[實用新型]電池充電倉及充電站

有效

• 申請號: 201821774692.5
• 申請日: 2018-10-30
• 公開（公告）號: CN209191704U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 于坤
• 申請（專利權）人: 天津微馳科技有限公司
• 主分類號: B60L53/00
• 分類號: B60L53/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 趙琳琳

本實用新型提供了一種電池充電倉及充電站，涉及充電裝備的技術領域。一種電池充電倉包括：容置腔體，所述容置腔體內設置第一滑動結構，所述第一滑動結構用于與電池盒上設有的第二滑動結構相匹配；所述容置腔體內還設置有第一連接端子，所述第一連接端子與供電裝置連接；所述電池盒上設置有第二連接端子，所述第二連接端子能夠與所述第一連接端子連接，用于向所述電池盒充電。一種充電站包括電池充電倉。解決了電池充電不便的問題。

技術領域

本實用新型涉及充電裝備的技術領域，尤其是涉及一種電池充電倉及充電站。

背景技術

隨著生活節奏的加快和人們環保意識的提高，電動車深受人們歡迎，已經成為現代人們出行的一種重要交通工具。

然而，出于一些原因，不方便對電池進行充電，由此給人們生活帶來了很大的不便。

基于以上問題，提出一種用于共享的電池充電裝置顯得尤為重要。

公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在加深對本實用新型的總體背景技術的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域技術人員所公知的現有技術。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電池充電倉及充電站，以解決電池充電不便的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型采取的技術手段為：

本實用新型提供的一種電池充電倉，包括：容置腔體，所述容置腔體內設置第一滑動結構，所述第一滑動結構用于與電池盒上設有的第二滑動結構相匹配；

所述容置腔體內還設置有第一連接端子，所述第一連接端子與供電裝置連接；所述電池盒上設置有第二連接端子，所述第二連接端子能夠與所述第一連接端子連接，用于向所述電池盒充電。

作為一種進一步的技術方案，所述第一滑動結構的端部設置有槽體結構，所述第一連接端子的尾部能夠嵌設于所述槽體結構中，且所述第一連接端子尾部的側面與所述槽體結構的側壁之間存有間隙；

所述第一滑動結構上與所述第一連接端子相對的端面設置有限位件，所述第一連接端子上設置有與所述限位件配合使用的限位孔，且所述限位孔與所述限位件之間存有間隙。

作為一種進一步的技術方案，所述限位件上套設有緩沖元件，所述緩沖元件位于所述限位件與所述限位孔之間，且所述緩沖元件與所述限位孔之間存有間隙。

作為一種進一步的技術方案，該電池充電倉還包括用于開啟或者關閉所述容置腔體前端開口的門結構；

當需要對所述電池盒充電或者從所述容置腔體中取出所述電池盒時，所述門結構能夠使述容置腔體的前端開口打開；當所述電池盒充電時，所述門結構能夠使所述容置腔體的前端開口關閉。

作為一種進一步的技術方案，所述門結構包括門本體、第一導向機構、第二導向機構和驅動機構；

所述第一導向機構設置于所述容置腔體的頂部，所述第二導向機構設置于所述容置腔體的前端開口處，且所述第一導向機構與所述第二導向機構相互連接；

所述門本體寬度方向的兩側與所述第一導向機構及所述第二導向機構滑動連接；

所述驅動機構的輸出端與所述門本體上靠近端部的位置連接；

所述驅動機構能夠驅動所述門本體沿著所述第一導向機構及所述第二導向機構滑動，用于開啟或者關閉所述容置腔體的前端開口。

作為一種進一步的技術方案，所述門本體包括多組門單元，所述門單元的兩端分別設置有鉤狀結構和柱狀結構，且所述鉤狀結構與所述柱狀結構相背設置；

相鄰的兩組所述門單元中，其中一組上的鉤狀結構與另一組上的柱狀結構相互勾接，且所述鉤狀結構與所述柱狀結構相對轉動。