[實用新型]無人值守式彈簧疲勞測試裝置

有效

• 申請號: 201821779636.0
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN209069568U
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發明（設計）人: 陳應杰
• 申請（專利權）人: 重慶翔越機械有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 重慶棱鏡智慧知識產權代理事務所(普通合伙) 50222
• 代理人: 李興寰

本實用新型屬于機械設備領域，本實用新型公開了一種無人值守式彈簧疲勞測試測試裝置包括工作臺、測試機構、傳動軸、用于驅動傳動軸轉動的電機，傳動軸與電機連接，電機驅動傳動軸轉動，測試機構包括壓板、連桿、底座、搖桿、轉盤、計數傳感器、控制器，通過計數傳感器記錄彈簧壓縮次數，通過控制器在達到設定次數后控制電機自動停止，達到在對彈簧疲勞測試時不需要人員守在設備前，只需將彈簧安裝好后設置好測試次數，在達到測試次數后該裝置會自動停止，減少了人力資源的浪費，同時避免了彈簧損壞蹦飛時危及人身安全。

技術領域

本實用新型涉及機械設備領域，具體涉及一種無人值守式彈簧疲勞測試裝置。

背景技術

目前，在汽車等行業的零部件中，如一些象泵、閥類器件，都裝有不同規格彈簧；而彈簧在工作中均承受著負載，它的負載力、抗疲勞強度直接影響到零部件、甚至產品的質量。

在目前行業生產中，檢測彈簧抗疲勞性往往靠手動壓力機人工操作，往往需要操作人員守在設備前觀察彈簧，浪費人力，在測試時會出現彈簧損壞蹦飛危及人身安全。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型要解決的問題是提供一種無人值守式彈簧疲勞測試裝置，該裝置在對彈簧疲勞測試時不需要人員守在設備前，只需將彈簧安裝好后設置好測試次數，在達到測試次數后該裝置會自動停止，減少了人力資源的浪費，同時避免了彈簧損壞蹦飛時危及人身安全。

本實用新型提供的一種無人值守式彈簧疲勞測試裝置，包括工作臺、測試機構、傳動軸、用于驅動傳動軸轉動的電機，所述傳動軸與電機連接，所述電機驅動傳動軸轉動，所述測試機構包括壓板、連桿、底座、搖桿、轉盤、計數傳感器、控制器，所述連桿中端滑動設置工作臺上，所述連桿與工作臺垂直所，所述底座設置在工作臺上端面上，所述壓板在底座正上方，所述壓板固定設置在連桿一端，所述連桿另一端設置有搖桿，所搖桿另一端設置在轉盤上并遠離轉盤中心軸線，所述轉盤設置在傳動軸一端，所述轉盤與傳動軸同軸線，所述計數傳感器通過支架設置在工作臺上，所述計數傳感器用于記錄壓板上下擺動次數，所述控制器與計數傳感器電連接，所述電機與控制器電連接。通過計數傳感器計數壓板擺動次數，

進一步，所述壓板上設置有通孔，所述底座上設置有限位桿，所述限位桿垂直設置在底座上端面，所述限位桿穿過通孔。

進一步，所述限位桿包括第一限位桿和第二限位桿，所述第一限位桿一端固定設置在底座上另一端懸空，所述第二限位桿一端滑動設置在底座上另一端懸空，所述第一限位桿和第二限位桿設置在底座同一面上，所述第一限位桿和第二限位桿之間距離可調節。

進一步，所述底座上設置有滑槽，所述滑槽一端靠近第一限位桿，所述第二限位桿靠近底座一端設置有與滑槽相配合的滑塊，所述滑塊上設置有螺紋孔，所述螺紋孔上設置有螺桿，所述螺桿一端抵接在底座上。

進一步，所述通孔為腰形孔，所述第一限位桿和第二限位桿均穿過通孔，所述第二限位桿沿滑槽在通孔內移動。

進一步，所述測試機構有兩套并對稱設置在傳動軸兩端。

由上述技術方案可知，本實用新型的有益效果：本實用新型的無人值守式彈簧疲勞測試測試裝置包括工作臺、測試機構、傳動軸、用于驅動傳動軸轉動的電機，所述傳動軸與電機連接，所述電機驅動傳動軸轉動，所述測試機構包括壓板、連桿、底座、搖桿、轉盤、計數傳感器、控制器，通過計數傳感器記錄彈簧壓縮次數，通過控制器在達到設定次數后控制電機自動停止，達到在對彈簧疲勞測試時不需要人員守在設備前，只需將彈簧安裝好后設置好測試次數，在達到測試次數后該裝置會自動停止，減少了人力資源的浪費，同時避免了彈簧損壞蹦飛時危及人身安全。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型具體實施方式或現有技術中的技術方案，下面將對具體實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。在所有附圖中，類似的元件或部分一般由類似的附圖標記標識。附圖中，各元件或部分并不一定按照實際的比例繪制。