[實(shí)用新型]車端接線裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821780883.2 | 申請日: | 2018-10-30 |
| 公開(公告)號: | CN209274587U | 公開(公告)日: | 2019-08-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王開團(tuán);盧正竹;邵秀海;王松偉 | 申請(專利權(quán))人: | 青島四方龐巴迪鐵路運(yùn)輸設(shè)備有限公司 |
| 主分類號: | B61C17/00 | 分類號: | B61C17/00;H01R24/00 |
| 代理公司: | 北京雙收知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11241 | 代理人: | 解政文 |
| 地址: | 266111 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 接線裝置 車內(nèi) 連接器插頭 連接器插座 線纜連接 安裝板 連掛線 模塊化 車體 線纜 工作量 標(biāo)準(zhǔn)化 線纜連接裝置 本實(shí)用新型 螺栓 安全接地 操作空間 內(nèi)部設(shè)置 線路接口 接線箱 減小 緊固 接線 車間 引入 | ||
本實(shí)用新型所述車端接線裝置,提供車內(nèi)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化線纜連接裝置,以期實(shí)現(xiàn)車端連掛線與車內(nèi)線纜之間快速、準(zhǔn)確對接,從而達(dá)到接線簡單、減小工作量與安全接地處理的目的。接線箱包括有箱體和安裝板;箱體通過螺栓緊固于車體內(nèi)側(cè);在安裝板上,設(shè)置有連接車內(nèi)線纜的連接器插座;從車端引入的車間連掛線連接于連接器插頭。在車體內(nèi)部設(shè)置所述的車端接線裝置,可提供寬敞開闊的操作空間。且模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化的線路接口大大降低了線纜連接工作量與難度。在進(jìn)行線纜連接時(shí),僅需將連接器插頭向下與連接器插座對接即可,方便高效。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種用于車端連掛線與車內(nèi)線纜進(jìn)行模塊化對接的車內(nèi)接線裝置,屬于軌道車輛技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
伴隨國內(nèi)高速軌道車輛技術(shù)的應(yīng)用與研發(fā),車載設(shè)備的種類與數(shù)量也越來越多。為保證車輛安全快速地運(yùn)行,制造商對于車體外側(cè)車端線纜連接的可靠性與維護(hù)性能提出了更高的要求。
現(xiàn)有軌道車輛的車端連掛線和車內(nèi)線纜連接,一般都是在車體端部外側(cè)所設(shè)置的接線盒或連接器上進(jìn)行兩者對接。由于線纜連接與維護(hù)均需在車外進(jìn)行,而車端外側(cè)還有貫通道、外風(fēng)擋等諸多部件,因此對線纜進(jìn)行連接時(shí)工作量較大、受空間狹小的影響而不易操作。另外,車外非標(biāo)化線纜連接也給線路安全運(yùn)行帶來了隱患。
有鑒于此,特提出本專利申請。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所述車端接線裝置,在于解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題而提供車內(nèi)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化線纜連接裝置,以期實(shí)現(xiàn)車端連掛線與車內(nèi)線纜之間快速、準(zhǔn)確對接,從而達(dá)到接線簡單、減小工作量與安全接地處理的目的。
為實(shí)現(xiàn)上述設(shè)計(jì)目的,所述的車端接線裝置主要包括有:
箱體和安裝板;
箱體通過螺栓緊固于車體內(nèi)側(cè);
在安裝板上,設(shè)置有連接車內(nèi)線纜的連接器插座;
從車端引入的車間連掛線連接于連接器插頭。
如上述基本設(shè)計(jì)方案,在車體內(nèi)部設(shè)置所述的車端接線裝置,可提供寬敞開闊的操作空間。且模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化的線路接口大大降低了線纜連接工作量與難度。
車端連掛線和車內(nèi)線纜通過連接器插座與插頭進(jìn)行插接,車內(nèi)線纜與連接器插座相連,連接器插座固定在連接器安裝板上;車間連掛線與連接器插頭相連,在進(jìn)行線纜連接時(shí),僅需將連接器插頭向下與連接器插座對接即可,方便高效。
進(jìn)一步的優(yōu)化改進(jìn)方案是,為提高線路接地安全性能,可參在箱體設(shè)置一連接車間連掛線接地端的接線箱接地塊,接線箱接地塊通過接地線連接車體接地塊。
綜上內(nèi)容,本申請所述車端接線裝置具有的優(yōu)點(diǎn)是:
1、全新設(shè)計(jì)一種車體內(nèi)部的模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化的線纜連接裝置,在車內(nèi)實(shí)現(xiàn)車端連掛線與車內(nèi)線纜之間快速、準(zhǔn)確地對接,操作簡單易行;
2、良好地解決了接地處理,線路安全性能較高。
附圖說明
圖1是所述車端接線裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是圖1中A部放大示意圖;
圖3是圖1中B部放大示意圖;
如圖1至圖3所示,箱體1、安裝板2、螺栓3、車體4、車內(nèi)線纜5、連接器插座6、車間連掛線7、連接器插頭8、接線箱接地塊9、接地線10、車體接地塊11。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
實(shí)施例1,如圖1至圖3所示,車端接線裝置主要包括有箱體1和安裝板2。其中,
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