[實(shí)用新型]一種軸銷擺動(dòng)式自動(dòng)糾偏托輥支架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821776860.4 | 申請(qǐng)日: | 2018-10-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209306324U | 公開(公告)日: | 2019-08-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王海波;王嘉濱;俞壯理;繆偉良;張立福;甘繼業(yè);俞樟勇 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 寶山鋼鐵股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G15/64 | 分類號(hào): | B65G15/64;B65G39/16 |
| 代理公司: | 上海開祺知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31114 | 代理人: | 竺明 |
| 地址: | 201900 *** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 托輥支架 固定座 固定導(dǎo)軌 自動(dòng)糾偏 固定塊 底座底面中央 固定凹槽 擺動(dòng)式 支撐桿 彈簧 通孔 銷軸 軸銷 底座 本實(shí)用新型 底座上端面 膠帶輸送機(jī) 底座底面 底座軸線 活動(dòng)連接 豎直設(shè)置 通孔軸線 一端連接 穿設(shè) 調(diào)偏 跨設(shè) 跑偏 凸設(shè) 托輥 分設(shè) 平行 垂直 | ||
一種軸銷擺動(dòng)式自動(dòng)糾偏托輥支架,包括:兩固定座,分別跨設(shè)于兩根固定導(dǎo)軌上,兩固定座之間的固定導(dǎo)軌上設(shè)固定凹槽;托輥支架,包括:底座,設(shè)置于兩固定座之間,并與固定座平行,底座上端面沿長(zhǎng)度方向豎直設(shè)置若干支撐桿及活動(dòng)連接于支撐桿上部的若干托輥;底座底面中央凸設(shè)一固定塊,該固定塊設(shè)通孔,通孔軸線與底座軸線垂直;一銷軸,穿設(shè)于底座底面中央的固定塊通孔,銷軸的兩端分別通過連接塊固定于兩固定座底面的中央;兩彈簧,分設(shè)于托輥支架底座底面的兩端側(cè),彈簧一端連接于所述托輥支架底座底面,另一端固定于所述固定導(dǎo)軌上的固定凹槽內(nèi)底部。本實(shí)用新型通過自動(dòng)糾偏,減少人力上的手動(dòng)調(diào)偏,從而更大程度地解決膠帶輸送機(jī)的跑偏問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸機(jī)械,特別涉及一種軸銷擺動(dòng)式自動(dòng)糾偏托輥支架。
背景技術(shù)
在當(dāng)今的國(guó)內(nèi)外,膠帶輸送機(jī)是一種在冶金、礦山、港口、電力、煤炭、交通、機(jī)場(chǎng)及大型施工工地生產(chǎn)中常見的運(yùn)輸機(jī)械。其中,托輥?zhàn)鳛槟z帶輸送機(jī)的傳輸介質(zhì),是膠帶輸送機(jī)的重要組成裝置之一。實(shí)踐證明,膠帶機(jī)所配置的托輥安裝維護(hù)的好,膠帶跑偏的現(xiàn)象就自然而然變少,日常落料量也減少,同時(shí)也能消除死托輥、壞托輥對(duì)膠帶的安全隱患,保證生產(chǎn)的順行。
目前投用于膠帶輸送機(jī)上的調(diào)心輥主要采用連桿機(jī)構(gòu),中心固定,連桿兩端前后擺動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)“糾偏”的效果。
結(jié)合實(shí)際運(yùn)用中的情況來看,調(diào)心輥的主要缺點(diǎn)是自由度限制不夠,連桿機(jī)構(gòu)所限制的自由度只是局限于中心固定,考慮到膠帶輸送機(jī)的復(fù)雜性(膠帶機(jī)有可逆膠帶機(jī)、高速膠帶機(jī)等),膠帶機(jī)的順勢(shì)慣性力非常大,很難通過調(diào)心輥的連桿自動(dòng)運(yùn)動(dòng)的原理來糾偏,因此在實(shí)際的運(yùn)用中效果不大,相反地給膠帶機(jī)增加了過分靈動(dòng)性,造成日常中膠帶機(jī)運(yùn)行過于靈活,尤其在取料量時(shí)大時(shí)小的時(shí)候更容易出現(xiàn)問題。
目前大部分膠帶輸送機(jī)的膠帶速度為250--145m/min,經(jīng)觀察,當(dāng)膠帶機(jī)速度達(dá)到每秒4米以上時(shí),膠帶在運(yùn)轉(zhuǎn)中的跳動(dòng)頻率比低速膠帶高1-2倍。由于膠帶跳動(dòng)將直接引起調(diào)心輥的連桿的左右移動(dòng)、兩端前后移動(dòng),造成膠帶機(jī)的過度靈活。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)一種軸銷擺動(dòng)式自動(dòng)糾偏托輥支架,通過自動(dòng)糾偏,減少人力上的手動(dòng)調(diào)偏,從而更大程度地解決膠帶輸送機(jī)的跑偏問題。
為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
一種軸銷擺動(dòng)式自動(dòng)糾偏托輥支架,跨設(shè)于兩根固定導(dǎo)軌上,其包括:兩固定座,分別跨設(shè)于所述兩根固定導(dǎo)軌上,兩固定座之間的固定導(dǎo)軌上設(shè)固定凹槽;托輥支架,包括:底座,設(shè)置于所述兩固定座之間,并與固定座平行,底座上端面沿長(zhǎng)度方向豎直設(shè)置若干支撐桿及活動(dòng)連接于支撐桿上部的若干托輥;所述底座底面中央凸設(shè)一固定塊,該固定塊設(shè)通孔,通孔軸線與底座軸線垂直;一銷軸,穿設(shè)于所述底座底面中央的固定塊通孔,銷軸的兩端分別通過連接塊固定于所述兩固定座底面的中央;兩彈簧,分別設(shè)置于所述托輥支架底座底面的兩端側(cè),彈簧一端連接于所述托輥支架底座底面,另一端固定于所述固定導(dǎo)軌上的固定凹槽內(nèi)底部。
優(yōu)選的,所述托輥支架底座底面的固定塊與底座為一體結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選的,所述連接塊與所述固定座為一體結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的有益效果:
本實(shí)用新型采用了軸銷擺動(dòng)式連接的裝置,代替了連桿的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),將連桿的前后左右的自由擺動(dòng)轉(zhuǎn)化成定軸擺動(dòng),并且通過彈簧的控制,限制了擺動(dòng)幅度,運(yùn)用定軸擺動(dòng)原理,將受力大的一段通過軸銷擺動(dòng),予以緩解跟正,從而使膠帶扶正,有效地加大了膠帶機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性,從而真正意義上起到自動(dòng)糾偏的的優(yōu)良效果。
①自動(dòng)糾偏。通過軸銷來控制擺動(dòng),通過彈簧限制擺動(dòng)幅度且保護(hù)支架及桁架使膠帶機(jī)達(dá)到自動(dòng)糾偏的效果。
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B65G15-00 具有環(huán)形載荷輸送表面的輸送機(jī),即帶式或類似的連續(xù)構(gòu)件,牽引力是由除相似形狀的環(huán)形驅(qū)動(dòng)元件外的裝置傳遞的
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B65G15-06 . 有安置在同一平面內(nèi)并互相平行的環(huán)形表面的相反運(yùn)動(dòng)的部分
B65G15-08 . 載荷運(yùn)送表面由凹形的或管狀帶構(gòu)成,如構(gòu)成槽形帶
B65G15-10 . 包含有兩個(gè)或多個(gè)協(xié)同操作的有縱向平行軸線的,或許多平行元件的環(huán)形表面,如繩索限定的環(huán)形表面





