[實(shí)用新型]一種燃油濾清器回油輔助裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821768058.0
• 申請(qǐng)日: 2018-10-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209212436U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 勞金平;曹立新;姜榮賀;李浩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河北億利橡塑集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): F02M37/22
• 分類號(hào): F02M37/22;F02M37/32
• 代理公司: 石家莊新世紀(jì)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 13100
• 代理人: 彭鋰

本實(shí)用新型涉及一種燃油濾清器回油輔助裝置，其包括設(shè)置在濾清器上的回油閥，所述回油閥為兩位兩通球閥，所述回油閥包括回油入口、第一出油口、第二出油口、手柄以及法蘭；所述回油入口、第一出油口和第二出油口相連接且連接處設(shè)置有手柄；所述回油入口和第一出油口垂直設(shè)置，所述第一出油口和第二出油口垂直設(shè)置，所述回油入口和第二出油口同軸設(shè)置；所述第一出油口處設(shè)置有法蘭。本實(shí)用新型低溫環(huán)境使用時(shí)將手柄調(diào)整為橫向，利用車輛運(yùn)行時(shí)回油的溫度輔助濾清器的解蠟工作，避免了低溫情況下供油不足對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響。當(dāng)環(huán)境溫度不影響柴油結(jié)蠟時(shí)將手柄調(diào)整至縱向，使車輛達(dá)到正常使用狀態(tài)，保證了供油系統(tǒng)工作的高效可靠性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)濾器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種燃油濾清器回油輔助裝置。

背景技術(shù)

近年來(lái)由于車用發(fā)動(dòng)機(jī)排放法規(guī)要求的日益嚴(yán)格，必然會(huì)引起燃油濾清器的進(jìn)一步改進(jìn)和提高。供油系統(tǒng)的高效可靠對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能起著至關(guān)重要的作用。所以，為保證供油系統(tǒng)高效而可靠的工作，必須更加完善燃油濾清器的結(jié)構(gòu)和功能。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種燃油濾清器回油輔助裝置，其結(jié)構(gòu)緊湊，保證了供油系統(tǒng)工作的高效可靠性。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案包括設(shè)置在濾清器上的回油閥，所述回油閥為兩位兩通球閥，所述回油閥包括回油入口、第一出油口、第二出油口、手柄以及法蘭；

所述回油入口、第一出油口和第二出油口相連接且連接處設(shè)置有手柄；

所述回油入口和第一出油口垂直設(shè)置，所述第一出油口和第二出油口垂直設(shè)置，所述回油入口和第二出油口同軸設(shè)置；

所述第一出油口處設(shè)置有法蘭。

進(jìn)一步地，所述第一出油口和濾清器連接。

進(jìn)一步地，所述濾清器包括濾清器殼體以及設(shè)置在所述濾清器殼體內(nèi)的濾芯，所述濾清器殼體的兩側(cè)分別設(shè)置有第一進(jìn)油口以及第二進(jìn)油口。

進(jìn)一步地，所述第一進(jìn)油口和第二進(jìn)油口在同一軸線上對(duì)稱布置。

進(jìn)一步地，所述第二進(jìn)油口和第一出油口連接。

進(jìn)一步地，第二進(jìn)油口和第一出油口之間設(shè)置有密封圈。

進(jìn)一步地，所述法蘭上對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)貫通的安裝孔。

本實(shí)用新型積極效果如下：

本實(shí)用新型使用時(shí)，將整車上發(fā)動(dòng)機(jī)回油管接至回油閥的回油入口，第二出油口連至油箱，低溫環(huán)境時(shí)將手柄調(diào)整為橫向，也就是手柄和第一出油口同軸，此時(shí)第二出油口為封閉狀態(tài)，使進(jìn)入回油閥1的燃油全部流至濾清器內(nèi)，進(jìn)行下一循環(huán)，上一循環(huán)所燃燒掉的油由連接至油箱的第一進(jìn)油口所補(bǔ)充，從而利用車輛運(yùn)行時(shí)回油的溫度輔助濾清器的解蠟工作，避免了低溫情況下供油不足對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響。當(dāng)環(huán)境溫度不影響柴油結(jié)蠟時(shí)將手柄調(diào)整至縱向，也就是手柄和回油入口與第二出油口同軸，此時(shí)第一出油口為封閉狀態(tài)，進(jìn)入回油閥的燃油全部流至油箱，再由油箱經(jīng)第一進(jìn)油口提供下一循環(huán)所需的全部燃油，使車輛達(dá)到正常使用狀態(tài)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，保證了供油系統(tǒng)工作的高效可靠性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型回油閥的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型濾清器的濾芯、第一進(jìn)油口以及第二進(jìn)油口的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖中，1回油閥、1-1回油入口、1-2第一出油口、1-3第二出油口、1-4手柄、1-5法蘭、1-5-1安裝孔、2濾清器殼體、2-1第一進(jìn)油口、2-2第二進(jìn)油口、4螺栓、5密封圈。

具體實(shí)施方式