[實(shí)用新型]一種過(guò)濾型汽車消聲器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821777082.0
• 申請(qǐng)日: 2018-10-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209083381U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 向秀國(guó);黃磊;張世祥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京海特汽車部件有限公司
• 主分類號(hào): F01N13/02
• 分類號(hào): F01N13/02;F01N3/021
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212
• 代理人: 談杰

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種過(guò)濾型汽車消聲器，包括用于進(jìn)行噪音初次處理的前消聲器，還包括用于進(jìn)行噪音二次處理的后消聲器，同時(shí)包括用于連接前消聲器與后消聲器的連接管，所述連接管的外表面連接有支架，所述前消聲器的端面處設(shè)置有進(jìn)口法蘭，所述后消聲器的外表面固定安裝有吊鉤，所述出氣管的端口處連接有出口法蘭，所述進(jìn)口法蘭的內(nèi)部中間位置處開(kāi)設(shè)有進(jìn)氣端口，且進(jìn)口法蘭的內(nèi)部位于進(jìn)氣端口的一側(cè)開(kāi)設(shè)有連接孔，所述出口法蘭的內(nèi)部中間位置處開(kāi)設(shè)有出氣端口。本實(shí)用新型所述的一種過(guò)濾型汽車消聲器，能夠放置催化劑進(jìn)行氣體內(nèi)部的雜質(zhì)和有害氣體的凈化過(guò)程，并能進(jìn)行雜質(zhì)的釋放和處理過(guò)程，適用不同工作狀況，帶來(lái)更好的使用前景。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車消聲器領(lǐng)域，特別涉及一種過(guò)濾型汽車消聲器。

背景技術(shù)

汽車消聲器，是指用于降低汽車內(nèi)部的發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的噪聲，具有穩(wěn)定性高、便于使用、工作可靠等特點(diǎn)；現(xiàn)有的汽車消聲器在使用時(shí)存在一定的弊端，其只能單純進(jìn)行噪音處理過(guò)程，導(dǎo)致氣體內(nèi)部的雜質(zhì)和有害物質(zhì)直接排放到空氣中，造成空氣污染，給人們的健康造成危害，給汽車消聲器的使用帶來(lái)了一定的影響，為此，我們提出一種過(guò)濾型汽車消聲器。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種過(guò)濾型汽車消聲器，可以有效解決背景技術(shù)中的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

一種過(guò)濾型汽車消聲器，包括用于進(jìn)行噪音初次處理的前消聲器，還包括用于進(jìn)行噪音二次處理的后消聲器，同時(shí)包括用于連接前消聲器與后消聲器的連接管，所述連接管的外表面連接有支架，所述前消聲器的端面處設(shè)置有進(jìn)口法蘭，所述后消聲器的外表面固定安裝有吊鉤，且后消聲器的一側(cè)連接有出氣管，所述出氣管的端口處連接有出口法蘭，所述進(jìn)口法蘭的內(nèi)部中間位置處開(kāi)設(shè)有進(jìn)氣端口，且進(jìn)口法蘭的內(nèi)部位于進(jìn)氣端口的一側(cè)開(kāi)設(shè)有連接孔，所述出口法蘭的內(nèi)部中間位置處開(kāi)設(shè)有出氣端口，所述連接管的內(nèi)部貼合有過(guò)濾筒，且過(guò)濾筒的內(nèi)壁面連通有濾氣管，所述過(guò)濾筒的內(nèi)部設(shè)置有螺栓，且螺栓的前端面焊接有旋轉(zhuǎn)手柄，所述過(guò)濾筒的外壁面設(shè)置有出料槽管，所述濾氣管的頂端螺紋安裝有定位銷，且定位銷的外表面靠近頂端位置處套接有螺帽，所述過(guò)濾筒的外表面中線位置處開(kāi)設(shè)有滑槽，且過(guò)濾筒上靠近底端位置處開(kāi)設(shè)有出料口。

優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)手柄的旋轉(zhuǎn)角度為零至三百六十度，且旋轉(zhuǎn)手柄貫穿連接管的壁面。

優(yōu)選的，所述定位銷的數(shù)量為兩組，且另一組所述定位銷位于濾氣管的下端。

優(yōu)選的，所述過(guò)濾筒與連接管的內(nèi)壁面連接處開(kāi)設(shè)有凹槽，且凹槽的內(nèi)壁面設(shè)置有滑動(dòng)螺紋。

優(yōu)選的，所述過(guò)濾筒的內(nèi)部為空腔結(jié)構(gòu)，且過(guò)濾筒通過(guò)螺栓原地轉(zhuǎn)動(dòng)。

優(yōu)選的，所述出料槽管卡接于滑槽的內(nèi)部，且出料槽管沿著滑槽的內(nèi)表面做圓周運(yùn)動(dòng)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：該過(guò)濾型汽車消聲器，采用過(guò)濾筒與濾氣管，能夠放置催化劑，進(jìn)行氣體內(nèi)部的雜質(zhì)和有害氣體的凈化過(guò)程，采用出料槽管與螺帽，能夠進(jìn)行雜質(zhì)的釋放和處理過(guò)程，整個(gè)汽車消聲器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，使用的效果相對(duì)于傳統(tǒng)方式更好。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種過(guò)濾型汽車消聲器的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型一種過(guò)濾型汽車消聲器的俯視圖；

圖3為本實(shí)用新型一種過(guò)濾型汽車消聲器中進(jìn)口法蘭的側(cè)視圖；

圖4為本實(shí)用新型一種過(guò)濾型汽車消聲器中出口法蘭的側(cè)視圖；

圖5為本實(shí)用新型一種過(guò)濾型汽車消聲器中連接管的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實(shí)用新型一種過(guò)濾型汽車消聲器中過(guò)濾筒的外部結(jié)構(gòu)示意圖。