[實(shí)用新型]發(fā)動(dòng)機(jī)排氣金屬顆粒捕捉器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821777500.6
• 申請(qǐng)日: 2018-10-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209179846U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王六杞
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 臺(tái)州三元車(chē)輛凈化器有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F01N3/022
• 分類(lèi)號(hào): F01N3/022
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務(wù)所 33233
• 代理人: 陳龍

本實(shí)用新型屬于汽車(chē)尾氣處理技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)排氣金屬顆粒捕捉器。它包括筒體及位于筒體內(nèi)的濾芯組件，所述的筒體一端敞口，另一端設(shè)有固定環(huán)，濾芯組件的一端插入到固定環(huán)中與固定環(huán)密封連接，所述的濾芯組件包括呈筒狀的濾芯，所述的濾芯兩端固定連接有呈環(huán)形的第一端板和第二端板，所述的第一端板位于靠近固定環(huán)的一側(cè)，所述的第一端板和第二端板上分別設(shè)有若干泄壓孔，第一端板上設(shè)有進(jìn)氣孔，第二端板上設(shè)有密封蓋。本實(shí)用新型可以有效的過(guò)濾發(fā)動(dòng)機(jī)排氣碳顆粒，清除70％碳顆粒排放。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車(chē)尾氣處理技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)排氣金屬顆粒捕捉器。

背景技術(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中具有大量的碳顆粒，雖然經(jīng)過(guò)汽車(chē)內(nèi)部的排氣系統(tǒng)的處理后，廢氣中碳顆粒的含量有所降低，但汽車(chē)尾氣排放，依然是碳顆粒污染的重大污染源之一。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)排氣金屬顆粒捕捉器。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了下列技術(shù)方案：

一種發(fā)動(dòng)機(jī)排氣金屬顆粒捕捉器，包括筒體及位于筒體內(nèi)的濾芯組件，所述的筒體一端敞口，另一端設(shè)有固定環(huán)，濾芯組件的一端插入到固定環(huán)中與固定環(huán)密封連接，所述的濾芯組件包括呈筒狀的濾芯，所述的濾芯兩端固定連接有呈環(huán)形的第一端板和第二端板，所述的第一端板位于靠近固定環(huán)的一側(cè)，所述的第一端板和第二端板上分別設(shè)有若干泄壓孔，第一端板上設(shè)有進(jìn)氣孔，第二端板上設(shè)有密封蓋。

在上述的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣金屬顆粒捕捉器中，第一端板和第二端板上的泄壓孔分別沿第一端板和第二端板的周向間隔均勻的設(shè)置，所述的泄壓孔與濾芯的側(cè)壁相對(duì)應(yīng)。

在上述的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣金屬顆粒捕捉器中，所述的濾芯由金屬纖維氈或金屬泡沫板制成。

在上述的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣金屬顆粒捕捉器中，所述的濾芯上的濾孔的孔徑≤0.3um，所述的濾芯的開(kāi)孔率≥70％。

在上述的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣金屬顆粒捕捉器中，所述的第二端板上設(shè)有三個(gè)呈三角形分布的卡孔，所述的密封蓋上設(shè)有與卡孔一一對(duì)應(yīng)的凸緣，所述的凸緣卡入到卡孔中使密封蓋與第二端板密封連接。

在上述的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣金屬顆粒捕捉器中，所述的濾芯內(nèi)壁設(shè)有呈筒狀的龍骨，濾芯的外壁設(shè)有呈筒狀的外支架，所述的龍骨和外支架分別呈網(wǎng)格狀，所述的龍骨的一端穿過(guò)第一端板后與固定環(huán)固定連接。

在上述的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣金屬顆粒捕捉器中，所述的龍骨一端與第一端板內(nèi)壁固定連接，另一端與第二端板內(nèi)壁固定連接。

在上述的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣金屬顆粒捕捉器中，所述的第二端板的邊緣與筒體內(nèi)壁之間具有間隙，所述的固定環(huán)外壁與筒體內(nèi)壁密封連接。

在上述的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣金屬顆粒捕捉器中，所述的第一端板和第二端板靠近濾芯的一側(cè)設(shè)有呈圓環(huán)狀的加強(qiáng)環(huán)，所述的泄壓孔貫穿加強(qiáng)環(huán)。

與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

1、可以有效的過(guò)濾發(fā)動(dòng)機(jī)排氣碳顆粒，清除70％碳顆粒排放。

2、使用方便，只需將筒體連接發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管即可。

本實(shí)用新型的其它優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征將部分通過(guò)下面的說(shuō)明體現(xiàn)，部分還將通過(guò)對(duì)本實(shí)用新型的研究和實(shí)踐而為本領(lǐng)域的技術(shù)人員所理解。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是第一端板的示意圖。

圖3是第二端板的示意圖。

圖中：筒體1、濾芯組件2、固定環(huán)3、濾芯4、第一端板5、第二端板6、泄壓孔7、進(jìn)氣孔8、密封蓋9、卡孔10、凸緣11、龍骨12、外支架13、加強(qiáng)環(huán)14。