[實(shí)用新型]一種抗偏載千斤頂液壓油缸

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821777169.8
• 申請(qǐng)日: 2018-10-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209024114U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丁克芳;沈彧;吳東升;丁力
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 丁克芳
• 主分類號(hào): B66F3/25
• 分類號(hào): B66F3/25;F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243
• 代理人: 文雯

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種抗偏載千斤頂液壓油缸，它包括液壓油缸體(1)、活塞桿（2）、凹球面法蘭（3）以及壓蓋（4），所述活塞桿（2）設(shè)置于液壓油缸體(1)內(nèi)腔中，該活塞桿（2）頂端伸出液壓油缸體(1)外，且活塞桿（2）頂端中心設(shè)置有凸球頭（5），所述壓蓋（4）設(shè)置于活塞桿（2）上，所述凹球面法蘭（3）中心開(kāi)設(shè)有凹球面（6），所述凹球面法蘭（3）設(shè)置于壓蓋（4）一側(cè)，所述液壓油缸體(1)一側(cè)設(shè)置有用于控制液壓油缸體(1)內(nèi)腔壓力的閉環(huán)電液控制管路系統(tǒng)（7），所述液壓油缸體(1)端部設(shè)置有與活塞桿（2）相接觸的密封件（8）。本實(shí)用新型采用抗偏載千斤頂液壓油缸，增強(qiáng)了抗偏載的能力，有效地避免千斤頂因受力不在中心上而損壞千斤頂?shù)那闆r發(fā)生。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械工程技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種抗偏載千斤頂液壓油缸。

背景技術(shù)

目前，現(xiàn)有的千斤頂易出現(xiàn)偏載嚴(yán)重的問(wèn)題，因受力不在中心上從而損壞千斤頂。因此，亟需本領(lǐng)域技術(shù)人員研究出一種抗偏載千斤頂液壓油缸。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供了一種抗偏載千斤頂液壓油缸。

為了達(dá)到上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案如下：一種抗偏載千斤頂液壓油缸，它包括液壓油缸體、活塞桿、凹球面法蘭以及壓蓋，所述活塞桿設(shè)置于液壓油缸體內(nèi)腔中，該活塞桿頂端伸出液壓油缸體外，且活塞桿頂端中心設(shè)置有凸球頭，所述壓蓋設(shè)置于活塞桿上，所述凹球面法蘭中心開(kāi)設(shè)有凹球面，所述凸球頭與凹球面相適配，所述凹球面法蘭設(shè)置于壓蓋一側(cè)，從而凹球面法蘭與活塞桿形成整體結(jié)構(gòu)，所述液壓油缸體一側(cè)設(shè)置有用于控制液壓油缸體內(nèi)腔壓力的閉環(huán)電液控制管路系統(tǒng)，所述液壓油缸體端部設(shè)置有與活塞桿相接觸的密封件，該密封件用于保證液壓油缸體內(nèi)腔密封。

作為優(yōu)選地，所述液壓油缸體、活塞桿、凹球面法蘭以及壓蓋均為不銹鋼材料制成。

作為優(yōu)選地，所述活塞桿與凸球頭為一體成型結(jié)構(gòu)。

基于上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下技術(shù)優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型采用抗偏載千斤頂液壓油缸，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，增強(qiáng)了抗偏載的能力，有效地避免千斤頂因受力不在中心上而損壞千斤頂?shù)那闆r發(fā)生。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1. 液壓油缸體，2. 活塞桿，3. 凹球面法蘭，4. 壓蓋，5. 凸球頭，6. 凹球面，7. 閉環(huán)電液控制管路系統(tǒng)，8. 密封件。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的解釋說(shuō)明。

如圖1所示，一種抗偏載千斤頂液壓油缸，它包括液壓油缸體1、活塞桿2、凹球面法蘭3以及壓蓋4，所述活塞桿2設(shè)置于液壓油缸體1內(nèi)腔中，該活塞桿2頂端伸出液壓油缸體1外，且活塞桿2頂端中心設(shè)置有凸球頭5，所述壓蓋4設(shè)置于活塞桿2上，所述凹球面法蘭3中心開(kāi)設(shè)有凹球面6，所述凸球頭5與凹球面6相適配，所述凹球面法蘭3設(shè)置于壓蓋4一側(cè)，從而凹球面法蘭3與活塞桿2形成整體結(jié)構(gòu)，所述液壓油缸體1一側(cè)設(shè)置有用于控制液壓油缸體1內(nèi)腔壓力的閉環(huán)電液控制管路系統(tǒng)7，所述液壓油缸體1端部設(shè)置有與活塞桿2相接觸的密封件8，該密封件8用于保證液壓油缸體1內(nèi)腔密封。

所述液壓油缸體1、活塞桿2、凹球面法蘭3以及壓蓋4均為不銹鋼材料制成。所述活塞桿2與凸球頭5為一體成型結(jié)構(gòu)。

當(dāng)凹球面法蘭3有偏載時(shí)，通過(guò)凸球頭5與凹球面6相適配地調(diào)整，使活塞桿2始終中心受力，達(dá)到抗偏載目的。

上述內(nèi)容為本實(shí)用新型的示例及說(shuō)明，但不意味著本實(shí)用新型可取得的優(yōu)點(diǎn)受此限制，凡是本實(shí)用新型實(shí)踐過(guò)程中可能對(duì)結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)單變換、和/或一些實(shí)施方式中實(shí)現(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)的其中一個(gè)或多個(gè)均在本申請(qǐng)的保護(hù)范圍內(nèi)。