[實用新型]一種電動港口牽引車駕駛室

有效

• 申請號: 201821767992.0
• 申請日: 2018-10-30
• 公開（公告）號: CN208978595U
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發明（設計）人: 盛滿松
• 申請（專利權）人: 揚州沃盛車業制造有限公司
• 主分類號: B60J1/16
• 分類號: B60J1/16;B62D33/06;B60R16/033
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 李海燕

本實用新型涉及一種電動港口牽引車駕駛室。所述的駕駛室包括活動窗、滾輪和軌道，活動窗通過滾輪在軌道中滑動，還包括一緩沖裝置，所述的緩沖裝置由拉線和平衡器組成，所述的拉線一端固定在活動窗上，另一端固定連接在平衡器上，所述的平衡器固定設置在駕駛室的內壁上，其特征在于：所述的駕駛室還包括光度感應器、小型太陽能電池板和拉伸機構，所述的光度感應器設置在駕駛室內壁上，所述的光度感應器和拉伸機構分別與小型太陽能電池板相連通，所述的小型太陽能電池板和拉伸機構分別固定在駕駛室側門的內壁上，所述的光度感應器帶有定時自動工作和手動工作，所述的拉伸機構上設有牽引繩并連接至活動窗的拉手上，所述的光度感應器發送信號通過拉伸機構將活動窗下拉。本實用新型結構簡單、省時省力、自動啟動、使用方便、安裝方便、使用壽命長。

技術領域

本實用新型涉及一種電動港口牽引車駕駛室。

背景技術

活動窗作為駕駛室的組成部件，其在日常作業中要被經常性的拉起和放下，目前，常見的駕駛室活動窗運動方式為：活動窗通過滾輪在軌道中滑動，這種完全依靠外力機械運動的方式，其常見的后果為駕駛員在將活動窗拉起時很費力，放下時，又由于自由跌落，更容易造成活動窗的損壞。

發明內容

本實用新型為了解決以上問題提供了一種結構簡單、省時省力、自動啟動、使用方便、安裝方便、使用壽命長的電動港口牽引車駕駛室。

本實用新型的技術方案是：所述的駕駛室包括活動窗、滾輪和軌道，活動窗通過滾輪在軌道中滑動，還包括一緩沖裝置，所述的緩沖裝置由拉線和平衡器組成，所述的拉線一端固定在活動窗上，另一端固定連接在平衡器上，所述的平衡器固定設置在駕駛室的內壁上，所述的駕駛室還包括光度感應器、小型太陽能電池板和拉伸機構，所述的光度感應器設置在駕駛室內壁上，所述的光度感應器和拉伸機構分別與小型太陽能電池板相連通，所述的小型太陽能電池板和拉伸機構分別固定在駕駛室側門的內壁上，所述的光度感應器帶有定時自動工作和手動工作，所述的拉伸機構上設有牽引繩并連接至活動窗的拉手上，所述的光度感應器發送信號通過拉伸機構將活動窗下拉。

本實用新型結構簡單、省時省力、自動啟動、使用方便、安裝方便、使用壽命長。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中1是活動窗，2是滾輪，3是軌道，4是拉線，5是平衡器，6是光度感應器，7是小型太陽能電池板，8是拉伸機構。

具體實施方式

一種電動港口牽引車駕駛室，所述的駕駛室包括活動窗1、滾輪2和軌道3，活動窗1通過滾輪2在軌道3中滑動，還包括一緩沖裝置，所述的緩沖裝置由拉線4和平衡器5組成，所述的拉線4一端固定在活動窗1上，另一端固定連接在平衡器5上，所述的平衡器5固定設置在駕駛室的內壁上，所述的駕駛室還包括光度感應器6、小型太陽能電池板7和拉伸機構8，所述的光度感應器6設置在駕駛室內壁上，所述的光度感應器6和拉伸機構8分別與小型太陽能電池板7相連通，所述的小型太陽能電池板7和拉伸機構8分別固定在駕駛室側門的內壁上，所述的光度感應器6帶有定時自動工作和手動工作，所述的拉伸機構8上設有牽引繩并連接至活動窗1的拉手上，所述的光度感應器6發送信號通過拉伸機構8將活動窗1下拉。