[實用新型]一種錨桿防脫落的卡固結構

有效

• 申請號: 201821779942.4
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN209163848U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 孫亞婷;裘高松;劉里靜;張冰冰;孟維正
• 申請（專利權）人: 浙江交通職業技術學院
• 主分類號: E21D21/00
• 分類號: E21D21/00
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本實用新型公開了一種錨桿防脫落的卡固結構，包括螺紋錨桿桿體，固定在錨桿桿體末端的防脫落卡固裝置，防脫落卡固裝置前端部與螺紋錨桿插接，所述防脫落卡固裝置為上下兩端開口呈中空管狀的桿體，其前端部的直徑逐漸縮小，中空管狀的桿體設有第一軸向開口槽，其前端部與中空管狀的桿體的第一軸向開口槽對稱處設有第二軸向開口槽。錨桿防脫落的卡固結構為上下兩端開口呈中空管狀的桿體，前端部的直徑逐漸縮小，當錨桿鉆進防脫落卡固裝置的縫管被擠壓進卡固裝置前端部，即可保證鉆進擠壓后卡入錨桿桿體螺紋，從而避免錨桿在特殊角度施工時從孔洞中脫落，該結構簡單實用。

技術領域：

本實用新型涉及一種隧道施工領域，具體講是一種錨桿防脫落的卡固結構。

背景技術：

錨桿在隧道施工中起到的主要作用是提高圍巖承載能力，使錨桿桿體與圍巖形成復合體。在隧道局部進行錨桿鉆孔施工時，例如拱頂鉆孔后插入的錨桿容易掉落，目前該類問題缺乏有效的解決方案。

實用新型內容：

本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種結構簡單、可實現錨桿固定在孔洞中從而保證錨固效果的錨桿防脫落的卡固結構，該錨桿防脫落的卡固結構為錨桿施工的安全有效提供保障。

本實用新型的技術解決方案是，提供一種錨桿防脫落的卡固結構，包括螺紋錨桿桿體，還包括固定在錨桿桿體末端的防脫落卡固裝置，防脫落卡固裝置前端部與螺紋錨桿插接，所述防脫落卡固裝置為上下兩端開口呈中空管狀的桿體，桿體前端部的直徑逐漸縮小，中空管狀的桿體設有第一軸向開口槽，桿體前端部與中空管狀的桿體的第一軸向開口槽對稱處設有第二軸向開口槽。

作為優選，所述第一軸向開口槽的上端開口大于下端開口。具體的一種實施方式。

作為優選，所述第二軸向開口槽的上端開口大于下端開口。

作為優選，所述第一軸向開口槽的間隙大于前端部第二軸向開口槽的間隙。

作為優選，防脫落卡固裝置為金屬材料制作而成。效果好。

采用以上結構后與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：在錨桿桿體末端插接防脫落卡固裝置，當錨桿鉆進防脫落卡固裝置的縫管被擠壓進通過卡固裝置的前端部，即可保證鉆進擠壓后卡入錨桿桿體螺紋，從而避免錨桿在特殊角度施工時從孔洞中脫落，該結構簡單、實用，實現錨桿固定在孔洞中為錨桿施工的安全有效提供保障。

附圖說明：

圖1為本實用新型的使用狀態圖。

圖2為本實用新型的防脫落卡固裝置的剖面圖；

圖3為本實用新型的防脫落卡固裝置的剖面圖。

具體實施方式：

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明：

實施例1，如圖1、2、3所示，一種錨桿防脫落的卡固結構，包括螺紋錨桿桿體1，還包括固定在錨桿桿體末端的防脫落卡固裝置2，防脫落卡固裝置前端部與螺紋錨桿插接，所述防脫落卡固裝置為上下兩端開口呈中空管狀的桿體3，其前端部6的直徑逐漸縮小，中空管狀的桿體設有第一軸向開口槽4，其前端部與中空管狀的桿體的第一軸向開口槽對稱處設有第二軸向開口槽5。

錨桿防脫落的卡固結構為上下兩端開口呈中空管狀的桿體，桿體前端部的直徑逐漸縮小，當錨桿鉆進防脫落卡固裝置的縫管的前端部，錨桿末端被擠壓進前端部，即可保證鉆進擠壓后卡入錨桿桿體螺紋，從而避免錨桿在特殊角度施工時從孔洞中脫落，該結構簡單、實用，實現錨桿固定在孔洞中為錨桿施工的安全有效提供保障。

該防脫落定位裝置優選金屬材料如鐵或鋼制作而成。當錨桿鉆進時縫管被擠壓，主要通過卡固裝置前端部的逐漸縮小的縫管結構即可保證鉆進擠壓后卡入錨桿桿體螺紋。

以上僅就本實用新型較佳的實施例作了說明，但不能理解為是對權利要求的限制。凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所做的等效結構或等效流程變換，均包括在本實用新型的專利保護范圍之內。