[實用新型]前位置燈

有效

• 申請號: 201821779544.2
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN208817384U
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 黃烈斌;王姝
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: F21S43/14
• 分類號: F21S43/14;F21S43/235;F21S43/19;F21W103/10;F21W107/10;F21Y115/10
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 譚小琴

本實用新型公開了一種前位置燈，包括：燈體，整體呈U形，該燈體與前格柵下部的外輪廓相適配，所述燈體上設有沿燈體長度方向延伸的光導導向槽；光導，該光導卡入所述光導導向槽內并與燈體焊接在一起；LED光源，包括多顆沿光導長度方向間隔布置的LED燈；配光鏡，包括整體呈U形的配光鏡本體，該配光鏡與燈體粘接在一起。本實用新型能夠貫穿點亮整個汽車格柵，以達到滿足用戶個性化、高辨識度的需求。

技術領域

本實用新型屬于汽車燈具技術領域，具體涉及一種前位置燈。

背景技術

根據GB 4785定義，汽車燈具為“用于照明道路或向其他使用道路者發出光信號的裝置”。但由于汽車燈具造型的家族化、個性化以及品牌的辨識度，汽車燈具方案的多元化及結構的復雜化；用戶需求燈具具有獨特、美觀、舒適的特性，以及保證整車前臉在行車過程中具備更好的辨識度。

目前市面上多款車型配置后尾燈貫穿燈，體現一種流行趨勢。而在整車前臉上實現行車點亮，將越來越符合用戶需求及使用習慣。前臉可以實現點亮的燈具有很多種，但由于法規所限，要實現貫穿點亮整個汽車格柵存在以下問題點：

（1）前霧燈：前霧燈屬于選裝件，安裝位置縱向，對于M1和N1類車輛，離地高度不大于800 mm，限制前霧燈Z向排布，存在局限性；

（2）近光燈、晝間行車燈、轉向燈：安裝位置橫向，在基準軸線方向上，兩視表面相鄰邊緣間的距離應不小于600 mm，限制了Y向排布，存在局限性；

（3）遠光燈：在安裝位置上，遠光燈雖然無橫向和縱向要求，但由于其用于車輛前方遠距離道路照明時可能引起駕駛員的不舒適，不滿足用戶對美觀舒適的要求，不建議采用；

（4）前位置燈：安裝位置橫向，僅要求在“基準軸線方向上，兩視表面內邊緣間的距離”；安裝位置縱向，無要求；安裝位置高度上，要求“離地高度不小于250 mm，不大于1500mm”，造型發揮空間大，法規及原理上可實現貫穿點亮整個汽車格柵。

因此，有必要開發一種前位置燈。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種前位置燈，能貫穿點亮整個汽車格柵，以達到滿足用戶個性化、高辨識度的需求。

本實用新型所述的前位置燈，包括：

燈體，整體呈U形，該燈體與前格柵下部的外輪廓相適配，所述燈體上設有沿燈體長度方向延伸的光導導向槽；

光導，該光導卡入所述光導導向槽內并與燈體焊接在一起；

LED光源，包括多顆沿光導長度方向間隔布置的LED燈；

配光鏡，包括整體呈U形的配光鏡本體，該配光鏡與燈體粘接在一起。

所述光導為分體式，由光導左段和光導右段組成；

所述LED燈共四顆，分別布置在光導左段的左右兩端和光導右段的左右兩端；通過四顆LED燈就能夠貫穿點亮整個前格柵，其成本非常低。

位于中間的兩顆LED燈布置在同一塊PCB板上；節省空間，減小光導左段和光導右段之間不亮的區域。

所述配光鏡本體為白色，配光鏡本體上在與各LED燈相對應的位置處均設有黑色遮擋部，以防止LED光源產生亮斑和漏光。

進一步，所述燈體上設有繞光導導向槽一周的涂膠槽，配光鏡通過設置在涂膠槽內的膠與燈體粘接在一起。

所述燈體的上側沿其長度方向間隔設有多個用于與前格柵連接的第一安裝支耳，在燈體的下側沿其長度方向間隔設有多個用于與前保險杠本體連接的第二安裝支耳；以保證前位置燈能夠連接前格柵和前保險杠，并保證一定的強度和外觀間隙。