[實用新型]一種報廢車輛回收系統

有效

• 申請號: 201821778307.4
• 申請日: 2018-10-30
• 公開（公告）號: CN209318409U
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發明（設計）人: 韓兵;趙呂敬;焦啟飛;舒洋;曹春華;羅剛
• 申請（專利權）人: 重慶齒輪箱有限責任公司
• 主分類號: B09B3/00
• 分類號: B09B3/00;B09B5/00;B29B17/04;B29B17/02;C22B7/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

本實用新型公開了一種報廢車輛回收系統，包括破碎機、磁選裝置、渦電流分選裝置、光電分選裝置、第一X射線分選裝置和近紅外分選裝置；其中，磁選裝置、渦電流分選裝置、光電分選裝置和第一X射線分選裝置依次連接，以便從非磁性材料中獲得銅和其他種類的金屬材料；同時，渦電流分選裝置和第一X射線分選裝置的出料口均與近紅外分選裝置，從而獲得不同種類的塑料。本實用新型公開的報廢車輛回收系統配備了多種分選裝置，各個分選裝置能夠在混合的碎片中有針對性的對不同種材料的碎片進行逐一篩選，提高了分選效率、分選精度和廢料回收率，節約了人力成本，并提高了報廢車輛的經濟效益。

技術領域

本實用新型涉及材料回收技術領域，更具體地說，涉及一種報廢車輛回收系統。

背景技術

中國正在進入汽車社會，汽車報廢量的暴發式增長將持續十年以上。報廢汽車拆解后，車輛中僅有8～10％的零部件能夠作為可回用零部件進行銷售，其余部件均需要在車輛拆解后進行分選與回收。

一方面，當前市場上的汽車破碎回收線主要通過磁選、風選、重力分選的方式對鋼鐵廢料進行回收，而車輛結構中的其他成分無法進行有效利用，回收線的回收范圍較窄、回收率低，造成了大量的資源浪費和環境負擔。另一方面，目前國內常用的車用廢料分選過程還需要結合人工分揀，而工人分揀效率低、勞動強度大，且隨著人工成本日益增加，該種工作方式無法適應新的市場經濟狀況。

綜上所述，如何提高報廢汽車回收過程的分選效率和回收率，是目前本領域技術人員亟待解決的問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種報廢車輛回收系統，其利用多種分選設備進行逐一分選，降低了工人的勞動強度；且能夠對塑料、有色金屬進行回收，提高了報廢汽車的經濟效益。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種報廢車輛回收系統，包括用于對車輛進行拆解破碎的破碎裝置和能夠根據磁性特征對破碎后的碎片進行分選的磁選裝置，還包括渦電流分選裝置、光電分選裝置、第一X射線分選裝置、近紅外分選裝置；

所述磁選裝置的非磁性材料出口與所述渦電流分選裝置的入料口連接；所述渦電流分選裝置的非有色金屬出口與所述近紅外分選裝置的入料口連接，所述近紅外分選裝置設有多個用于收集不同種類塑料碎片的塑料收集箱；所述渦電流分選裝置的有色金屬出口與所述光電分選裝置的入料口連接，所述光電分選裝置的銅料出口設有第一銅收集箱、非銅料出口與所述第一X射線分選裝置的入料口連接；所述第一X射線分選裝置的塑料出口與所述近紅外分選裝置的入料口連接，所述第一X射線分選裝置的非塑料出口設有多個用于收集不同種類金屬碎片的金屬收集箱。

優選的，所述磁選裝置包括第一磁選裝置、第二磁選裝置、第三磁選裝置，所述第一磁選裝置的非磁性材料出口設有篩分裝置，所述篩分裝置的大尺寸碎片出口與所述第二磁選裝置連接、小尺寸碎片出口與所述第三磁選裝置連接；所述第二磁選裝置和所述第三磁選裝置的非磁性材料出口均與所述渦電流分選裝置的入料口連接、二者的磁性材料出口均與第一鋼鐵收集箱連接。

優選的，所述第一磁選裝置的磁性材料出口設有第二X射線分選裝置。

優選的，所述破碎裝置的出料口設有風選裝置，所述風選裝置的重型碎片出口與所述第一磁選裝置連接、輕型碎片出口設有第四磁選裝置，所述第四磁選裝置的非磁性材料出口設有靜電分選裝置，且所述靜電分選裝置的塑料碎片出口與所述近紅外分選裝置的入料口連接。

優選的，所述破碎裝置設有風力除塵裝置，且所述風力除塵裝置的粉塵出口設有集塵裝置。

優選的，所述破碎裝置包括廢鋼破碎機、錘式破碎機、回轉剪切式破碎機、回轉撕碎式破碎機中任一項或任幾項的組合。

優選的，所述破碎裝置包括至少兩臺破碎機，全部所述破碎機沿物料的傳送方向通過傳送皮帶依次連接。