模擬塊Ⅳ，翻轉機構Ⅲ上設有模擬塊Ⅴ，翻轉機構Ⅳ上設有模擬塊Ⅵ，翻轉機構Ⅴ上設有模擬塊Ⅶ。

所述的底座兩側上設有吊裝耳方便搬運。

所述的底座上設有多個檢測銷座與通止規座，檢測銷座上插放有檢測銷，通止規座上夾放有通止規。

本實用新型，結構簡單，將所有翻轉機構打開后，移動工件使其與支撐架組件Ⅲ、支撐架組件Ⅳ上的支撐塊的頂部接觸，安裝主定位銷與副定位銷，使的工件定位，后將檢測銷擰入檢測銷孔中進行安裝孔位的檢測，同時通過推動彈簧銷組件進行工件側孔的檢測，結束后閉合所有翻轉機構，位于翻轉機構上的模擬塊與工件上表面存在一定檢測間隙，使用通止規進行工件與模擬塊之間的間隙差、面差檢查，檢測準確、操作方便、工作效率高、且移動方便。