[實用新型]一種風力發電機傳動用柔性連接結構

有效

• 申請號: 201821769640.9
• 申請日: 2018-10-30
• 公開（公告）號: CN209212828U
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發明（設計）人: 韓花麗;余民姚;周祖田;張萬軍;吳冬;陳薛梅;馮煜
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團海裝風電股份有限公司
• 主分類號: F16D3/50
• 分類號: F16D3/50;F16D3/80;F03D15/00
• 代理公司: 重慶棱鏡智慧知識產權代理事務所(普通合伙) 50222
• 代理人: 李興寰

本實用新型公開了一種風力發電機傳動用柔性連接結構，包括軸一、軸二以及第一半聯軸器和第二半聯軸器，第一半聯軸器和第二半聯軸器的凸臺一側相互插接，且相鄰凸臺間設有液壓彈性元件，液壓彈性元件交替與所述第一半聯軸器和第二半聯軸器固定，且第一半聯軸器上的液壓彈性元件通過第一液壓管相互連接，第二半聯軸器上的液壓彈性元件通過第二液壓管相互連接。本實用新型能夠更好地適應軸的徑向跳動和軸向竄動，具有緩沖功能，可以過濾風輪傳遞過來的瞬時尖峰沖擊載荷，解決傳動鏈上相關零部件受載復雜、沖擊載荷較大、導致疲勞壽命下降的問題，降低零部件早期失效的風險，提高風電機組的整體可靠性。

技術領域

本實用新型涉及風力發電技術領域，具體涉及一種風力發電機傳動用柔性連接結構。

背景技術

目前，風力發電機組的低速軸與輸出軸之間的連接一般采用脹緊套或法蘭等剛性連接方式，如圖1所示。該連接結構存在以下問題：

1、由低速軸的徑向跳動和軸向竄動形成的附加載荷會直接傳遞給后續零部件，使后續零部件受載復雜化；

2、運行過程中風速的變化、變槳的遲滯性、電機轉矩控制等因素會形成沖擊載荷，剛性連接方式使這些沖擊載荷不能得到緩沖而直接傳遞給風輪后面的傳動鏈相關零部件；

3、會引起傳動鏈更大的振動。

上述問題會使得后續傳動鏈上相關零部件疲勞，影響壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種風力發電機傳動用柔性連接結構，該連接結構能夠更好地適應軸的徑向跳動和軸向竄動，具有緩沖功能，可以過濾風輪傳遞過來的瞬時尖峰沖擊載荷，解決傳動鏈上相關零部件受載復雜、沖擊載荷較大、導致疲勞壽命下降的問題，降低零部件早期失效的風險，提高風電機組的整體可靠性。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案是：

一種風力發電機傳動用柔性連接結構，包括軸一、軸二以及分別設置在所述軸一端部和軸二端部的爪式的第一半聯軸器和第二半聯軸器，所述第一半聯軸器和第二半聯軸器的凸臺一側相互插接，且相鄰凸臺間設有液壓彈性元件，所述液壓彈性元件交替與所述第一半聯軸器和第二半聯軸器固定，且第一半聯軸器上的液壓彈性元件通過第一液壓管相互連接，第二半聯軸器上的液壓彈性元件通過第二液壓管相互連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型在第一半聯軸器和第二半聯軸器的凸臺間隙間設置液壓彈性元件，液壓彈性元件具有較大的扭轉剛度和較低的切向剛度，能夠在傳遞大扭矩的同時過濾徑向跳動和軸向竄動所形成的附加載荷，解決傳動鏈上相關零部件受載復雜、沖擊載荷較大、導致疲勞壽命下降的問題，降低零部件早期失效的風險，提高風電機組的整體可靠性；

2、本實用新型第一半聯軸器上的液壓彈性元件通過第一液壓管相互連接，第二半聯軸器上的液壓彈性元件通過第二液壓管相互連接，共形成兩條封閉的液壓回路，使得液壓彈性元件可以動態的適應扭矩變化，從而通過液壓彈性聯軸器較均勻地傳遞扭矩，緩沖風輪傳遞過來的突變扭矩，解決傳動鏈上相關零部件受載復雜、沖擊載荷較大、導致疲勞壽命下降的問題，降低零部件早期失效的風險，提高風電機組的整體可靠性。

本實用新型的進一步改進方案如下：

進一步的，所述液壓彈性元件通過螺栓與所述凸臺固定。

進一步的，所述第一液壓管和第二液壓管為高壓軟管，且第一液壓管和第二液壓管分別套設在所述第一半聯軸器和第二半聯軸器上。

通過采用上述方案，高壓軟管套設在第一半聯軸器和第二半聯軸器上與液壓彈性元件連接，構成兩條封閉的液壓回路。