[實用新型]一種新型液氨卸車裝置

有效

• 申請號: 201821777915.3
• 申請日: 2018-10-30
• 公開（公告）號: CN208907030U
• 公開（公告）日: 2019-05-28
• 發明（設計）人: 王麗曼;畢海濤;靳延輝;徐文輝;鄭愛剛;韓吉茂
• 申請（專利權）人: 新華制藥（壽光）有限公司
• 主分類號: B67D7/04
• 分類號: B67D7/04
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 黃玉玨

本實用新型涉及液氨卸料設備領域，具體是一種新型液氨卸車裝置，包括液氨運輸部件、氨氣壓縮部件、液氨儲罐部件和連接管道部件，液氨運輸部件包括液氨容納罐和移動平臺，氨氣壓縮部件包括氨氣壓縮機和承托底板，液氨儲罐部件包括液氨儲罐和承載底座，連接管道部件包括中樞連接組件、液相管連接組件和氣相管連接組件。本實用新型通過改進在此提供一種新型液氨卸車裝置，與現有技術相比，具有如下改進及優點：具有功能多、體積小、重量輕、功率小、運行平穩可靠等特點，并有良好的安全性能；能夠輸送氨氣等揮發性強的液體，回收留在儲罐內的氣體，傳輸徹底，提高經濟效益；傳輸功能強，耗時短，提高了工作效率。

技術領域

本實用新型涉及液氨卸料設備領域，具體是一種新型液氨卸車裝置。

背景技術

液氨卸車是利用兩臺一臺運行，一臺備用YQB液氨泵進行卸車，將液氨從液氨運輸罐車打到液氨儲罐當中。

YQB液氨泵為容積式葉片泵，工作靠葉片離心滑動，流量與軸的轉速有關，定子內曲面采用復合曲線制成，定子與轉子、擋板、葉片組成十個密封腔體，當轉子轉動時，進口腔體容積逐漸增大，并形成負壓產生吸力，從而將液氨吸入。當轉子旋轉一定角度后，容積截面逐漸減小，從而將液氨壓出，在吸液腔與壓液腔之間有一封液塊把吸液腔與壓液腔隔開。葉片靠離心力和兩擋板結構從而與定子內曲面緊密貼合，使泵在額定狀態下正常工作。

然而液氨極易汽化為氣態氨氣，在使用YQB液氨泵轉移液氨時易發生汽蝕現象，泵在工作時液體在葉輪的進口處因一定真空壓力下會產生液體汽化，汽化的氣泡在液體質點的撞擊運動下，造成泵異常震動，使葉輪等金屬表面產生剝落，從而破壞葉輪、機封等部件，易造成設備損壞，造成液氨泄露，污染環境，影響生產。并且液氨的汽化使得液氨卸車效率低，耗時長。YQB液氨泵在液氨卸車完成時，由于運輸車罐的出液口距罐底有一定的高度，罐車停放時也不可能完全是水平狀態，運輸車罐內存留相當數量的液體和滿罐高壓力的氣體，不能卸凈，造成經濟損失，也為下次裝車帶來困難。YQB液氨泵潤滑保養難度大，電機、液氨泵采用高溫黃油脂潤滑，潤滑保養頻率高、效果差。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型液氨卸車裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

本實用新型的技術方案是：包括液氨運輸部件、氨氣壓縮部件、液氨儲罐部件和連接管道部件，液氨運輸部件包括液氨容納罐和設置在液氨容納罐底部的移動平臺，氨氣壓縮部件包括氨氣壓縮機和承托底板，液氨儲罐部件包括液氨儲罐和用于承載液氨儲罐的承載底座，連接管道部件包括中樞連接組件、液相管連接組件和氣相管連接組件，中樞連接組件與氨氣壓縮機連通，液氨容納罐的一端和液氨儲罐的一端通過液相管連接組件連通，液氨容納罐的另一端和中樞連接組件一端通過氣相管連接組件連通，液氨儲罐的另一端和中樞連接組件的另一端通過氣相管連接組件連通。

在本實用新型一較佳實施例中，所述液相管連接組件包括第一管道、分別安裝在第一管道兩端的第一閥門和第二閥門，液氨容納罐的頂部設有第一出料口和第二出料口，液氨儲罐的側壁上設有第一進料口和第二進料口，第一管道的一端與第一出料口連接，第一管道的另一端與第一進料口連接。

在本實用新型一較佳實施例中，所述中樞連接組件包括兩個分別設置在氨氣壓縮機兩側的第二管道和一個設置在氨氣壓縮機正上方的四通閥，每個第二管道的一端均與氨氣壓縮機連通，另一端與四通閥連通，每個第二管道上均設有第三閥門。

在本實用新型一較佳實施例中，所述氣相管連接組件包括第一連接部和第二連接部，第一連接部用于連接液氨容納罐和四通閥，第二連接部用于連接四通閥和液氨儲罐。

在本實用新型一較佳實施例中，所述第一連接部包括第三管道、分別安裝在第三管道兩側的第四閥門和第五閥門，第三管道的一端與第二出料口連通，第三管道的另一端與四通閥連通。