[實用新型]一種設有油缸外套的一體式電液執行器

有效

• 申請號: 201821777326.5
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN209083720U
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發明（設計）人: 何曉飛
• 申請（專利權）人: 上海當世流體動力控制設備有限公司
• 主分類號: F15B21/00
• 分類號: F15B21/00;F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 上海藍迪專利商標事務所(普通合伙) 31215
• 代理人: 張翔

本實用新型公開了一種設有油缸外套的一體式電液執行器，包括油箱、壓力開關、電機、液壓泵、集成閥塊、液壓油缸及連接螺栓；所述油箱由筒狀殼體、上蓋及底蓋組成，上蓋上設有油缸座，底蓋上設有螺栓座，殼體的兩端分別與上蓋及底蓋連接；本實用新型在缸套外側設置了油缸外套，且油缸外套與缸套、缸蓋及缸座之間形成封閉的環形空腔，利用環形空腔替代了液壓油缸外側的液壓管，當加長行程的液壓油缸與現有外殼裝配時，只需將設有油缸外套的液壓油缸由油箱上蓋的油缸座伸出，從而使得液壓油缸安裝的軸向位置不受油箱殼體長度的限制，液壓油缸相對于殼體的軸向具有較大的延展度，具有油箱與不同規格的液壓油缸的匹配度高，零部件的通用性高，材料成本及管理成本低的優點。

技術領域

本實用新型涉及液壓機械設備技術領域，用于升降路障液壓控制的舉升及啟閉機構，尤其是設有油缸外套的一體式電液執行器。

背景技術

液壓控制的舉升及啟閉機構廣泛應用于各種機械設備，例如：液壓升降路障、翼型開啟的車箱、倉儲轉運車、輕型堆碼機等?，F有技術實用新型專利2012 20695423.6公開了一種一體式電液執行器，存在的問題是，該專利在液壓油缸有桿腔外側設有液壓管，由于工作環境的限制，液壓管是不能露出油箱筒狀殼體的，導致設計時必須將液壓油缸連同液壓管整體設置在油箱上筒狀殼體的上蓋內，制約了液壓油缸與油箱的尺寸匹配度，當液壓油缸的行程變長時，殼體的長度也必須隨之變長，這樣就會產生多種規格型號的殼體，導致產品零部件的通用程度降低，零部件數量增多，材料成本、管理成本及裝配成本提高。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術的不足而提供的一種設有油缸外套的一體式電液執行器，本實用新型在缸套外側設置了油缸外套，且油缸外套與缸套、缸蓋及缸座之間形成封閉的環形空腔，利用環形空腔替代了液壓油缸外側的液壓管，當加長行程的液壓油缸與現有外殼裝配時，只需將設有油缸外套的液壓油缸由油箱上蓋的油缸座伸出，從而使得液壓油缸安裝的軸向位置不受油箱殼體長度的限制，液壓油缸相對于殼體的軸向具有較大的延展度，具有油箱與不同規格的液壓油缸的匹配度高，零部件的通用性高，材料成本及管理成本低的優點。

實現本實用新型目的的具體技術方案是：

一種設有油缸外套的一體式電液執行器，其特點包括油箱、壓力開關、電機、液壓泵、集成閥塊、液壓油缸及連接螺栓；

所述油箱由筒狀殼體、上蓋及底蓋組成，上蓋上設有油缸座，底蓋上設有螺栓座，殼體的兩端分別與上蓋及底蓋連接；

所述的液壓油缸由缸座、缸蓋、活塞桿、缸套及油缸外套構成，所述缸蓋及缸座分別設于缸套的兩端頭，活塞桿經缸蓋設于缸套內并構成液壓油缸的有桿腔與無桿腔，缸套上分別設有有桿腔油孔及無桿腔油孔；所述油缸外套套裝在缸套外側，且油缸外套與缸套、缸蓋及缸座之間形成封閉的環形空腔；所述缸座上分別設有第一油路孔及第二油路孔，第一油路孔與環形空腔及有桿腔油孔貫通，第二油路孔與無桿腔油孔貫通；

所述集成閥塊上設有螺栓孔、控制油路及液壓元件；所述液壓油缸、集成閥塊、液壓泵及電機依次連接構成一柱體并設于油箱內，連接螺栓通過集成閥塊的螺栓孔將該柱體連接于底蓋的螺栓座上，液壓油缸的有桿腔經油缸外套與油箱上蓋的油缸座連接。

所述集成閥塊的控制油路分別與液壓油缸上缸座的第一油路孔及第二油路孔貫通，壓力開關設于集成閥塊上并與其控制油路貫通。

本實用新型在缸套外側設置了油缸外套，且油缸外套與缸套、缸蓋及缸座之間形成封閉的環形空腔，利用環形空腔替代了液壓油缸外側的液壓管，當加長行程的液壓油缸與現有外殼裝配時，只需將設有油缸外套的液壓油缸由油箱上蓋的油缸座伸出，從而使得液壓油缸安裝的軸向位置不受油箱殼體長度的限制，液壓油缸相對于殼體的軸向具有較大的延展度，具有油箱與不同規格的液壓油缸的匹配度高，零部件的通用性高，材料成本及管理成本低的優點。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；