[實(shí)用新型]一種吸能緩沖裝置結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821780443.7 | 申請日: | 2018-10-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209557562U | 公開(公告)日: | 2019-10-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 于超 | 申請(專利權(quán))人: | 于超 |
| 主分類號(hào): | F16F7/12 | 分類號(hào): | F16F7/12 |
| 代理公司: | 北京科家知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陳娟 |
| 地址: | 473500 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 固定架 固定件 端面安裝 活動(dòng)支腳 弧形管 連接架 受力件 破碎 吸能緩沖裝置 本實(shí)用新型 沖擊管 緩沖塊 車輛碰撞過程 吸能結(jié)構(gòu) 吸收碰撞 有效解決 破碎齒 內(nèi)壁 受力 損害 | ||
1.一種吸能緩沖裝置結(jié)構(gòu),包括受力件甲(2),其特征在于:所述受力件甲(2)一側(cè)的端面安裝有連接架(1),連接架(1)有兩個(gè),所述連接架(1)一側(cè)的端面安裝有弧形管固定件(8),所述弧形管固定件(8)的一側(cè)安裝有弧形管(9),所述受力件甲(2)另一側(cè)的端面安裝有緩沖塊固定件甲(11),所述緩沖塊固定件甲(11)的兩側(cè)均安裝有固定架活動(dòng)支腳(10),固定架活動(dòng)支腳(10)有四個(gè),所述固定架活動(dòng)支腳(10)的一側(cè)安裝有固定架(3),所述固定架(3)的下方安裝有破碎管(5),所述破碎管(5)的內(nèi)壁安裝有受力齒(21),所述破碎管(5)的一端安裝有沖擊管(6),所述沖擊管(6)的外表面安裝有破碎齒(22),所述沖擊管(6)的一端安裝有橡膠體(20),所述沖擊管(6)的另一端安裝有沖擊管固定件(7),所述固定架(3)的一端安裝有固定架固定支腳(14),所述固定架固定支腳(14)的一側(cè)安裝有受力件乙(4),所述受力件乙(4)一側(cè)的端面安裝有緩沖塊固定件乙(13),所述緩沖塊固定件乙(13)的一側(cè)安裝有緩沖塊(15),所述緩沖塊(15)兩側(cè)的端面均安裝有分力板(12),所述緩沖塊(15)的內(nèi)壁安裝有蜂窩結(jié)構(gòu)乙(17),所述蜂窩結(jié)構(gòu)乙(17)的兩側(cè)均安裝有蜂窩結(jié)構(gòu)甲(16),所述蜂窩結(jié)構(gòu)甲(16)與蜂窩結(jié)構(gòu)乙(17)的外表面均安裝有結(jié)構(gòu)保護(hù)層(18),所述蜂窩結(jié)構(gòu)甲(16)與蜂窩結(jié)構(gòu)乙(17)的內(nèi)壁均安裝有吸能氣泡(19)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吸能緩沖裝置結(jié)構(gòu),其特征在于:所述蜂窩結(jié)構(gòu)甲(16)與蜂窩結(jié)構(gòu)乙(17)的連接端面通過緩沖棉連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吸能緩沖裝置結(jié)構(gòu),其特征在于:所述吸能氣泡(19)的內(nèi)壁設(shè)置有氮?dú)猓椅軞馀?19)的外表面設(shè)置有密封層。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吸能緩沖裝置結(jié)構(gòu),其特征在于:所述橡膠體(20)的端面設(shè)置有孔,所述沖擊管(6)一側(cè)的端面設(shè)置有螺紋孔,所述橡膠體(20)與沖擊管(6)通過螺栓連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吸能緩沖裝置結(jié)構(gòu),其特征在于:所述破碎管(5)的表面設(shè)置有破碎縫(23)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吸能緩沖裝置結(jié)構(gòu),其特征在于:所述弧形管(9)與弧形管固定件(8)通過氬弧焊連接。
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