[實(shí)用新型]一種帶有半自動(dòng)頂出機(jī)構(gòu)的拉延模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821777362.1
• 申請(qǐng)日: 2018-10-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209363444U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-09-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 柴金霞;陳世龍;黃旭東;李龍;范東杰;羅世惠;汪曉菊;羅影
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司
• 主分類號(hào): B21D37/12
• 分類號(hào): B21D37/12;B21D45/04
• 代理公司: 重慶華科專利事務(wù)所 50123
• 代理人: 康海燕

1.一種帶有半自動(dòng)頂出機(jī)構(gòu)的拉延模具，包括模具本體(1)，其特征在于，還包括：

用于對(duì)置于模具本體(1)上的板料進(jìn)行定位的定位機(jī)構(gòu)(2)，其安裝在所述模具本體(1)上；

用于將在模具本體(1)上對(duì)所述板料進(jìn)行沖壓后獲得的工序件向外頂出的頂出機(jī)構(gòu)(3)，其安裝在所述模具本體(1)上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉延模具，其特征在于，所述定位機(jī)構(gòu)(2)可拆卸地安裝在所述模具本體(1)上的任意一側(cè)，在所述定位機(jī)構(gòu)(2)安裝在與所述頂出機(jī)構(gòu)(3)相對(duì)的一側(cè)時(shí)，所述定位機(jī)構(gòu)(2)可在豎直方向上相對(duì)于所述板料移動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的拉延模具，其特征在于，所述定位機(jī)構(gòu)(2)包括：

第一氣缸(21)，其可拆卸地安裝在所述模具本體(1)上；

定位具，其可拆卸地連接所述第一氣缸(21)，所述第一氣缸(21)帶動(dòng)所述定位具向上升起或向下回落。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的拉延模具，其特征在于，所述定位具包括：

彎折設(shè)置的氣缸鎖板(221)，其與所述第一氣缸(21)可拆卸連接；

支撐板(222)，其連接所述氣缸鎖板(221)；

導(dǎo)向桿(223)，其固定在所述支撐板(222)上，并沿豎直方向設(shè)置；

定位桿(224)，其固定在所述支撐板(222)上上遠(yuǎn)離所述氣缸鎖板(221)的一端。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的拉延模具，其特征在于，所述頂出機(jī)構(gòu)(3)包括：

安裝座(31)，其可拆卸地安裝在所述模具本體(1)上；

安裝板(32)，其與所述安裝座(31)可拆卸連接；

第二氣缸(33)，其可拆卸地安裝在所述安裝板(32)上；

頂桿(34)，其可拆卸地連接所述第二氣缸(33)，所述第二氣缸(33)在橫向上帶動(dòng)所述頂桿(34)向外頂出或向內(nèi)回退。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的拉延模具，其特征在于，所述安裝座(31)上設(shè)有第一過(guò)孔(311)，所述安裝板(32)上設(shè)有第二過(guò)孔(321)，所述安裝座(31)和所述安裝板(32)通過(guò)穿過(guò)所述第一過(guò)孔(311)和所述第二過(guò)孔(321)的連接件(35)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的拉延模具，其特征在于，所述連接件(35)包括：部分穿過(guò)所述第一過(guò)孔(311)和所述第二過(guò)孔(321)外露于所述安裝板的連接螺栓(351)，所述連接螺栓(351)外露于所述安裝板(32)的部分沿所述連接螺栓(351)的徑向方向上設(shè)有通孔，所述通孔內(nèi)插入有長(zhǎng)度大于所述通孔的長(zhǎng)度的軸銷(xiāo)(352)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的拉延模具，其特征在于，所述定位機(jī)構(gòu)(2)和所述頂出機(jī)構(gòu)(3)均螺接于所述模具本體(1)上。