[實(shí)用新型]公共交通車輛用充氣式護(hù)腰座椅

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821772109.7
• 申請日: 2018-10-30
• 公開（公告）號: CN208931186U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐剛;潘凌志
• 申請（專利權(quán)）人: 廈門大學(xué)嘉庚學(xué)院
• 主分類號: B60N2/66
• 分類號: B60N2/66;B60N2/90
• 代理公司: 福州元創(chuàng)專利商標(biāo)代理有限公司 35100
• 代理人: 蔡學(xué)俊;林捷

本實(shí)用新型涉及一種公共交通車輛用充氣式護(hù)腰座椅，其特征在于：包括位于公共交通車輛上的座椅和設(shè)在座椅靠背與坐墊轉(zhuǎn)折處的氣囊，所述座椅側(cè)部設(shè)有控制開關(guān)單元，所述控制開關(guān)單元第一側(cè)通過排氣連接氣管與進(jìn)氣連接氣管與氣囊連接，所述控制開關(guān)單元的第二側(cè)通過進(jìn)氣管與公共交通車輛的供氣裝置連接，所述進(jìn)氣管與進(jìn)氣連接氣管之間設(shè)有位于控制開關(guān)單元上的進(jìn)氣閥，所述進(jìn)氣閥上設(shè)有用于啟閉進(jìn)氣管與進(jìn)氣連接氣管連通的進(jìn)氣按鈕，所述控制開關(guān)單元第二側(cè)上還連接有排氣管，所述排氣管與排氣連接氣管之間設(shè)有位于控制開關(guān)單元上的排氣閥，所述排氣閥上設(shè)有用于啟閉排氣管與排氣連接氣管連通的排氣按鈕。

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及一種公共交通車輛用充氣式護(hù)腰座椅。

背景技術(shù)：

乘坐公共交通工具長途旅行時，因座椅造型不能完全與乘客背部及腰部曲線貼合，從而會在乘客腰部與座椅靠背處產(chǎn)生較大空隙，乘客常常會因腰部無有效支撐而產(chǎn)生腰、背部不適的情況，尤其是腰椎部位有損傷的乘客，乘車之后的疼痛感猶甚。乘車時，為增加腰部支撐，一些乘客會隨身攜帶軟質(zhì)的腰枕，墊在腰部與座椅靠背之間，以獲得舒適的乘坐感，然而由乘客攜帶腰枕非常的不方便。

發(fā)明內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種公共交通車輛用充氣式護(hù)腰座椅，該公共交通車輛用充氣式護(hù)腰座椅結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理，有利于根據(jù)乘客需要調(diào)節(jié)氣囊的充氣，從而為乘坐人員腰部增加支撐。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

本實(shí)用新型公共交通車輛用充氣式護(hù)腰座椅，其特征在于：包括位于公共交通車輛上的座椅和設(shè)在座椅靠背與坐墊轉(zhuǎn)折處的氣囊，所述座椅側(cè)部設(shè)有控制開關(guān)單元，所述控制開關(guān)單元第一側(cè)通過排氣連接氣管與進(jìn)氣連接氣管與氣囊連接，所述控制開關(guān)單元的第二側(cè)通過進(jìn)氣管與公共交通車輛的供氣裝置連接，所述進(jìn)氣管與進(jìn)氣連接氣管之間設(shè)有位于控制開關(guān)單元上的進(jìn)氣閥，所述進(jìn)氣閥上設(shè)有用于啟閉進(jìn)氣管與進(jìn)氣連接氣管連通的進(jìn)氣按鈕，所述控制開關(guān)單元第二側(cè)上還連接有排氣管，所述排氣管與排氣連接氣管之間設(shè)有位于控制開關(guān)單元上的排氣閥，所述排氣閥上設(shè)有用于啟閉排氣管與排氣連接氣管連通的排氣按鈕。

進(jìn)一步的，上述氣囊由不透氣柔性材料制成，并且排氣連接氣管、進(jìn)氣連接氣管與氣囊的連接處為密封連接。

進(jìn)一步的，上述公共交通車輛的供氣裝置為空氣壓縮機(jī)和與空氣壓縮機(jī)連接的儲氣罐，所述進(jìn)氣管與儲氣罐連通。

本實(shí)用新型公共交通車輛用充氣式護(hù)腰座椅工作過程如下：乘客坐于座椅上，當(dāng)需要腰部支撐時，按下進(jìn)氣按鈕，進(jìn)氣管與進(jìn)氣連接氣管連通，公共交通車輛的供氣裝置的壓縮空氣從進(jìn)氣管經(jīng)控制開關(guān)單元和進(jìn)氣連接氣管為氣囊充氣，氣囊膨脹，待氣囊充滿或充至適合狀態(tài)時，松開進(jìn)氣按鈕，進(jìn)氣管路斷路，氣囊維持充氣狀態(tài)，氣囊充氣狀態(tài)如圖3虛線處所示；當(dāng)需要減少或排空氣囊中的氣體時，需要按下排氣按鈕，排氣管與排氣連接氣管通路，氣囊中的氣體從排氣連接氣管經(jīng)控制開關(guān)單元從排氣管中排出，待氣囊排空或排氣至適合狀態(tài)時，松開排氣按鈕，氣體排空之后的氣囊蜷縮貼合在靠背上，不另外占用座椅空間，排空氣體之后的氣囊狀態(tài)如圖3實(shí)線所示。

附圖說明：

圖1是本實(shí)用新型的立體構(gòu)造示意圖；

圖2是圖1的局部構(gòu)造示意圖；

圖3是氣囊膨脹和收縮狀態(tài)的構(gòu)造示意圖；

圖4是進(jìn)氣閥進(jìn)氣狀態(tài)的剖面示意圖；

圖5是進(jìn)氣閥不進(jìn)氣狀態(tài)的剖面示意圖。

具體實(shí)施方式：