[實用新型]一種防水防沉降公路路基

有效

• 申請號: 201821767567.1
• 申請日: 2018-10-30
• 公開（公告）號: CN209114263U
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發明（設計）人: 路遠;李偉
• 申請（專利權）人: 云南騰旭市政工程設計有限公司
• 主分類號: E01C3/00
• 分類號: E01C3/00;E01C3/06
• 代理公司: 云南派特律師事務所 53110
• 代理人: 董建國

本實用新型公開了一種防水防沉降公路路基，包括底基層、路面基層和防沉層，底基層的內部分別設置有三個混凝土柱，路面基層的頂部設置有防沉層，防沉層的頂部設置有第一夯土層，第一夯土層的頂部設置有加固層，加固層的頂部設置有反滲層，第二夯土層的頂部設置有防滲層，防滲層的頂部設置有第一混凝土層，第一混凝土層的頂部鋪設有土工格柵層，土工格柵層的表面澆筑有第二混凝土層。本實用新型通過設置混凝土柱、防沉層、第一夯土層、反滲層、集水腔、滲水管、導管、防滲層、第一混凝土層、土工格柵層和滲水孔解決了現有的公路路基防水防沉降效果差的問題。

技術領域

本實用新型涉及公路路基技術領域，具體為一種防水防沉降公路路基。

背景技術

路基指的是按照路線位置和一定技術要求修筑的作為路面基礎的帶狀構造物，是鐵路和公路的基礎，路基是用土或石料修筑而成的線形結構物，隨著我國社會經濟的不斷發展，公路的數量也在不斷的增加，現有的路面結構中，過于簡單的結構措施難以徹底解決路面沉降的問題，尤其是在地質條件較差的地段修建的道路，因為路基是一種土工結，所以路基經常受到地質、水、降雨、氣候、地震等自然條件變化的侵襲和破壞，抵抗能力差，在道路修建完成后，會因為路基的沉降而導致路面出現開裂和凹陷等現象，從而對公路造成了破壞；同時會因為公路路面出現開裂和凹陷等現象，在車輛經過時，會導致車輛發生顛簸，甚至會使車輛出現方向偏移等現象，從而導致交通事故的發生，給人們的生命財產安全造成了極大的隱患因此，所以路基應具有足夠的堅固性、穩定性和防水性。

但是現有技術存所述以下不足：

1、現有的公路路基防水效果差，易受到水和降雨的影響。

2、現有的公路路基易受到地質和水紋影響導致路基發生沉降。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種防水防沉降公路路基，解決了現有的公路路基防水防沉降效果差的問題。

（二）技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種防水防沉降公路路基，包括底基層、路面基層和防沉層，所述底基層的內部分別設置有三個混凝土柱，且混凝土柱的頂部設置有路面基層，所述路面基層的頂部設置有防沉層，且防沉層的內部設置有防沉板與防沉柱，所述防沉層的頂部設置有第一夯土層，且第一夯土層的頂部設置有加固層，所述加固層的頂部設置有反滲層，且反滲層的內部設置有集水腔，所述集水腔內側的頂部安裝有滲水管，所述集水腔的兩側分別安裝有導管，反滲層的頂部設置有第二夯土層，且第二夯土層的頂部設置有防滲層，所述防滲層的頂部設置有第一混凝土層，且第一混凝土層的頂部鋪設有土工格柵層，所述土工格柵層的表面澆筑有第二混凝土層。

優選的，所述路面基層位于底基層的內部。

優選的，所述防沉板位于防沉層內側的底部，所述防沉板的頂部分別設置有三個防沉柱。

優選的，所述集水腔頂部的表面設置有滲水孔。

優選的，所述導管的一端與集水腔連接，且導管的另一端延伸至反滲層的外部。

（三）有益效果

本實用新型提供了一種防水防沉降公路路基，具備以下有益效果：

（1）本實用新型通過設置反滲層、集水腔、滲水管、導管、防滲層和滲水孔，使本實用新型具有防水的效果，使用時水到達防滲層時會被攔截限制隔斷其繼續下滲，當少許的水流通過防滲層通過第二夯土層滲入到反滲層當中然后通過集水腔頂部若干個滲水孔滲入到滲水管，再通過滲水管流入到集水腔的底部，最后再通過集水腔兩側安裝的導管排出去，達到了防水以及排水的效果，使得公路路基的使用壽命增加。