[實用新型]一種模型飛機導(dǎo)彈艙的開閉裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821767658.5
• 申請日: 2018-10-30
• 公開（公告）號: CN209230420U
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉道科
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市鉅盛工藝品有限公司
• 主分類號: F42B15/00
• 分類號: F42B15/00
• 代理公司: 深圳市賓亞知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44459
• 代理人: 劉晶

本實用新型提供了一種模型飛機導(dǎo)彈艙的開閉裝置，屬于模型飛機領(lǐng)域；解決了部分現(xiàn)有模型飛機沒有設(shè)置可開閉的導(dǎo)彈艙的問題，其技術(shù)方案要點是包括機體，機體底部開設(shè)有導(dǎo)彈艙，導(dǎo)彈艙兩側(cè)分別設(shè)置有用于封閉導(dǎo)彈艙的對稱的蓋板，蓋板通過固定軸與機體鉸接，固定軸端部套接有扭簧，扭簧一端固定連接于機體，扭簧另一端固定連接于固定軸，并提供將蓋板打開的力，機體底面開設(shè)有連通導(dǎo)彈艙的T形槽，T形槽內(nèi)設(shè)置有與其卡接配合的滑塊，蓋板端部設(shè)置有與T形槽卡接配合的卡接板；本實用新型達到了可方便開閉模型飛機的導(dǎo)彈艙的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及模型飛機，尤其涉及一種模型飛機導(dǎo)彈艙的開閉裝置。

背景技術(shù)

隨著我國科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，航空技術(shù)也越來越受到社會各行各業(yè)的重視。因此誕生出了一些各種飛機型號的高仿模型，飛機模型直觀地展示飛機的構(gòu)造，將生活中較少接觸的飛機展示給大眾，廣受市場好評。

目前，市面上一些高仿飛機模型，例如戰(zhàn)斗機模型設(shè)置了起落架等裝置，比較逼真，但是沒有設(shè)置導(dǎo)彈艙或只是畫了相似的圖案用來代表導(dǎo)彈艙，美中不足。本方案即提出了一種模擬真實戰(zhàn)斗機導(dǎo)彈艙張開的模型裝置。

發(fā)明內(nèi)容

為此，本實用新型要解決的技術(shù)問題在于解決現(xiàn)有技術(shù)中相關(guān)飛機模型沒有設(shè)置導(dǎo)彈艙，從而導(dǎo)致真實性缺乏的問題，從而提供一種模型飛機導(dǎo)彈艙的開閉裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種模型飛機導(dǎo)彈艙的開閉裝置，包括機體，所述機體底部開設(shè)有導(dǎo)彈艙，所述導(dǎo)彈艙兩側(cè)分別設(shè)置有用于封閉導(dǎo)彈艙的對稱的蓋板，所述蓋板通過固定軸與機體鉸接，所述固定軸端部套接有扭簧，所述扭簧一端固定連接于機體，所述扭簧另一端固定連接于固定軸，并提供將蓋板打開的力，所述機體底面開設(shè)有連通導(dǎo)彈艙的T 形槽，所述T形槽內(nèi)設(shè)置有與其卡接配合的滑塊，所述蓋板端部設(shè)置有與T 形槽卡接配合的卡接板。

采用上述方案，扭簧使蓋板保持向外打開的力，將兩個蓋板按壓閉合住導(dǎo)彈艙，蓋板端部的卡接板會發(fā)生彈性形變進入T形槽內(nèi)，復(fù)位后卡接在T形槽內(nèi)，當(dāng)推動滑塊將卡接板頂離T形槽時，蓋板會在扭簧的作用下打開，形成對導(dǎo)彈艙的打開和閉合操作。

進一步地，所述卡接板與導(dǎo)彈艙內(nèi)壁接觸的一面設(shè)置有倒角。

采用上述方案，倒角可以使卡接板與導(dǎo)彈艙邊沿接觸時發(fā)生彈性形變更容易，蓋板劃入T形槽內(nèi)更順暢。

進一步地，所述卡接板背離倒角的一面開有凹槽。

采用上述方案，凹槽增加了卡接板發(fā)生彈性形變的空間，使其變形所需的力更小，在關(guān)閉蓋板時更方便，同時對卡接板的損壞程度也較小。

進一步地，所述T形槽遠離凹槽的一端固定連接有彈簧，所述彈簧的另一端固定連接于所述滑塊。

采用上述方案，彈簧可以使滑塊在將卡接板頂離T形槽后復(fù)位，并且起到固定作用，防止飛機在被把玩時出現(xiàn)晃動造成滑塊在T形槽內(nèi)來回滑移形成噪音。

進一步地，所述滑塊靠近凹槽的一端一體連接有頂塊，所述T形槽位于凹槽的一端底部設(shè)置有限位塊。

采用上述方案，限位塊可以防止滑塊從T形槽內(nèi)脫落，頂塊可以越過限位塊將卡接板頂離T形槽。

本實用新型提供的一種模型飛機導(dǎo)彈艙的開閉裝置具有如下優(yōu)點：

1.可以通過使用滑塊頂離蓋板上的卡接板，使蓋板打開，操作簡單方便，并且導(dǎo)彈艙的打開方式與真實飛機較為相似。

2.滑塊使用方便，且滑塊自帶復(fù)位和防脫落限制。

附圖說明

圖1為本實用新型的示意圖；

圖2為機體底部導(dǎo)彈艙附近的局部示意圖；

圖3為圖2中A處的放大圖；