[實用新型]一種中間軸間隙檢測裝置

有效

• 申請號: 201821781512.6
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN208847090U
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發明（設計）人: 何路肥;張曉剛;蔡黎明
• 申請（專利權）人: 杭州新世寶電動轉向系統有限公司
• 主分類號: G01B5/14
• 分類號: G01B5/14
• 代理公司: 杭州宇信知識產權代理事務所(普通合伙) 33231
• 代理人: 喬占雄

本實用新型涉及汽車領域，具體公開了一種中間軸間隙檢測裝置。該中間軸間隙檢測裝置包括基座，所述的基座上設有同軸設置的固定軸和驅動軸，所述的固定軸和驅動軸之間形成安裝區間；還包括至少兩個檢測工裝，所述的檢測工裝包括夾持部和量塊，所述的夾持部設有夾持通道；還包括用于檢測量塊圍繞夾持通道中心轉動角度的檢測裝置。以上所述的中間軸間隙檢測裝置用于精確測量中間軸個運動部件之間的周向間隙。

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，具體涉及一種中間軸間隙檢測裝置。

背景技術

中間軸是一個用來傳遞動力的部件，并且它能夠改變力或扭矩傳遞的方向。它位于駕駛艙前端底部，一端連接駕駛艙內的汽車轉向管柱，另一端連接底盤位置的汽車方向機。所述的中間軸包括中間軸段及位于中間軸段端部的兩個萬向接頭，而中間軸段還包括相互滑動的第一軸段和第二軸段，也即在中間軸內存在三個運動部。為了運動的順暢性，每個運動部在裝配的過程中都存在一定的運動間隙，但間隙一旦過大，會影響傳動精度，同時在傳動時產生異響。

在中間軸生產完成之后，需要進行間隙檢測，但由于傳動間隙的絕對值較小，并且由于運動部件在檢測的過程中可能會發生運動，常規的量具很難精確測出。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種中間軸間隙檢測裝置，用于精確測量中間軸個運動部件之間的周向間隙。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供的技術方案如下：一種中間軸間隙檢測裝置，包括基座，所述的基座上設有同軸設置的固定軸和驅動軸，所述的固定軸和驅動軸之間形成安裝區間；還包括至少兩個檢測工裝，所述的檢測工裝包括夾持部和量塊，所述的夾持部設有夾持通道；還包括用于檢測量塊圍繞夾持通道中心轉動角度的檢測裝置。

進行檢測時，將中間軸的一端與固定軸連接并鎖緊，另一端與驅動軸連接并鎖緊。然后將檢測工裝安裝在待檢測運動部位的兩端，由于中間軸上有三處存在運動間隙，通過調整檢測工裝的安裝位置，可以依次檢測各個運動部位的間隙，也可以直接安裝在固定軸和驅動軸上，用于檢測中間軸總成的整體周向運動間隙。最后通過驅動軸驅動中間軸轉動，通過檢測兩個量塊轉動的角度差值，獲得中間軸的周向間隙角度值。該檢測工裝具有結構簡單，操作方便的優點。

作為優選，所述的夾持部包括可拆連接的第一夾持塊和第二夾持塊，所述的第一夾持塊和第二夾持塊上分別設有V形槽，兩個所述的V形槽共同圍合成夾持通道。兩個V形槽配合夾持，不僅夾持可靠，并且對不同直徑的中間軸均可有效夾持，適用性很好。

作為優選，所述的檢測裝置包括與基座固定連接的百分表，所述百分表的檢測端與夾持通道的中心線垂直設置，所述百分表的檢測端與量塊接觸；各百分表的檢測端距夾持通道中心的高度相等，均為H。

通過百分表獲得在高度H處量塊擺動的距離，從而間接獲得兩塊轉動的角度值。由于中間軸運動部件的間隙較小，直接測量角度變化誤差較大。而通過合理設置高度H值，可以在一定程度上對測量值起到放大作用，進而減小測量誤差。

作為優選，所述的量塊上設有刻度，便于百分表與量塊之間的安裝調節。

附圖說明

圖1為本實施例中間軸間隙檢測裝置的結構示意圖；

圖2為本實施例中間軸間隙檢測裝置中檢測工裝與百分表連接的結構示意圖；

圖3本實施例中間軸間隙檢測裝置數據處理示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例