[實(shí)用新型]一種汽車底座防護(hù)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821772198.5
• 申請日: 2018-10-30
• 公開（公告）號(hào): CN209159642U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐方正
• 申請（專利權(quán)）人: 佛山市順德區(qū)中元汽車維修有限公司
• 主分類號(hào): B60R19/54
• 分類號(hào): B60R19/54;B60S1/66
• 代理公司: 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411
• 代理人: 張清彥

本實(shí)用新型公開了一種汽車底座防護(hù)裝置，包括汽車底盤本體，汽車底板本體前側(cè)設(shè)置有防護(hù)裝置，防護(hù)裝置由第一支撐桿、第二支撐桿、第一彈簧、第二彈簧和凹槽組合而成，第一支撐桿中部焊接在第二支撐桿頂端，第二支撐桿底端焊接有連接塊，連接塊兩側(cè)圓面分別設(shè)置有卡柱，凹槽兩側(cè)分別設(shè)置有第一卡槽，連接塊安裝在凹槽中，第一彈簧一端焊接在凹槽中，另一端焊接在連接塊上，在第二支撐桿的中部設(shè)置有卡扣，第二彈簧一端焊接在卡扣上，另一端焊接在汽車底盤本體上，凹槽焊接在汽車底盤本體上，在汽車底盤本體的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有清潔裝置，本實(shí)用新型能夠防止汽車底盤遭受損壞的同時(shí)能夠?qū)ζ嚨妆P進(jìn)行清理，結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)用性強(qiáng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車底座防護(hù)裝置，屬于汽車底座技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

現(xiàn)如今國內(nèi)道路建設(shè)的速度很快，今天剛修好的路明天就再次“開膛破肚”，而當(dāng)路面修理的時(shí)候多數(shù)情況下都會(huì)產(chǎn)生比較多的大石頭或者是坑坑洼洼的地方，這時(shí)候我們的車在開到這樣路面的時(shí)候一不注意就會(huì)讓大石頭或者其他路面突出物與自己車輛的底盤進(jìn)行親密接觸，也就是我們常說的拖底。由于拖底這個(gè)情況發(fā)生具有不確定性，因此很容易給位于底盤部分的零件造成損壞，如三元催化器外殼破碎、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼裂紋、變速箱殼體裂紋或者是懸掛系統(tǒng)變形等，這些問題的發(fā)生將會(huì)給車帶來很致命的損傷，所以提供一種汽車底盤防護(hù)裝置來解決上述出現(xiàn)的問題十分有必要。

且現(xiàn)有的汽車在泥濘的道路行駛過后底座清理起來非常麻煩，現(xiàn)有的方法都是開去洗車店花錢洗車，增加汽車的使用成本，降低人們的行車體驗(yàn)，故在此設(shè)計(jì)一種汽車底座防護(hù)裝置的同時(shí)，也給汽車底座增加自動(dòng)清潔的功能，減少汽車的使用成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有的汽車底座沒有很好的防護(hù)裝置，同時(shí)沒有自動(dòng)清潔功能，提供一種汽車底座防護(hù)裝置，從而解決上述問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

本實(shí)用新型提供一種汽車底座防護(hù)裝置，包括汽車底盤本體，所述汽車底板本體前側(cè)設(shè)置有防護(hù)裝置，所述防護(hù)裝置由第一支撐桿、第二支撐桿、第一彈簧、第二彈簧和凹槽組合而成，所述第一支撐桿為圓柱形支撐桿，第一支撐桿中部焊接在第二支撐桿頂端，第二支撐桿底端焊接有連接塊，所述連接塊為圓柱形，連接塊兩側(cè)圓面分別設(shè)置有卡柱，所述凹槽兩側(cè)分別設(shè)置有第一卡槽，所述連接塊安裝在凹槽中，所述卡柱與第一卡槽相契合，所述第一彈簧一端焊接在凹槽中，另一端焊接在連接塊上，在第二支撐桿的中部設(shè)置有卡扣，所述第二彈簧一端焊接在卡扣上，另一端焊接在汽車底盤本體上，所述凹槽焊接在汽車底盤本體上，在汽車遇到高低不平的道路威脅到汽車底盤時(shí)，設(shè)置在汽車底盤上的防護(hù)裝置的第一支撐桿能夠探測到這些路面突出物或者大石頭，同時(shí)第一支撐桿抵在這些突出物或者大石頭上，設(shè)置的第一彈簧和第二彈簧能夠提供一些緩沖作用力，使得汽車慢慢停止，避免汽車?yán)^續(xù)行駛使得汽車底盤遭受破壞，如果汽車行駛速度較快，不能及時(shí)停止，第一支撐桿會(huì)撐在突出物或大石頭上，在汽車前沖作用力下，連接塊滑到第二卡槽并卡在其中，第一支撐桿和第二支撐桿會(huì)在汽車前沖作用力下將汽車車頭稍微抬起，避免汽車底盤受到損壞，在汽車底盤本體的兩側(cè)設(shè)置有清潔裝置，所述清潔裝置由滑動(dòng)軌道、電機(jī)、清潔桿組合二層，所述滑動(dòng)軌道對(duì)稱設(shè)置在汽車底盤本體兩側(cè)，所述滑塊安裝在滑動(dòng)軌道上，滑塊上安裝有清潔桿，在滑動(dòng)軌道末端設(shè)置有電機(jī)，在電機(jī)的作用下帶動(dòng)滑塊在滑動(dòng)軌道上來回運(yùn)動(dòng)，清潔汽車底座。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述凹槽末端設(shè)置有第二卡槽，所述第二卡槽為圓弧形且與連接塊相契合。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一支撐桿的高度略低于汽車底盤。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述凹槽末端設(shè)置有擋板，所述擋板能夠使得第二支撐桿的轉(zhuǎn)動(dòng)范圍不超過90度，防止汽車在遇到路面突出物時(shí)第一支撐桿和第二支撐桿作用下抬起車頭后，第二支撐桿轉(zhuǎn)過90度，汽車高度下降導(dǎo)致汽車底座磕碰在路面突出物上。