[實用新型]一種皮革纖維下腳料分離機

有效

• 申請號: 201821779279.8
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN209066056U
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發明（設計）人: 孫宏波;孫明磊;孫曉功
• 申請（專利權）人: 青島金盟科機械制造有限公司
• 主分類號: D01G11/00
• 分類號: D01G11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于分離機技術領域，特別是涉及一種皮革纖維下腳料分離機。針對現有技術存在的不足，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能將EVA皮板與保溫棉纖快速分離的設備，工作效率高、節省成本、分離效果優秀的皮革纖維下腳料分離機。包括機架，所述機架設有上罩殼以及與上罩殼配套的下罩殼，所述上罩殼頂部一側設有進料口、另一側設有出料口，所述下罩殼設有纖維吸風口，所述纖維吸風口連接輸棉風機，所述上罩殼與下罩殼組成的內腔中設有剝離打手，所述剝離打手與所述機架兩側的軸承座連接，所述剝離打手一端連接打手皮帶輪，所述打手皮帶輪通過C型皮帶連接電機皮帶輪，所述電機皮帶輪安裝于電動機上，所述電動機安裝于機架上。

技術領域

本實用新型屬于分離機技術領域，特別是涉及一種皮革纖維下腳料分離機。

背景技術

近幾年來，汽車行業蓬勃發展，各類高、中、低端車型層出不窮，隨著客戶對車輛駕駛室內的隔熱保溫、消聲降噪等舒適性要求越來越高，因此高端車駕駛艙前面的隔熱降噪棉層都采用雙面纖維中間夾層EVA皮板的材料覆和而成，而生產隔熱降噪棉層外殼時，會裁除不少的邊角料，其內EVA皮板的材質比較貴，因此浪費極大，各汽車內飾生產廠家對此類下腳料的處理非常頭疼，將其皮、纖分離，重新加以回收利用是非常有前景的，但用人工手工撕碎分離工作量大，分離效果不好，效率低，因此市場急需一種能夠將EVA皮板與保溫棉纖快速分離的設備。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能將EVA皮板與保溫棉纖快速分離的設備，工作效率高、節省成本、分離效果優秀的皮革纖維下腳料分離機。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是：一種皮革纖維下腳料分離機，包括機架，所述機架設有上罩殼以及與上罩殼配套的下罩殼，所述上罩殼頂部一側設有進料口、另一側設有出料口，所述下罩殼設有纖維吸風口，所述纖維吸風口連接輸棉風機，所述上罩殼與下罩殼組成的內腔中設有剝離打手，所述剝離打手與所述機架兩側的軸承座連接，所述剝離打手一端連接打手皮帶輪，所述打手皮帶輪通過C型皮帶連接電機皮帶輪，所述電機皮帶輪安裝于電動機上，所述電動機安裝于機架上。

上述的皮革纖維下腳料分離機，所述上罩殼由一個半圓弧的罩板I以及兩個半圓側板I組成，所述側板I直邊中心處開設有半圓軸孔I，所述罩板I內弧面設有方鋼搓板I，所述方鋼搓板I由若干個方鋼I連接組成類似搓衣板形狀。

上述的皮革纖維下腳料分離機，所述下罩殼由一個半圓弧的罩板II以及兩個半圓側板II組成，所述側板II直邊中心處開設有半圓軸孔II，所述罩板II內弧面設有方鋼搓板II和除塵篩網，所述方鋼搓板II由若干個方鋼II連接組成類似搓衣板形狀，所述除塵篩網由若干個圓鋼與若干個扁鐵交叉排列布置組成。

上述的皮革纖維下腳料分離機，所述剝離打手由主軸、輥筒、打手刀塊組成，所述主軸安裝在軸承座上、且主軸一端連接打手皮帶輪，所述輥筒表面設有若干個打手刀塊，所述打手刀塊呈螺旋狀焊接在輥筒表面。

上述的皮革纖維下腳料分離機，所述方鋼I兩兩之間連接形成一個開口為90°角。

上述的皮革纖維下腳料分離機，所述方鋼II兩兩之間連接形成一個開口為90°角。

上述的皮革纖維下腳料分離機，所述打手刀塊與輥筒軸線成20°角。

上述的皮革纖維下腳料分離機，所述打手刀塊長50mm、高40mm、厚10mm，每20塊為一行焊接于輥筒上，總共6行。

上述的皮革纖維下腳料分離機，所述打手皮帶輪、電機皮帶輪、C型皮帶設有皮帶防護罩。