[實(shí)用新型]一種連續(xù)式提升機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821778745.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-10-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209051940U | 公開(公告)日: | 2019-07-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 屠春華 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 杭州德智裝備有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G17/38 | 分類號(hào): | B65G17/38;B65G23/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 311121 浙江省杭州市余杭區(qū)倉前*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 驅(qū)動(dòng)軸 減速電機(jī) 驅(qū)動(dòng)鏈輪 提升鏈條 從動(dòng)鏈輪 主動(dòng)鏈輪 連續(xù)式提升機(jī) 傳動(dòng)鏈條 從動(dòng)軸 托物板 本實(shí)用新型 工作效率高 兩端固定 連續(xù)式 張緊軸 上端 軸承 轉(zhuǎn)動(dòng) | ||
本實(shí)用新型公開了一種連續(xù)式提升機(jī),包括減速電機(jī)、驅(qū)動(dòng)軸、張緊軸、主動(dòng)鏈輪、從動(dòng)鏈輪、從動(dòng)軸、托物板、提升鏈條和機(jī)架,減速電機(jī)安裝在機(jī)架的底部,減速電機(jī)的一端設(shè)有第一驅(qū)動(dòng)鏈輪,所述驅(qū)動(dòng)軸設(shè)置在減速電機(jī)的上端,驅(qū)動(dòng)軸的兩端固定在機(jī)架上,驅(qū)動(dòng)軸與機(jī)架的連接處設(shè)有軸承,所述驅(qū)動(dòng)軸的一端安裝有第二驅(qū)動(dòng)鏈輪,第二驅(qū)動(dòng)鏈輪與第一驅(qū)動(dòng)鏈輪之間設(shè)有傳動(dòng)鏈條并通過傳動(dòng)鏈條轉(zhuǎn)動(dòng),主動(dòng)鏈輪安裝在驅(qū)動(dòng)軸上,從動(dòng)鏈輪安裝在從動(dòng)軸上,主動(dòng)鏈輪與從動(dòng)鏈輪之間設(shè)有提升鏈條并通過提升鏈條連接,托物板固定在提升鏈條上,連續(xù)式提升,提升速度快,工作效率高,可靠性和安全性更好。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種連續(xù)式提升機(jī)。
背景技術(shù)
提升機(jī)是通過改變勢(shì)能進(jìn)行運(yùn)輸?shù)拇笮蜋C(jī)械設(shè)備,如礦井提升機(jī)、過壩提升機(jī)等。廣義地說,電梯、天車、卷揚(yáng)、穩(wěn)車、吊車、啟閉機(jī)等均可稱為提升機(jī)。提升機(jī)一般指功率較大、提升能力較強(qiáng)的大型機(jī)械設(shè)備。傳統(tǒng)的提升機(jī)的提升載體需要反復(fù)上下,產(chǎn)品提升效率低,導(dǎo)致生產(chǎn)成本高,越來越不適應(yīng)現(xiàn)在生產(chǎn)所需要,急需研發(fā)一種提升速度快,提升效率高,運(yùn)行平穩(wěn),能根據(jù)產(chǎn)品的大小,需要提升的高度,增加和減少提升的工位數(shù)的連續(xù)式提升機(jī)來改變目前的狀況。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種提升速度快,提升效率高,運(yùn)行平穩(wěn),能根據(jù)產(chǎn)品的大小、需要提升的高度,增加和減少提升的工位數(shù),具有實(shí)用性和使用廣泛性的連續(xù)式提升機(jī)。
為解決上述問題,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
一種連續(xù)式提升機(jī),包括減速電機(jī)、驅(qū)動(dòng)軸、張緊軸、主動(dòng)鏈輪、從動(dòng)鏈輪、從動(dòng)軸、托物板、提升鏈條和機(jī)架,所述減速電機(jī)安裝在機(jī)架的底部,減速電機(jī)的一端設(shè)有第一驅(qū)動(dòng)鏈輪,所述驅(qū)動(dòng)軸設(shè)置在減速電機(jī)的上端,驅(qū)動(dòng)軸的兩端固定在機(jī)架上,驅(qū)動(dòng)軸與機(jī)架的連接處設(shè)有軸承,所述驅(qū)動(dòng)軸的一端安裝有第二驅(qū)動(dòng)鏈輪,第二驅(qū)動(dòng)鏈輪與第一驅(qū)動(dòng)鏈輪之間設(shè)有傳動(dòng)鏈條并通過傳動(dòng)鏈條連接,傳動(dòng)鏈條的外側(cè)設(shè)有鏈條護(hù)罩,主動(dòng)鏈輪安裝在驅(qū)動(dòng)軸上,從動(dòng)鏈輪安裝在從動(dòng)軸上,主動(dòng)鏈輪與從動(dòng)鏈輪之間設(shè)有提升鏈條并通過提升鏈條連接,所述主動(dòng)鏈輪包括第一主動(dòng)鏈輪、第二主動(dòng)鏈輪、第三主動(dòng)鏈輪和第四主動(dòng)鏈輪,第一主動(dòng)鏈輪、第二主動(dòng)鏈輪、第三主動(dòng)鏈輪和第四主動(dòng)鏈輪固定在驅(qū)動(dòng)軸上,所述驅(qū)動(dòng)軸的上端設(shè)有第一從動(dòng)鏈輪和第二從動(dòng)鏈輪,第一從動(dòng)鏈輪和第二從動(dòng)鏈輪分別安裝在機(jī)架內(nèi)部的左右兩側(cè)上,第一從動(dòng)鏈輪和第二從動(dòng)鏈輪的內(nèi)部都設(shè)有軸承,所述機(jī)架上設(shè)有固定軸,軸承固定在固定軸上,所述第一從動(dòng)鏈輪的后側(cè)設(shè)有第七從動(dòng)鏈輪,第二從動(dòng)鏈輪的后側(cè)設(shè)有第八從動(dòng)鏈輪,第七從動(dòng)鏈輪和第八從動(dòng)鏈輪通過螺釘固定在機(jī)架上,所述張緊軸設(shè)置在驅(qū)動(dòng)軸的后側(cè),張緊軸的兩端固定在機(jī)架上,張緊軸與機(jī)架的連接處設(shè)有軸承,所述張緊軸上設(shè)有第三從動(dòng)鏈輪、第四從動(dòng)鏈輪、第五從動(dòng)鏈輪、第六從動(dòng)鏈輪、第三從動(dòng)光輪和第四從動(dòng)光輪,所述第一從動(dòng)鏈輪的上端設(shè)有第十三從動(dòng)鏈輪,第二從動(dòng)鏈輪的上端設(shè)有第十四從動(dòng)鏈輪,第十三從動(dòng)鏈輪和第十四從動(dòng)鏈輪的內(nèi)部設(shè)有軸承,所述機(jī)架上設(shè)有固定軸,軸承固定在固定軸上,第十三從動(dòng)鏈輪和第十四從動(dòng)鏈輪通過軸承在固定軸上轉(zhuǎn)動(dòng),所述從動(dòng)軸設(shè)置在張緊軸的正上方,從動(dòng)軸的的兩端固定在機(jī)架上,從動(dòng)軸與機(jī)架的連接處設(shè)有軸承,所述從動(dòng)軸上設(shè)有第九從動(dòng)鏈輪、第十從動(dòng)鏈輪、第十一從動(dòng)鏈輪、第十二從動(dòng)鏈輪、第一從動(dòng)光輪和第二從動(dòng)光輪。
本實(shí)用新型通過采用一部減速電機(jī)控制提升機(jī)托物板提升,使得提升機(jī)提升鏈條移動(dòng)中同步性好,托物板在上下運(yùn)動(dòng)的過程中始終能夠保持平衡,有效的防止了產(chǎn)品從托物板上掉落,安全性大大提高,同時(shí)通過四條提升鏈條的設(shè)置,使得提升機(jī)可以根據(jù)產(chǎn)品的大小、提升的高度來增加或減少托物板的個(gè)數(shù),達(dá)到優(yōu)化生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的目的,提高上產(chǎn)效率,具有實(shí)用性和使用的廣泛性。
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- 專利分類
B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G17-00 具有環(huán)形牽引元件,如鏈條的輸送機(jī),牽引元件將運(yùn)動(dòng)傳遞給連續(xù)的或基本上連續(xù)的載荷運(yùn)載表面或傳遞給一系列單個(gè)載荷運(yùn)載體;由鏈條構(gòu)成載荷運(yùn)載表面的環(huán)形鏈輸送機(jī)
B65G17-02 . 包含固定到或安置在牽引元件上的載荷運(yùn)載帶
B65G17-06 . 具有由一系列相互連接的,如縱向連桿、板或平臺(tái)組成的載荷運(yùn)載表面
B65G17-12 . 包含一系列相對(duì)于牽引元件固定的,或通常固定的單獨(dú)載荷運(yùn)載體
B65G17-16 . 包含樞軸式安裝的單獨(dú)載荷運(yùn)載體,如用于搖擺運(yùn)動(dòng)
B65G17-20 . 包含有從高架牽引鏈上懸掛下來的載荷運(yùn)載體





