[實用新型]一種可折疊座椅與電池一體機構

有效

• 申請號: 201821778077.1
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN209037751U
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發明（設計）人: 秦粕鈞
• 申請（專利權）人: 深圳市未來狗科技有限公司
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00;B62K15/00;B62J1/00
• 代理公司: 深圳市順天達專利商標代理有限公司 44217
• 代理人: 郭偉剛

本實用新型涉及一種可折疊座椅與電池一體機構，用于平衡車中，包括轉向支桿組件、座椅與電池支架、連接桿、座椅模塊及電池系統，所述轉向支桿組件下端與平衡車主體系統緊固連接，所述座椅與電池支架底部與所述轉向支桿組件鉸接，所述電池系統安裝在所述座椅與電池支架內部，所述座椅模塊安裝于所述座椅與電池支架頂部之上，所述連接桿兩端分別與所述轉向支桿組件和所述座椅與電池支架上端鉸接，且其至少一端為可拆卸連接，所述連接桿的一端拆除后所述座椅與電池支架可向前旋轉折疊。本實用新型可靈活的操作駕駛，方便的收納及運輸，而在平時的休閑駕駛中又可舒服的坐式駕駛或在長途的駕駛途中可小坐休息。

技術領域

本實用新型涉及平衡車領域，具體而言，涉及一種適用于平衡車的可折疊座椅與電池一體機構。

背景技術

由于平衡車的特殊駕駛方式，使用異于其他工具的體感駕駛模式，市面現有平衡車基本都是站立駕駛，以達到靈活操控的目的，而長時間的站立駕駛，駕駛人勢必會手腳酸軟乏力甚至出現僵硬抽筋，而部分平衡車增設了座椅結構，能夠解決此問題，但卻帶來平衡車結構的臃腫繁雜，不僅占據了駕駛的人操作空間，影響操作的靈活性，也帶來平衡車尺寸過大的問題，收納運輸極為不方便，目前的平衡車很難同時解決這兩個矛盾。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種可折疊座椅與電池一體機構，其可靈活的操作駕駛，方便的收納及運輸，而在平時的休閑駕駛中又可舒服的坐式駕駛或在長途的駕駛途中可小坐休息。

本實用新型采用的技術方案是：提供一種可折疊座椅與電池一體機構，用于平衡車中，包括轉向支桿組件、座椅與電池支架、連接桿、座椅模塊及電池系統，所述轉向支桿組件下端與平衡車主體系統緊固連接，所述座椅與電池支架底部與所述轉向支桿組件鉸接，所述電池系統安裝在所述座椅與電池支架內部，所述座椅模塊安裝于所述座椅與電池支架頂部之上，所述連接桿兩端分別與所述轉向支桿組件和所述座椅與電池支架上端鉸接，且其至少一端為可拆卸連接，所述連接桿的一端拆除后所述座椅與電池支架可向前旋轉折疊。

在本實用新型所述的可折疊座椅與電池一體機構中，還包括轉向把組件，所述轉向把組件與所述轉向支桿組件上端鉸接并通過折疊鎖扣鎖緊，所述折疊鎖扣解鎖后所述轉向把組件可向下旋轉折疊。

在本實用新型所述的可折疊座椅與電池一體機構中，所述轉向把組件包括伸縮套管、活動插設于所述伸縮套管中的把手扶桿以及用于將所述伸縮套管和把手扶桿鎖緊固定的鎖緊夾塊。

在本實用新型所述的可折疊座椅與電池一體機構中，所述折疊鎖扣包括小連桿和手柄，所述小連桿與所述手柄、所述轉向支桿組件以及所述轉向把組件組成四連桿結構。

在本實用新型所述的可折疊座椅與電池一體機構中，所述轉向支桿組件包括基座、安裝在所述基座上的軸承、通過所述軸承與所述基座相連的轉向桿以及與所述轉向桿上端緊固連接的連接座，所述轉向把組件與所述連接座鉸接相連，所述轉向桿插入至所述軸承及基座中并可繞所述軸承旋轉。

在本實用新型所述的可折疊座椅與電池一體機構中，所述座椅模塊與所述座椅與電池支架鉸接并通過第一限位裝置限位。

在本實用新型所述的可折疊座椅與電池一體機構中，所述座椅與電池支架上設有與所述電池系統大小形狀相匹配的安裝溝槽，所述電池系統安裝于所述安裝溝槽中并通過第二限位裝置限位，所述電池系統通過電源插頭與平衡車主體系統連接并為其供電。

在本實用新型所述的可折疊座椅與電池一體機構中，所述連接桿通過鉸鏈或銷釘與所述轉向支桿組件和所述座椅與電池支架相連接，使所述連接桿、所述轉向支桿組件、所述座椅與電池支架組成三連桿結構。

在本實用新型所述的可折疊座椅與電池一體機構中，所述連接桿通過快插銷釘與所述座椅與電池支架相連，通過插拔所述快插銷釘使所述座椅與電池支架鎖緊或解鎖。