[實用新型]一種耐高低溫油箱蓋注塑料柄取出裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821781658.0
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN209141294U
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發(fā)明（設計）人: 程侃
• 申請（專利權）人: 驊特汽車配件（浙江）有限公司
• 主分類號: B29C45/17
• 分類號: B29C45/17
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213
• 代理人: 沈淵琪

本實用新型屬于汽車配件加工技術領域，具體涉及一種耐高低溫油箱蓋注塑料柄取出裝置，包括支架、轉動機構、橫移機構、升降機構和夾緊爪機構，轉動機構包括電機、轉動主軸以及框架體，橫移機構包括橫移氣缸和第一支座，升降機構包括升降氣缸和第二支座，夾緊爪機構包括夾緊氣缸和夾緊氣爪。本實用新型設計合理、結構緊湊，可以實現夾緊氣爪的橫移、升降和轉動，能夠輕松的取出料柄，工作高效，節(jié)省人力。

技術領域

本實用新型屬于汽車配件加工技術領域，具體涉及一種耐高低溫油箱蓋注塑料柄取出裝置。

背景技術

耐高低溫油箱蓋是非常常見的汽車配件，如圖4所示，油箱蓋的上蓋上通常有一個止動帶13，止動帶13是通過注塑機注塑而成，注塑時模具上會殘留下料柄，傳統(tǒng)的注塑機中是通過人工清除料柄，效率不高，而且不安全。

實用新型內容

為了彌補現有技術的不足，本實用新型提供一種耐高低溫油箱蓋注塑料柄取出裝置技術方案。

所述的一種耐高低溫油箱蓋注塑料柄取出裝置，其特征在于包括支架、轉動機構、橫移機構、升降機構和夾緊爪機構，轉動機構包括設置在支架下端的電機、旋轉連接在支架上端的轉動主軸以及與轉動主軸固定連接的框架體，電機的輸出軸與轉動主軸通過皮帶輪連接；橫移機構包括固定連接在框架體遠離支架的一端的橫移氣缸和與橫移氣缸的伸縮桿配合連接的第一支座，第一支座豎直設置并與框架體滑動連接；升降機構包括與第一支座固定連接的升降氣缸和與升降氣缸的伸縮桿的下端配合連接的第二支座，第二支座與第一支座滑動連接；夾緊爪機構包括與第二支座的下端固定連接的夾緊氣缸和與夾緊氣缸配合連接的夾緊氣爪，夾緊氣爪包括與夾緊氣缸固定連接的夾緊座，夾緊氣缸插入夾緊座內并固定連接雙面齒條，夾緊座的兩端分別轉動連接兩個連桿和一個扇形齒輪，其中靠近中部的連桿與扇形齒輪固定連接，兩個連桿轉動連接一夾緊塊，雙面齒條分別與兩個扇形齒輪嚙合。

所述的一種耐高低溫油箱蓋注塑料柄取出裝置，其特征在于所述框架體上固定連接兩個導向桿，第一支座與導向桿滑動連接。

所述的一種耐高低溫油箱蓋注塑料柄取出裝置，其特征在于所述第一支座的側面上下固定連接兩個氣缸卡環(huán)，升降氣缸與氣缸卡環(huán)固定連接。

本實用新型設計合理、結構緊湊，可以實現夾緊氣爪的橫移、升降和轉動，能夠輕松的取出料柄，工作高效，節(jié)省人力。

附圖說明

圖1為本實用新型主視結構示意圖；

圖2為本實用新型俯視局部結構示意圖；

圖3為本實用新型中的夾緊氣爪結構示意圖；

圖4為本實用新型中的油箱蓋結構示意圖。

圖中：1支架、2電機、3轉動主軸、4框架體、5橫移氣缸、6第一支座、7升降氣缸、8第二支座、9夾緊氣爪、900夾緊座、901雙面齒條、902連桿、903扇形齒輪、904夾緊塊、10夾緊氣缸、11導向桿、12氣缸卡環(huán)、13止動帶。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1-3所示，一種耐高低溫油箱蓋注塑料柄取出裝置，包括安裝在注塑機上的支架1、轉動機構、橫移機構、升降機構和夾緊爪機構。

轉動機構包括設置在支架1下端的電機2、旋轉連接在支架1上端的轉動主軸3以及與轉動主軸3固定連接的框架體4，電機2的輸出軸通過軸承與轉動主軸3通過皮帶輪連接。電機2通過皮帶輪帶動轉軸3以及框架體4旋轉。

橫移機構包括固定連接在框架體4遠離支架1的一端的橫移氣缸5和與橫移氣缸5的伸縮桿配合連接的第一支座6，第一支座6豎直設置并與框架體4滑動連接。具體的，框架體4上固定連接兩個導向桿11，第一支座6與導向桿11滑動連接。橫移氣缸5帶動第一支座6實現橫移。