[實用新型]一種軋機立輥軸承游隙測量裝置

有效

• 申請號: 201821771405.5
• 申請日: 2018-10-30
• 公開（公告）號: CN209174591U
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發明（設計）人: 張衛斌;范光明;吳眉莊;吳保橋;石雷;馬龍
• 申請（專利權）人: 馬鞍山鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: B21B38/10
• 分類號: B21B38/10
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張巧嬋

本實用新型公開了一種軋機立輥軸承游隙測量裝置，包括用于對軸承施加軸向預負荷的施力部件、用于壓緊軸承頂部的傳力部件、用于支撐定位軸承底部底座和用于測量軸承游隙的測量部件，立輥軸承設置在立輥中，施力部件與傳力部件的一端連接，傳力部件的另一端與立輥軸承內圈一端的端面貼合，立輥軸承內圈另一端的端面與底座貼合。底座上設有凸起部，立輥放置在底座上，立輥軸承套接在凸起部上，立輥軸承內圈的端部與底座貼合。傳力部件包括上壓板、下壓板和彈簧，彈簧設置在上壓板與下壓板之間，下壓板上設有用于壓緊軸承頂部的立柱。下壓板的一側與立柱連接，另一側設有導向柱，彈簧套接在導向柱上，立柱的端部與立輥軸承內圈的端面貼合。

技術領域

本實用新型屬于軋鋼設備安裝技術領域，具體涉及一種軋機立輥軸承游隙測量裝置。

背景技術

熱軋H型鋼一般都使用軋機機組進行軋制，機組的孔型是由上下兩個水平輥和左右兩個立輥圍成的，立輥在機架中主要是起軋制翼緣的作用，它的轉動沒有主傳動來驅動，主要是靠水平輥帶動軋件的咬入進而帶動立輥的轉動。

馬鋼中型H生產線使用的立輥軸承是雙列圓錐滾子軸承，立輥軸承不僅要在軋制過程中承受很大的徑向軋制力，在軋件咬入時還要承受很大的沖擊載荷，而且由于軋件上下不完全對稱，還會承受一定的軸向力。大負荷、被動傳動、沖擊載荷等惡劣工況，如果立輥軸承裝配時游隙測量及調整方法不良，會使立輥軸承在實際使用中故障率較高。

軸承游隙是指軸承在軸向上的移動間隙，軸承的軸向間隙通過中間的內隔圈寬度來控制。游隙的大小對軸承來說至關重要，過大或過小的游隙都會直接造成軸承壽命的縮短。游隙一旦過大，它就會導致滾子偏離頂點，使其運轉時不能保持與內圈的同心度，大擋邊也不能很好的起到對滾子的定位作用，而保持架對滾子的導向功能也極大的受到了影響。滾子對保持架的沖擊載荷便加速了保持架的損壞，以至于滾子的位置偏斜，出現碾壓保持架的情況，使其對內圈的作用力大大增加，這樣就會出現立輥軸承損壞。游隙過小時，軸承在不工作的狀態下滾子與內外圈都是緊密接觸的，并且由于端蓋的作用，它們之間已經有較大的內在作用力了，當工作時還要受到外界軋件對它的作用力，容易造成滾子大擋面異常磨損。

理論上“零游隙”時軸承壽命最長，但實際上由于工作環境和受力情況不一樣，例如軸承在運轉過程中發生熱膨脹或受負荷產生輕微彎曲變形等情況，使我們很難掌握它工作時的“零游隙”。常溫下我們立輥軸承裝配時測量的游隙和立輥軸承實際工作中的游隙是不一樣的。

馬鋼中型H生產線投產初期，我們對立輥軸承的裝配都是按照廠家配好的游隙，即中間的內隔圈厚度進廠后不調整就直接裝配。這樣，因為每個軸承的外徑尺寸和立輥輥環的內徑尺寸都不可能完全一樣，它們熱裝配合后對軸承的工作游隙影響也是不一樣的，再加上我們裝配上的誤差差異，最終導致了每個立輥的工作游隙是不一樣的，使用壽命也有所差異。因此，頻繁出現軋機立輥軸承非正常損壞問題，嚴重時每月損壞10只以上，每次故障不僅會造成平均60 分鐘以上更換立輥停產時間，而且由于立輥軸承卡死，還可能會造成軋機堆鋼，給軋機主傳動及其相關設備帶來損傷，給生產穩定順行、成本以及設備維護帶來較大的影響，嚴重影響了生產線的正常生產秩序，造成成本極大浪費。

實用新型內容

針對現有技術中存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種軋機立輥軸承游隙測量裝置，該測量裝置結構簡單、使用方便，可精確測量立輥軸承“零游隙”時中間隔圈的厚度，再通過調整中間隔圈的厚度來保證立輥軸承安裝后的最佳游隙值，達到降低立輥軸承故障率的目的。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案為：包括用于對軸承施加軸向預負荷的施力部件、用于壓緊軸承頂部的傳力部件、用于支撐定位軸承底部底座和用于測量軸承游隙的測量部件，立輥軸承設置在立輥中，施力部件與傳力部件的一端連接，傳力部件的另一端與立輥軸承內圈一端的端面貼合，立輥軸承內圈另一端的端面與底座貼合。