[實用新型]一種中小型板材提板夾鉗裝置

有效

• 申請號: 201821773337.6
• 申請日: 2018-10-30
• 公開（公告）號: CN209209871U
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發明（設計）人: 劉興燾;代建軍;劉世和;王立;杜建云;李綱
• 申請（專利權）人: 金川集團股份有限公司
• 主分類號: B65G47/90
• 分類號: B65G47/90
• 代理公司: 甘肅省知識產權事務中心 62100
• 代理人: 田玉蘭

本實用新型公開了一種中小型板材提板夾鉗裝置，屬于板材運輸技術領域，裝置包括拉桿和斜拉桿，斜拉桿的底端設置連接板，連接板上分別設置偏心輪，兩個偏心輪的外徑相切。本實用新型中兩個斜拉桿組成的等腰三角形結構的底端設置連接板固定偏心輪，使偏心輪的重心處于固定點上方，偏心輪有向下運動趨勢，但不能完全運動至下方，將板材從兩個偏心輪下方插入兩偏心輪中間，偏心輪靠自重向下運動貼緊板材，當板材有向下運動的趨勢時，板材與兩偏心輪之間依靠摩擦力產生自鎖現象，將板材夾持固定，從而解決作業現場中小型板材人工搬運不方便的問題，提高工作效率。

技術領域

本實用新型屬于板材運輸技術領域，具體涉及一種中小型板材提板夾鉗裝置。

背景技術

夾鉗被廣泛用于冶金、運輸、鐵路、港口等行業，具有可靠性高，便于被夾持物體夾緊與拆卸的一種用于夾持、緊固或吊裝的工具。

然而在長期的使用過程中主要存在以下問題：（1）大多數類型的夾鉗都是用于大型，較重板材的垂直吊運，使用時需要對夾鉗咬頭、墊片、齒間堵塞、磨損狀態進行檢查，需要專業人員對板材進行吊裝，使用限制多，對人員要求較高；（2）小型金屬板材短距離運輸過程不適合使用夾鉗，作業人員一般利用搬運車來完成小型板材的短距離運送，運送過程中人員需要對板材進行二次裝卸，易造成作業人員擠傷砸傷的狀況；（3）經剪切過的板材，邊部毛刺多，搬運不方便，且容易對作業人員造成刺傷、割傷。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種中小型板材提板夾鉗裝置，以解決現有技術缺少中小型板材運輸專用裝置，運輸效率和安全性均較低的問題。

為了達到上述目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種中小型板材提板夾鉗裝置，包括拉桿和拉桿底端對稱設置的斜拉桿，斜拉桿的底端設置連接板，連接板上分別設置偏心輪，兩個偏心輪的外徑相切。

所述斜拉桿的頂端相互連接，斜拉桿之間呈銳角。

所述連接板與拉桿相互平行。

所述連接板的下部設置連接孔用于連接偏心輪。

所述斜拉桿的內側分別設置數組對應的限制桿卡槽，限制桿卡槽內設置限制桿。

所述拉桿的頂端設置手柄座，手柄座上設有手柄。

所述偏心輪通過螺桿與連接孔連接。

所述手柄座的底端設置螺孔與拉桿頂端設置的拉桿螺桿連接，手柄的尾端設置手柄螺桿穿設于手柄座的側面，手柄與手柄座相互垂直。

所述限制桿卡槽設置于斜拉桿的下部。

所述兩個偏心輪的直徑相同，兩個偏心輪的接觸面設有網紋。

本實用新型相較于現有技術的有益效果為：

本實用新型中兩個斜拉桿組成等腰三角形結構，在等腰三角形結構的底端設置連接板固定偏心輪，從而使偏心輪的重心處于固定點的上方，使偏心輪有向下運動的趨勢，但不能完全運動至下方，將板材從兩個偏心輪下方插入兩偏心輪中間，偏心輪靠自重向下運動貼緊板材，當板材有向下運動的趨勢時，板材與兩偏心輪之間依靠摩擦力產生自鎖現象，將板材夾持固定，從而解決作業現場中小型板材人工搬運不方便的問題，提高工作效率。本實用新型結構簡單，提高板材夾取與搬運過程中的安全性和工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的側視圖；

附圖表及含義如下：1、拉桿；2、斜拉桿；3、連接板；4、偏心輪；5、連接孔；6、限制桿卡槽；7、限制桿；8、手柄座；9、手柄；10、螺桿；11、螺孔；12、拉桿螺桿；13、手柄螺桿。

具體實施方式