[實用新型]一種汽車輪轂蓋

有效

• 申請號: 201821775582.0
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN209224840U
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發明（設計）人: 張必龍;胡軍;韓文;彭家輝
• 申請（專利權）人: 太倉市速博汽車配件有限公司
• 主分類號: B60B7/00
• 分類號: B60B7/00;B60B7/06
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 劉盼盼

本實用新型公開了一種汽車輪轂蓋，包括外蓋、內蓋、支撐爪以及安裝座，所述的外蓋上端面的邊沿設置有多個均勻布置的弧形凹槽，相鄰弧形凹槽之間設置有等間距布置的弧形凸條，弧形凸條通過豎向設置的支撐爪與外蓋后端面的安裝座相連接，所述的內蓋的中心位置設置一圓形凹槽，圓形凹槽的外周設置一圓形凸環，所述的圓形凸環上設置有個均勻布置的內蓋安裝孔，相鄰的內蓋安裝孔之間設置有銘板卡槽。通過上述，本實用新型利用多個螺栓把汽車輪轂蓋安裝在汽車輪轂上，汽車輪轂蓋安裝牢固，不易松動，不易在震動中把輪轂蓋震丟失，而且輪轂蓋受力均勻不容易翹起，另外不影響輪轂蓋的整體造型，且與現有的汽車輪轂蓋相比，更加美觀。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件的領域，特別是涉及一種汽車輪轂蓋。

背景技術

通常在汽車的輪轂外面安裝一個輪轂蓋，把輪轂蓋住，在輪轂蓋的外側面中心的醒目位置標示出車輛的品牌標識，還可以在輪轂蓋上設計各種造型和圖案，輪轂蓋成為輪轂的一個美化外衣，對輪轂起到美化裝飾作用，使得汽車輪子部分看起來更加賞心悅目。

汽車輪轂蓋絕大部分是用螺栓擰在輪子上，因為只有一個螺栓，汽車輪轂蓋容易翹起，而且也起不到限位作用，蓋子會轉動。如果用二個螺栓把汽車輪轂蓋擰在輪子上，這樣可以起到限位作用，但是正面有二個孔和二個螺栓，影響美觀。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種汽車輪轂蓋，利用多個螺栓把汽車輪轂蓋安裝在汽車輪轂上，汽車輪轂蓋安裝牢固，不易松動，不易在震動中把輪轂蓋震丟失，而且輪轂蓋受力均勻不容易翹起，另外內蓋安裝孔被安裝在內蓋中的銘板蓋住，不影響輪轂蓋的整體造型，且與現有的汽車輪轂蓋相比，更加美觀。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供了一種汽車輪轂蓋，包括外蓋、內蓋、支撐爪以及安裝座，所述的外蓋與內蓋均為圓形結構，所述的內蓋設置在外蓋上端面的中心位置，所述的外蓋上端面的邊沿設置有多個均勻布置的弧形凹槽，相鄰弧形凹槽之間設置有等間距布置的弧形凸條，弧形凸條通過豎向設置的支撐爪與外蓋后端面的安裝座相連接，每個所述的弧形凸條和支撐爪的中間位置還設置有弧形凹腔，所述的內蓋的中心位置設置一圓形凹槽，圓形凹槽的外周設置一圓形凸環，所述的圓形凸環上設置有個均勻布置的內蓋安裝孔，相鄰的內蓋安裝孔之間設置有銘板卡槽。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述的安裝座上設置有外蓋安裝孔，所述的外蓋安裝孔與弧形凹腔的位置相對應的。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述的外蓋安裝孔和內蓋安裝孔的數量均為5個。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述的弧形凹槽和弧形凸條形成外蓋的花型邊緣。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述的銘板卡槽為梯形結構。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述的外蓋、內蓋、支撐爪和安裝座采用一體成型的結構。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述的汽車輪轂的蓋材質采用ABS。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的汽車輪轂蓋，利用多個螺栓把汽車輪轂蓋安裝在汽車輪轂上，汽車輪轂蓋安裝牢固，不易松動，不易在震動中把輪轂蓋震丟失，而且輪轂蓋受力均勻不容易翹起，另外內蓋安裝孔被安裝在內蓋中的銘板蓋住，不影響輪轂蓋的整體造型，且與現有的汽車輪轂蓋相比，更加美觀。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1 是本實用新型汽車輪轂蓋的一較佳實施例的正面結構示意圖；

圖2是圖1的側面結構示意圖；