[實用新型]一種汽車后備箱內襯底部檢測框架

有效

• 申請號: 201821768819.2
• 申請日: 2018-10-30
• 公開（公告）號: CN208902431U
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發明（設計）人: 婁文勝
• 申請（專利權）人: 寧波錦華汽車檢具有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 杭州天昊專利代理事務所(特殊普通合伙) 33283
• 代理人: 程皓

一種汽車后備箱內襯底部檢測框架，包括底架、底座板和底面安裝架，底座板固定安裝在底架上，底面安裝架固定安裝在底座板上，底面安裝架包括底面安裝板、前端調節機構和后端調節機構，前端調節機構固定安裝在底面安裝板的前端面上，后端調節機構固定安裝在底面安裝板的后端面上，通過前端調節裝置對后備箱內襯進行安裝，安裝完成后可以對后備箱內襯進行檢測，并且檢測完成后可以對其前端進行較為精確的位置調節，提高后備箱內襯底面的尺寸精度，通過后端調節裝置的設置，便于對后備箱內襯底面進行固定和安裝，提高生產效率。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車后備箱內襯底部檢測框架。

背景技術

現有的汽車部件中如汽車后備箱內襯板，在對其進行拼接安裝時，由于體積較大質量較重人工安裝較為困難，而且人工拼接的尺寸誤差較大，容易影響后期對汽車后備箱內襯的安裝。

目前對汽車后備箱內襯進行拼接的設備機構過于簡單，不具有對行李箱進行外搭建的功能，拼接效率低下，工人勞動強度過大，影響生產效率，并且，現有的設備不具有檢測功能，無法對不同工件之間的匹配關系進行檢測，無法對生產的產品進行快速的質量檢測，導致無法快速的對產品的質量問題進行反饋和調整，工作效率低下。

發明內容

針對以上不足，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種汽車后備箱內襯底部檢測框架，可以對汽車后備箱內襯的底面之間的連接關系進行安裝，同時，在安裝完成后可以對汽車后備箱內襯的底面進行檢測，提高生產效率。

為解決以上技術問題，本實用新型采用的技術方案是，

一種汽車后備箱內襯底部檢測框架，包括底架、底座板和底面安裝架，底座板固定安裝在底架上，底面安裝架固定安裝在底座板上，底面安裝架包括底面安裝板、前端調節機構和后端調節機構，前端調節機構固定安裝在底面安裝板的前端面上，后端調節機構固定安裝在底面安裝板的后端面上，前端調節機構包括中部安裝板、側部安裝板和前端調節裝置，中部安裝板和側部安裝板的背面均與底面安裝板前端面連接，調節裝置安裝在側部安裝板上，側部安裝板成對對稱設置在中部安裝板的兩端。

在采用以上技術方案的同時，本實用新型還進一步采用或者組合采用了以下技術方案。

前端調節裝置包括第一安裝板、第二安裝板、第一調節裝置和第二調節裝置，第一調節裝置安裝在第一安裝板上，第二調節裝置安裝在第二安裝板上，第一安裝板與第二安裝板滑動連接。

在一些優選的方式中，第二調節裝置包括調節滑軌和第一調節桿，調節滑軌固定安裝在第二安裝板的側壁上，通過調節滑軌與第一安裝板滑動連接，通過控制第一調節桿來對第二安裝板與第一安裝板之間的相對高度進行調節。

在第二安裝板的外側固定安裝有調節螺母和鎖緊螺母，在第二調節裝置安裝在第二安裝板的上端面上。

在一些優選的方式中，調節螺母與鎖緊螺母成對設置，且成對的調節螺母設置在第一安裝板相對的角上，鎖緊螺母也設置在第一安裝板相對的角上，便于對第一安裝板與第二安裝板之間的連接關系進行轉換。

第一安裝板包括側部安裝板連接部和第二安裝板連接部，側部安裝板連接部與第二安裝板連接部相互垂直，在側部安裝板連接部上設有第一調節裝置安裝槽，第一調節裝置安裝在第一調節裝置安裝槽內，在第二安裝板連接部上設有滑軌槽。

后端調節機構包括后端滑動調節機構和后端轉動調節機構，后端滑動調節機構滑動安裝在底面安裝板上，后端轉動調節機構轉動安裝在后端滑動調節機構上。

后端滑動機構包括第一滑軌、第一滑塊和滑動板，第一滑軌固定安裝在底面安裝板上，第一滑塊與第一滑軌滑動連接，滑動板固定安裝在第一滑塊上。

后端轉動機構包括轉動板和托板，轉動板成對轉動安裝在滑動板的上端面上，轉動板與托板固定連接。