[實用新型]一種自行車框條的高效折彎機有效
| 申請號: | 201821775449.5 | 申請日: | 2018-10-30 |
| 公開(公告)號: | CN209363352U | 公開(公告)日: | 2019-09-10 |
| 發明(設計)人: | 陳橋松 | 申請(專利權)人: | 天津富陽新興運動器材有限公司 |
| 主分類號: | B21D7/024 | 分類號: | B21D7/024;B21D53/86 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 301600 *** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 固定塊 固定柱 推動柱 框條 固定裝置 驅動機構 推動裝置 折彎機 工作臺 技術方案要點 本實用新型 自行車車框 自行車 輔助設備 固定框條 加工效率 豎直固定 圓弧運動 推動件 滑動 抵接 折彎 加工 | ||
1.一種自行車框條的高效折彎機,包括工作臺(1),其特征在于:所述工作臺(1)上設有用于固定框條的固定裝置(2),固定裝置(2)包括固定柱(21)和固定塊(22),固定柱(21)和固定塊(22)均設置有兩個,固定柱(21)豎直固定在工作臺(1)上,固定塊(22)在工作臺(1)上滑動,在固定塊(22)遠離固定柱(21)的一側設有推動件,在工作臺(1)上設有用于將框條折彎的推動裝置(3),推動裝置(3)包括推動塊(31)、推動柱(32)和驅動機構(33),推動柱(32)與推動塊(31)相對固定,且推動柱(32)與工作臺(1)抵接,推動塊(31)和推動柱(32)在驅動機構(33)的作用下在工作臺(1)上做圓弧運動。
2.根據權利要求1所述的一種自行車框條的高效折彎機,其特征在于:所述推動件為推動氣缸(23),推動氣缸(23)的伸縮桿與固定塊(22)固定連接,推動氣缸(23)與工作臺(1)固定連接。
3.根據權利要求1所述的一種自行車框條的高效折彎機,其特征在于所述推動塊(31)與推動柱(32)之間設有水平的連接板(4),連接板(4)一端與推動塊(31)固定連接,另一端與推動柱(32)固定連接。
4.根據權利要求1所述的一種自行車框條的高效折彎機,其特征在于:所述工作臺(1)上開設有供推動塊(31)移動的弧形的移動槽(12),移動槽(12)貫穿工作臺(1)的厚度。
5.根據權利要求1所述的一種自行車框條的高效折彎機,其特征在于:所述驅動機構(33)包括電機(331)和轉軸(332),轉軸(332)一端與電機(331)的輸出軸固定連接,另一端與工作臺(1)轉動連接,在轉軸(332)與推動塊(31)之間設有支撐板(311),支撐板(311)一端套在轉軸(332)上并與轉軸(332)固定連接,另一端與推動塊(31)固定連接。
6.根據權利要求1所述的一種自行車框條的高效折彎機,其特征在于:所述工作臺(1)上設有定位裝置(5),定位裝置(5)包括定位板(51)、定位絲杠(52)和定位塊(53),定位板(51)豎直設置并在工作臺(1)上滑動,定位塊(53)固定設置在工作臺(1)上,定位絲杠(52)與定位塊(53)螺紋連接,一端與定位板(51)轉動連接。
7.根據權利要求6所述的一種自行車框條的高效折彎機,其特征在于:所述定位塊(53)與固定柱(21)之間設有活動塊(6),使用時活動塊(6)與定位塊(53)抵接。
8.根據權利要求6所述的一種自行車框條的高效折彎機,其特征在于:所述定位絲杠(52)遠離定位板(51)的一端固定連接有轉盤(521)。
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