[實用新型]一種汽車后備箱內襯檢測檢具有效
| 申請號: | 201821768793.1 | 申請日: | 2018-10-30 |
| 公開(公告)號: | CN208833118U | 公開(公告)日: | 2019-05-07 |
| 發明(設計)人: | 婁文勝 | 申請(專利權)人: | 寧波錦華汽車檢具有限公司 |
| 主分類號: | G01B5/00 | 分類號: | G01B5/00 |
| 代理公司: | 杭州天昊專利代理事務所(特殊普通合伙) 33283 | 代理人: | 程皓 |
| 地址: | 315600 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 底座板 檢測 底部支撐件 安裝框架 固定件 側壁 底架 檢具 汽車 匹配關系 生產效率 | ||
一種汽車后備箱內襯檢測檢具,包括底部支撐件、底部安裝框架和側壁固定件,底部支撐件包括底架和底座板,底座板固定安裝在底架上,底部安裝框架和側壁固定件均固定安裝在底座板上,可以對汽車后備箱內襯進行安裝,并且可以對零件之間的匹配關系進行檢測,在對零件進行安裝的同時可以直接進行檢測,有效的提高生產效率。
技術領域
本實用新型涉及一種汽車后備箱內襯檢測檢具。
背景技術
現有的汽車部件中如汽車后備箱內襯板,在對其進行拼接安裝時,由于體積較大質量較重人工安裝較為困難,而且人工拼接的尺寸誤差較大,容易影響后期對汽車后備箱內襯的安裝。
目前對汽車后備箱內襯進行拼接的設備機構過于簡單,不具有對行李箱進行外搭建的功能,拼接效率低下,工人勞動強度過大,影響生產效率,并且,現有的設備不具有檢測功能,無法對不同工件之間的匹配關系進行檢測,無法對生產的產品進行快速的質量檢測,導致無法快速的對產品的質量問題進行反饋和調整,工作效率低下。
發明內容
針對以上不足,本實用新型所要解決的技術問題是提供一種汽車后備箱內襯檢測檢具,可以對汽車后備箱內襯進行安裝,并且可以對零件之間的匹配關系進行檢測,在對零件進行安裝的同時可以直接進行檢測,有效的提高生產效率。
為解決以上技術問題,本實用新型采用的技術方案是,
一種汽車后備箱內襯檢測檢具,包括底部安裝框架和側壁固定件,底部安裝框架包括底架、底座板和底面安裝架,底座板固定安裝在底架上,底面安裝架固定安裝在底座板上,底面安裝架包括底面安裝板、前端調節機構和后端調節機構,前端調節機構固定安裝在底面安裝板的前端面上,后端調節機構固定安裝在底面安裝板的后端面上,前端調節機構包括中部安裝板、側部安裝板和前端調節裝置,中部安裝板和側部安裝板的背面均與底面安裝板前端面連接,調節裝置安裝在側部安裝板上,側部安裝板成對對稱設置在中部安裝板的兩端;側壁固定件包括包括底架、底座板和側壁安裝架,底座板固定安裝在底架上,側壁安裝架成對對稱固定安裝在底座板上,側壁安裝架包括側壁安裝板、側壁固定架和頂部固定裝置,側壁固定架固定安裝在底座板上,側壁安裝板固定安裝在側壁固定架的內側,頂部固定裝置固定安裝在側壁安裝板的上端面上。
在采用以上技術方案的同時,本實用新型還進一步采用或者組合采用了以下技術方案。
前端調節裝置包括第一安裝板、第二安裝板、第一調節裝置和第二調節裝置,第一調節裝置安裝在第一安裝板上,第二調節裝置安裝在第二安裝板上,第一安裝板與第二安裝板滑動連接。
在第二安裝板的外側固定安裝有調節螺母和鎖緊螺母,在第二調節裝置安裝在第二安裝板的上端面上。
第一安裝板包括側部安裝板連接部和第二安裝板連接部,側部安裝板連接部與第二安裝板連接部相互垂直,在側部安裝板連接部上設有第一調節裝置安裝槽,第一調節裝置安裝在第一調節裝置安裝槽內,在第二安裝板連接部上設有滑軌槽。
后端調節機構包括后端滑動調節機構和后端轉動調節機構,后端滑動調節機構滑動安裝在底面安裝板上,后端轉動調節機構轉動安裝在后端滑動調節機構上。
后端滑動機構包括第一滑軌、第一滑塊和滑動板,第一滑軌固定安裝在底面安裝板上,第一滑塊與第一滑軌滑動連接,滑動板固定安裝在第一滑塊上。
在側壁安裝板的前端面上安裝有第一調節機構,在側壁安裝板的后端面上安裝有第二調節機構。
第一調節機構包括限位塊、行程槽和第二調節桿,第二調節桿安裝在行程槽內,限位塊與行程槽連接。
第二調節機構包括調節機構安裝塊、第三調節桿和鎖緊螺釘,調節機構安裝塊固定安裝在側壁固定架上,第三調節桿滑動安裝在調節機構安裝塊內,鎖緊螺釘安裝在調節機構安裝塊上。
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