[實用新型]一種可切換輸送模式的轉角輸送裝置

有效

• 申請號: 201821768932.0
• 申請日: 2018-10-30
• 公開（公告）號: CN208932439U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 曾英和;蔡毓斌;侯楷偉;鄭津源
• 申請（專利權）人: 福建敏捷機械有限公司
• 主分類號: B65G47/64
• 分類號: B65G47/64
• 代理公司: 泉州君典專利代理事務所(普通合伙) 35239
• 代理人: 傅家強

一種可切換輸送模式的轉角輸送裝置，包括機架、升降架、升降驅動機構、第一輸送機和第二輸送機，升降架可升降移動地設置在機架上，升降驅動機構連接并驅動升降架在第一位置和第二位置之間升降移動，第一輸送機和第二輸送機上下布置在升降架上，當升降架在第一位置，第一輸送機與其他輸送機對接，當升降架在第二位置，第二輸送機與其他輸送機對接，升降驅動機構包括鏈輪軸、第一鏈輪、第一導向鏈輪、電機、配重塊、第一鏈條，第一鏈輪設置在鏈輪軸上，第一導向鏈輪與第一鏈輪相對布置，電機連接并驅動鏈輪軸轉動，第一鏈條支撐在第一鏈輪和第一導向鏈輪之間，其一端連接配重塊、另一端連接升降架。

技術領域

本實用新型涉及一種轉角輸送裝置。

背景技術

輸送裝置作為轉移產品的功能應用于各種生產線，而在生產線上往往需要進行轉角輸送，如采用具有多條弧形布置的輸送帶的皮帶輸送機進行直角轉彎輸送；或者輥式輸送機和皮帶輸送機結合進行直角轉彎輸送，輥式輸送機和皮帶輸送機垂直布置，皮帶輸送機具有多條直線排列的輸送帶；但是根據產品不同往往要采用不同的轉角輸送裝置，而目前并沒有適用于多種需要的轉角輸送裝置。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術的不足，提供一種可切換輸送模式的轉角輸送裝置。

本實用新型的目的通過如下技術方案來實現：

一種可切換輸送模式的轉角輸送裝置，其特征在于：包括機架、升降架、升降驅動機構、第一輸送機和第二輸送機，升降架可升降移動地設置在機架上，升降驅動機構連接并驅動升降架在第一位置和第二位置之間升降移動，第一輸送機和第二輸送機上下布置在升降架上，當升降架在第一位置，第一輸送機與其他輸送機對接，當升降架在第二位置，第二輸送機與其他輸送機對接，升降驅動機構包括鏈輪軸、第一鏈輪、第一導向鏈輪、電機、配重塊、第一鏈條，第一鏈輪設置在鏈輪軸上，第一導向鏈輪與第一鏈輪相對布置，電機連接并驅動鏈輪軸轉動，第一鏈條支撐在第一鏈輪和第一導向鏈輪之間，其一端連接配重塊、另一端連接升降架。

進一步的，升降驅動機構包括鏈輪軸、第一鏈輪、第二鏈輪、第一導向鏈輪、第二導向鏈輪、電機、配重塊、第一鏈條、第二鏈條，第一鏈輪和第二鏈輪設置在鏈輪軸上，第一導向鏈輪、第二導向鏈輪分別與第一鏈輪和第二鏈輪相對布置，電機連接并驅動鏈輪軸轉動，第一鏈條支撐在第一鏈輪和第一導向鏈輪之間，其一端連接配重塊、另一端連接升降架的一端；第二鏈條支撐在第二鏈輪和第二導向鏈輪之間，其一端連接配重塊、另一端連接升降架的另一端。

進一步的，所述第一輸送機為具有多條弧形布置的輸送帶的皮帶輸送機。

進一步的，所述第二輸送機包括輥式輸送機和皮帶輸送機，輥式輸送機和皮帶輸送機垂直布置，皮帶輸送機具有多條直線排列的輸送帶。

本實用新型具有如下有益效果：

電機連接并驅動鏈輪軸轉動，第一鏈條支撐在第一鏈輪和第一導向鏈輪之間，其一端連接配重塊、另一端連接升降架，這樣在第一鏈輪轉動時可以帶動第一鏈條的兩端一升一降，即帶動配重塊與升降架異步升降，從而實現第一輸送機和第二輸送機的切換。配重塊用于抵消重量從而降低電機的功率。

另外第一鏈條和第二鏈條分別連接升降架相對的兩端，從而保證升降架的穩定升降。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一下詳細說明。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1的俯視圖，只保留第二輸送機。

圖3為圖1的俯視圖，只保留第一輸送機。

圖4為圖1的俯視圖，保留升降驅動機構和機架。

圖5為升降驅動機構的原理圖。

具體實施方式