[實(shí)用新型]一種基于人工智能防失效的汽車(chē)維修固定升降設(shè)備有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821773423.7 | 申請(qǐng)日： | 2018-10-30 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN208948774U | 公開(kāi)（公告）日： | 2019-06-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 管婭妮 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 科維聯(lián)動(dòng)（重慶）科技有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B66F7/16 | 分類號(hào)： | B66F7/16;B66F7/28;B66F17/00 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 400000 重慶市九龍坡*** | 國(guó)省代碼： | 重慶;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車(chē)道 液壓升降裝置 升降設(shè)備 裝置本體 人工智能 汽車(chē)維修 穩(wěn)定性能 防失效 本實(shí)用新型 安全性能 保養(yǎng)過(guò)程 車(chē)道斜坡 快速固定 汽車(chē)提升 液壓設(shè)備 重力作用 擋板 升降板 砸傷 輪胎 汽車(chē) 檢修 安全 | ||
1.一種基于人工智能防失效的汽車(chē)維修固定升降設(shè)備，包括裝置本體（1），其特征在于：所述裝置本體（1）的一側(cè)設(shè)有第一車(chē)道（2），所述第一車(chē)道（2）上分別設(shè)有第一液壓升降裝置（7）和第二液壓升降裝置（8），所述裝置本體（1）的另一側(cè)設(shè)有第二車(chē)道（3），所述第二車(chē)道（3）上分別設(shè)有第三液壓升降裝置（9）和第四液壓升降裝置（10），所述第一車(chē)道（2）和所述第二車(chē)道（3）的一端設(shè)有車(chē)道斜坡（4），所述第一車(chē)道（2）和所述第二車(chē)道（3）的另一端設(shè)有輪胎擋板（5），所述裝置本體（1）的中部設(shè)有人行道（25），所述第一液壓升降裝置（7）、所述第二液壓升降裝置（8）、所述第三液壓升降裝置（9）和所述第四液壓升降裝置（10）的底端均設(shè)有升降板放置槽（11），所述升降板放置槽（11）上設(shè)有液壓缸（12），所述液壓缸（12）的頂端設(shè)有電動(dòng)伸縮盒（15），所述電動(dòng)伸縮盒（15）上設(shè)有升降板（14），所述升降板（14）的頂端設(shè)有橡膠墊（16），所述電動(dòng)伸縮盒（15）的兩側(cè)均設(shè)有鋼板（24），所述鋼板（24）上設(shè)有若干個(gè)固定插孔（13），所述鋼板（24）的一側(cè)設(shè)有液壓油泵（23），所述液壓油泵（23）的底端設(shè)有液壓油箱（22），所述電動(dòng)伸縮盒（15）的中部設(shè)有伸縮桿固定板（20），所述伸縮桿固定板（20）的一側(cè)設(shè)有第一電動(dòng)伸縮桿（17），所述伸縮桿固定板（20）的另一側(cè)設(shè)有第二電動(dòng)伸縮桿（18），所述第一電動(dòng)伸縮桿（17）和所述第二電動(dòng)伸縮桿（18）的一端均設(shè)有鋼柱（19），所述電動(dòng)伸縮盒（15）的兩側(cè)均設(shè)有鋼柱伸出孔（21），所述裝置本體（1）上設(shè)有電源控制板（6）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于人工智能防失效的汽車(chē)維修固定升降設(shè)備，其特征在于：所述車(chē)道斜坡（4）和所述輪胎擋板（5）均通過(guò)螺栓分別與所述第一車(chē)道（2）和所述第二車(chē)道（3）固定相連，所述第一液壓升降裝置（7）和所述第二液壓升降裝置（8）均通過(guò)螺栓固定在所述第一車(chē)道（2）上，所述第三液壓升降裝置（9）和所述第四液壓升降裝置（10）均通過(guò)螺栓固定在所述第二車(chē)道（3）上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于人工智能防失效的汽車(chē)維修固定升降設(shè)備，其特征在于：所述液壓油箱（22）和所述液壓油泵（23）均通過(guò)螺栓分別固定在所述第一液壓升降裝置（7）、所述第二液壓升降裝置（8）、所述第三液壓升降裝置（9）和所述第四液壓升降裝置（10）上，所述液壓油泵（23）通過(guò)液壓油管分別與所述液壓油箱（22）和所述液壓缸（12）相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于人工智能防失效的汽車(chē)維修固定升降設(shè)備，其特征在于：所述液壓缸（12）通過(guò)螺栓固定在所述升降板放置槽（11）上，所述升降板（14）通過(guò)螺栓與所述液壓缸（12）固定相連，所述電動(dòng)伸縮盒（15）通過(guò)螺栓固定在所述升降板（14）上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于人工智能防失效的汽車(chē)維修固定升降設(shè)備，其特征在于：所述伸縮桿固定板（20）焊接在所述電動(dòng)伸縮盒（15）的中部，所述第一電動(dòng)伸縮桿（17）和所述第二電動(dòng)伸縮桿（18）均通過(guò)螺栓固定在所述伸縮桿固定板（20）上，所述鋼柱（19）分別焊接在所述第一電動(dòng)伸縮桿（17）和所述第二電動(dòng)伸縮桿（18）上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于人工智能防失效的汽車(chē)維修固定升降設(shè)備，其特征在于：所述橡膠墊（16）通過(guò)螺栓固定在所述升降板（14）上，所述鋼板（24）分別焊接在所述第一車(chē)道（2）和所述第二車(chē)道（3）上，所述升降板（14）、所述第一車(chē)道（2）和所述第二車(chē)道（3）均采用不銹鋼材料制成。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于人工智能防失效的汽車(chē)維修固定升降設(shè)備，其特征在于：所述電源控制板（6）通過(guò)螺栓固定在所述第一車(chē)道（2）上，所述電源控制板（6）分別與所述液壓油泵（23）、所述第一電動(dòng)伸縮桿（17）和所述第二電動(dòng)伸縮桿（18）電性連接。
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