[實用新型]一種車門鎖加強件、車門及汽車

有效

• 申請號: 201821778825.6
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN209469159U
• 公開（公告）日: 2019-10-08
• 發明（設計）人: 王建明;譚昌勇;劉險峰
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: E05B79/02
• 分類號: E05B79/02;E05B85/00
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 康海燕

本實用新型涉及一種車門鎖加強件、車門及汽車，以解決現有技術中液體容易從門鎖加強件和車門內板之間的間隙中流出的問題。本實用新型的一種車門鎖加強件，彎折設置的加強件本體，所述加強件本體上開設有用于供車門鎖上固定的密封泡棉通過的通道，所述通道連通至所述加強件本體的側表面。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件領域，具體是一種車門鎖加強件、車門及汽車。

背景技術

汽車車門鎖加強件屬于車門內加強件焊接結構中的一種，其布置在車門焊接總成門鎖安裝位置，以提高門鎖安裝點剛度和強度。眾所周知，門鎖是車門上涉及安全的關鍵零部件，其安裝點的剛度和強度需要通過鎖位加強件來保證，但是，因汽車車門內板與鎖位加強件之間有縫隙，無法做到完全貼合、密封，存在水沿著汽車車門內板與門鎖加強件之間的縫隙進而從汽車門鎖、內板魚嘴處流出的問題。目前普遍的防水設計為在門鎖加強件上增加涂膠，以此來隔絕門鎖加強件與車門內板上方的連通，但此設計密封不可靠，易受涂膠質量影響，無法可靠的規避水滴從門鎖及內板魚嘴處流出的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車門鎖加強件、車門及汽車，以解決現有技術中液體容易從門鎖加強件和車門內板之間的間隙中流出的問題。

本實用新型的技術方案為：

本實用新型提供了一種車門鎖加強件，彎折設置的加強件本體，所述加強件本體上開設有用于供車門鎖上固定的密封泡棉通過的通道，所述通道連通至所述加強件本體的側表面。

優選地，所述加強件本體上還設有用于對所述車門鎖進行固定的第一通孔以及用于對緩沖墊進行固定的第二通孔。

優選地，所述加強件本體上還設有定位孔，所述定位孔位于所述第一通孔和所述第二通孔之間。

優選地，所述加強件本體上還設有加強筋。

根據本實用新型的另一方面，本實用新型還提供了一種車門，所述車門包括上述的車門鎖加強件，所述車門還包括：

車門內板，所述加強件本體固定于所述車門內板上；

車門鎖，其固定在所述加強件本體遠離所述車門內板的端面上，所述車門鎖上固定有密封泡棉，所述密封泡棉穿過所述通道后與所述車門內板相抵接。

根據本實用新型的另一方面，本實用新型還提供了一種汽車，所述汽車包括上述的車門。

本實用新型的有益效果為：

通過利用車門鎖上已經存在的密封泡棉，實現將車門內板和加強件本體之間的間隙以及加強件本體和車門鎖之間的間隙進行共同密封的效果，同時，由于不再需要在加強件本體上設置涂膠槽以及在涂膠槽內裝填涂膠，可以減少該加強件本體的制造成本和制造工序。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型與車門鎖配合的機構示意圖；

附圖標記說明：1、加強件本體；11、通道；12、第一通孔；13、第二通孔；14、定位孔；15、加強筋；2、車門鎖；21、密封泡棉。

具體實施方式

參照圖1與圖2，本實用新型提供了一種車門鎖加強件，彎折設置的加強件本體1，其具體呈L型，采用不銹鋼、鋁或鐵支撐。所述加強件本體1上開設有用于供車門鎖2上固定的密封泡棉21通過的通道11，所述通道11連通至所述加強件本體1的側表面。