[實(shí)用新型]一種船舶的燃油系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821776239.8
• 申請(qǐng)日: 2018-10-31
• 公開（公告）號(hào): CN209096993U
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊開祥;丁志山
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 興化市東方船舶設(shè)計(jì)有限公司
• 主分類號(hào): B63H21/38
• 分類號(hào): B63H21/38
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務(wù)所 32237
• 代理人: 賀翔

1.一種船舶的燃油系統(tǒng)，其特征在于：由燃油箱（1），及設(shè)置在燃油箱（1）上的注油頭（2）、自閉式閥門（3）、油艙防火透氣頭（4），及分別與燃油箱（1）相配合使用的主機(jī)燃油組件、發(fā)電機(jī)燃油組件組成；所述主機(jī)燃油組件，包括與燃油箱（1）連接的第一回油管(5)、第一出油管（6），及分別與第一回油管(5)一端、第一出油管（6）一端連接的第一日用油箱（8），及與第一日用油箱（8）連接的第二回油管(14)、第二出油管（15），及分別與第二回油管(14)一端、第二出油管（15）一端連接的主機(jī)（16），及設(shè)置在第一出油管（6）上的第一截止閥（22）、第一燃油手搖泵（7），及設(shè)置在第一日用油箱（8）上的第一輔助油艙防火透氣頭（9）、第一輔助自閉式閥門（11），及設(shè)置在第二出油管（15）上的第一船用快關(guān)閥（17）、第一低壓粗油濾器（18）、第一截止止回閥（19）、主機(jī)燃油泵（20），及設(shè)置在第二回油管(14)上的第二截止止回閥（21），及兩端分別與第一截止閥（22）、第一船用快關(guān)閥（17）連接的第一輔助油管（12），及與第一輔助油管（12）相配合使用的第一燃油切斷裝置（13）；所述發(fā)電機(jī)燃油組件，包括與燃油箱（1）連接的第三回油管(23)、第三出油管（24），及分別與第三回油管(23)一端、第三出油管（24）一端連接的第二日用油箱（27），及與第二日用油箱（27）連接的第四回油管(32)、第五出油管（33），及分別與第四回油管(32)一端、第五出油管（33）一端連接的發(fā)電機(jī)（34），及設(shè)置在第三出油管（24）上的第二截止閥（40）、第二燃油手搖泵（25），及設(shè)置在第二日用油箱（27）上的第二輔助油艙防火透氣頭（29）、第二輔助自閉式閥門（28），及設(shè)置在第五出油管（33）上的第二船用快關(guān)閥（35）、第二低壓粗油濾器（36）、第三截止止回閥（37）、發(fā)電機(jī)燃油泵（38），及設(shè)置在第四回油管(32)上的第四截止止回閥（39），及兩端分別與第二截止閥（40）、第二船用快關(guān)閥（35）連接的第二輔助油管（30），及與第二輔助油管（30）相配合使用的第二燃油切斷裝置（31）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶的燃油系統(tǒng)，其特征在于：所述船舶的燃油系統(tǒng)，還包括與第一日用油箱（8）相配合使用的第一自閉式液位計(jì)（10），與第二日用油箱（27）相配合使用的第二自閉式液位計(jì)（26）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種船舶的燃油系統(tǒng)，其特征在于：所述第一自閉式液位計(jì)（10）或第二自閉式液位計(jì)（26）分別為帶防火罩的玻璃管結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶的燃油系統(tǒng)，其特征在于：所述油艙防火透氣頭（4）、第一輔助油艙防火透氣頭（9）、第二輔助油艙防火透氣頭（29）分別帶有防火網(wǎng)。