[實用新型]一種多功能風電塔筒門框焊縫預后熱裝置

有效

• 申請號: 201821769043.6
• 申請日: 2018-10-30
• 公開（公告）號: CN208992017U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 呂余華;謝小云;詹敏;林曉軒;楊勇;古陽
• 申請（專利權）人: 中建五洲工程裝備有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種多功能風電塔筒門框焊縫預后熱裝置，包括上下設置的相同的環形框架一與框架二，框架一與框架二兩端通過鋼管豎梁連接，豎梁上設置有燃氣入口管，框架二上等間距設置有若干火焰噴嘴，框架二、燃氣入口管、豎梁和火焰噴嘴連接處內部均聯通，框架二上設置有連接管，框架一與框架二內部設置有支撐系統，本實用新型既解決了風電塔筒門框焊縫無法均勻預后熱的問題，又解決了焊機占用行車及操作工人的安全繩無處掛放的問題，大大節約了生產成本和生產周期，還可以提高作業的安全系數。

技術領域

本實用新型涉及風電塔筒門框制作技術領域，特別涉及一種多功能風電塔筒門框焊縫預后熱裝置。

背景技術

目前，風電塔筒項目門框由于板厚較厚，焊接過程中需要預熱及后熱以保證焊接質量。傳統的制作過程如下：焊接門框內側焊縫前，旋轉塔筒至門框處于最低點，對接頭處進行預熱處理。內側焊縫焊接完畢后需將塔筒轉至門框處于最高點進行外側焊縫焊接。此時門框所處高度一般在5m以上，小焊機只能由行車吊至合適高度進行焊接作業。焊接完成后將門框轉至最低處進行后熱處理。傳統的加熱裝置無法做到整圈門框焊縫同時加熱，導致焊縫加熱不均勻，降低熱處理效率和作用。此外，在外側焊縫焊接過程中要求行車工與焊工精密配合，難度較大。由于門框焊縫焊接時間較長，嚴重影響行車的使用效率，且焊工在作業時無處掛放安全繩，導致作業危險系數較高。

發明內容

為了克服上述現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種多功能風電塔筒門框焊縫預后熱裝置，既解決了風電塔筒門框焊縫無法均勻預后熱的問題，又解決了焊機占用行車及操作工人的安全繩無處掛放的問題，大大節約了生產成本和生產周期，還可以提高作業的安全系數。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種多功能風電塔筒門框焊縫預后熱裝置，包括上下設置的相同的環形框架一1與框架二2，所述的框架一1與框架二2兩端通過鋼管豎梁4連接，所述的豎梁4上設置有燃氣入口管3，框架二2上等間距設置有若干火焰噴嘴5，所述的框架二2、燃氣入口管3、豎梁4和火焰噴嘴5連接處內部均聯通，框架二2上設置有連接管6，所述的框架一1與框架二2通過連接管與支撐系統連接。

所述的支撐系統包括卡槽一9和卡槽二10，卡槽一9和卡槽二10各設置一根套管且與連接管6相連，焊車軌道7設置在卡槽一9和卡槽二10上，焊車軌道7一側設置用于掛放焊機安全繩的焊機安全橫梁8。

所述的各連接處設置保證工作時系統各部件緊密連接的螺紋調節閥。

所述的框架一1與框架二2由無縫鋼管彎制。

所述的豎梁4為四個，分別兩兩設置在框架一1與框架二2兩端。

本實用新型的有益效果：

本實用新型通過改進加熱裝置，增加卡槽裝置，增加焊機軌道，安全梁和螺紋調節閥等途徑實現了門框的焊接過程可不依托行車獨立完成，使預后熱加熱均勻，且極大提高了作業安全性。

附圖說明

圖1為多功能風電塔筒門框焊縫預后熱裝置的總示意圖。

圖2為卡槽一示意圖。

圖3為卡槽二示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。