[實(shí)用新型]一種分傳動(dòng)直驅(qū)式四錘頭精鍛機(jī)的錘桿機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821769620.1
• 申請(qǐng)日: 2018-10-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208991667U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 元鋼;馬影;元靖云
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 沈陽(yáng)重機(jī)重礦機(jī)械設(shè)備制造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B21J7/14
• 分類(lèi)號(hào): B21J7/14;B21J7/46;B21J7/20
• 代理公司: 沈陽(yáng)世紀(jì)藍(lán)海專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 21232
• 代理人: 王勝利

一種分傳動(dòng)直驅(qū)式四錘頭精鍛機(jī)的錘桿機(jī)構(gòu)，克服了現(xiàn)有機(jī)械傳動(dòng)精鍛機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造難度大、成本高且不方便維修以及液壓式精鍛機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、穩(wěn)定性差且頻次低，不適合制造小型精鍛機(jī)的問(wèn)題，特征是在主軸上安裝有電機(jī)，所述電機(jī)與主軸直接連接，所述電機(jī)為空心伺服電機(jī)，在滑動(dòng)支架的上端螺紋連接壓下蝸輪，壓下蝸輪與蝸桿連接，在滑動(dòng)支架的上端還插入有位置傳感器，當(dāng)空心伺服電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)偏心輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使得錘桿滑塊壓下，完成一次錘頭的沖擊做功，錘頭回程時(shí)，通過(guò)錘頭復(fù)位彈簧使錘頭與錘桿滑塊聯(lián)動(dòng)上升，電機(jī)每轉(zhuǎn)動(dòng)一周，錘頭往復(fù)工作一次，有益效果是主傳動(dòng)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝和維護(hù)簡(jiǎn)便，且避免了大量的傳動(dòng)連接件的消耗和更換。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于鍛造機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種分傳動(dòng)直驅(qū)式四錘頭精鍛機(jī)的錘桿機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中有兩種類(lèi)型的四錘頭精鍛機(jī)，第一種類(lèi)型是機(jī)械傳動(dòng)，由1臺(tái)或2臺(tái)電機(jī)，通過(guò)齒輪組傳遞到4個(gè)錘桿上，如奧地利GFM公司的精鍛機(jī)，有4套錘桿機(jī)構(gòu)，所述錘桿機(jī)構(gòu)包括偏心套、偏心軸和雙滑塊機(jī)構(gòu)，成對(duì)以對(duì)角線(xiàn)位置安裝在一個(gè)方形整體鍛造箱內(nèi)。在鍛造箱后方有一整體主傳動(dòng)齒輪箱，該齒輪箱對(duì)應(yīng)于每個(gè)偏心軸處都有一個(gè)盤(pán)形大齒輪通過(guò)聯(lián)軸器及飛輪帶動(dòng)偏心軸旋轉(zhuǎn)，偏心軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過(guò)雙滑塊正弦機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)換為主滑塊的直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)錘頭對(duì)棒料進(jìn)行鍛打，所述偏心軸裝在偏心套內(nèi)，蝸輪通過(guò)絲杠帶動(dòng)偏心套旋轉(zhuǎn)，從而改變偏心軸的位置，因此可獲得不同尺寸的鍛件截面，4個(gè)偏心大齒輪用中間齒輪嚙合起來(lái)，以保持4個(gè)偏心軸的同步旋轉(zhuǎn)。該類(lèi)型精鍛機(jī)有比較強(qiáng)的穩(wěn)定性，工作頻次高，可以達(dá)到1000次/分鐘。但是，該類(lèi)型精鍛機(jī)的錘桿機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工要素多，精度要求高，制造難度大，加工周期長(zhǎng)，成本高且不方便維修，且錘桿機(jī)構(gòu)與主驅(qū)動(dòng)電機(jī)的連接結(jié)構(gòu)復(fù)雜，部件繁多。申請(qǐng)?zhí)枮镃N89210704.9的實(shí)用新型公開(kāi)了一種“四錘頭徑向鍛造機(jī)”，該實(shí)用新型包括4套對(duì)角線(xiàn)配置的單元鍛造箱，相應(yīng)的錘頭驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及徑向進(jìn)給機(jī)構(gòu)，該實(shí)用新型改進(jìn)了GMF精鍛機(jī)雙滑塊正弦機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)，但是采用的是組合式機(jī)架，4套打擊機(jī)構(gòu)分別裝在4個(gè)獨(dú)立的單元鍛造箱內(nèi)，各單元鍛造箱由箱體、偏心軸、橫滑塊、主滑塊和飛輪組成，每個(gè)單元鍛造箱后裝有一個(gè)齒輪包，單元鍛造箱的箱體內(nèi)，驅(qū)動(dòng)錘頭打擊的雙滑塊正弦機(jī)構(gòu)，其中的橫滑塊分為二塊分別嵌在主滑塊的幅板兩側(cè)，單元鍛造箱內(nèi)偏心軸一端裝有飛輪，另一端裝有平衡輪，且飛輪及平衡輪上均有配重塊；特別是，該實(shí)用新型采用電機(jī)通過(guò)皮帶輪驅(qū)動(dòng)軸S₁，再通過(guò)錐齒輪組帶動(dòng)軸S₃旋轉(zhuǎn)，還要以滑鍵及萬(wàn)向軸節(jié)相聯(lián)接，以保證4個(gè)偏心軸的同步旋轉(zhuǎn)，因此，該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)相對(duì)比較復(fù)雜；

第二種類(lèi)型是液壓式，如德國(guó)西瑪克梅爾的全液壓精鍛機(jī)，該類(lèi)型精鍛機(jī)可以實(shí)現(xiàn)大噸位壓力，但是，只適合大型機(jī)，且液壓控制系統(tǒng)復(fù)雜，存在液漏隱患，特別是達(dá)不到很高的頻次，最高只能達(dá)到300次/分鐘，不適合制造小型精鍛機(jī)。

申請(qǐng)?zhí)枮镃N201310204729.6本實(shí)用新型公開(kāi)了一種液壓調(diào)尺四錘頭機(jī)械精鍛機(jī)。該發(fā)明在機(jī)架上固定連接著工件尺寸調(diào)整油缸，工件尺寸調(diào)整油缸內(nèi)裝有內(nèi)活塞及外活塞，內(nèi)活塞與連桿固定連接，外活塞與錘桿及錘頭固定連接，每個(gè)偏心軸的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)都是伺服電動(dòng)機(jī)，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是不必設(shè)置偏心套和機(jī)械調(diào)整機(jī)構(gòu)，所以結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但是，該發(fā)明每一組打擊機(jī)構(gòu)都是由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、帶外齒的小齒輪、帶外齒的飛輪、偏心軸、連桿、錘桿、錘頭、工件尺寸調(diào)整油缸、內(nèi)活塞、外活塞等組成的，帶外齒的小齒輪與動(dòng)電機(jī)固定連接帶外齒的小齒輪與帶外齒的飛輪嚙合，工件尺寸調(diào)整油缸與機(jī)架固定連接，內(nèi)活塞、外活塞與工件尺寸調(diào)整油缸滑動(dòng)連接，可見(jiàn)，該發(fā)明的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中電機(jī)還需要通過(guò)齒輪箱將動(dòng)力傳遞到主軸上，同時(shí)，該發(fā)明通過(guò)工件尺寸調(diào)整油缸來(lái)調(diào)整錘頭位置，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，精度低且穩(wěn)定性差。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，克服現(xiàn)有技術(shù)機(jī)械式傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的不足之處，提供傳動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)單可靠，設(shè)備的安裝和維護(hù)簡(jiǎn)便的一種分傳動(dòng)直驅(qū)式四錘頭精鍛機(jī)的錘桿機(jī)構(gòu)。